南洋島國，何以頂流？
欄目 | 文旅商業(yè)評論/圖源：F1新加坡大獎賽官網(wǎng)
領(lǐng)域 | 出境游
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中國游客正在加速向新加坡涌動。
今年5月，Lady Gaga將到新加坡開唱四日，新加坡也是亞洲的唯一一站。
圖片來源：網(wǎng)絡(luò)
演唱會上周開始預(yù)售后，一場關(guān)于如何才能搶到票的大討論在小紅書上開始了，逾百萬人次在線上排隊購票。
這兩年，新加坡在引進(jìn)明星IP上花了不少心思，去年美國流行歌手“霉霉”泰勒·斯威夫特的新加坡巡演同樣讓全世界目光集中在了新加坡，吸引了全球超30萬粉絲。
彼時，演唱會共吸引了約30萬名觀眾，新加坡旅游局和經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計，通過酒店預(yù)訂、餐飲消費、零售購物和交通服務(wù)等因素，這場演唱會產(chǎn)生了約 5 億新元的旅游收入和相關(guān)經(jīng)濟(jì)效益。
嘗到了明星、賽事光環(huán)帶來的甜頭，今年5月，Lady Gaga到訪新加坡只是序幕，身邊一些沒搶到票的朋友又把目光瞄準(zhǔn)了今年10月份的F1新加坡大獎賽。
根據(jù)已經(jīng)公布的賽事日程，韓國頂流明星權(quán)志龍、英國國寶級音樂家、流行音樂教父埃爾頓·約翰均會登臺演出，一年一度的盛世，明星和賽車把獅城活力拉滿了。
準(zhǔn)備屆時去觀賽的朋友感慨，“等開票后估計又是一場挑燈鏖戰(zhàn)搶票大賽，這比F1還要刺激?！?/p>
不僅明星粉絲們對新加坡蠢蠢欲動，很多親子家庭也在即將到來的清明啟程新加坡，他們的目的地少不了環(huán)球影城和動物園。
去年12月，我再次到訪新加坡彼時新加坡環(huán)球影城馬達(dá)加斯加園區(qū)已經(jīng)蒙上了小黃人隔離幕布，兩個月后，圣淘沙名勝世界68億元擴(kuò)建計劃的“小黃人樂園”正式開幕了，這注定又會吸引一大票中國的小黃人粉絲。
其實每過幾年前往新加坡，我總會有一種恍若隔世的感覺，這個南洋島國一直在填海造地，游樂項目也常換常新，就連樟宜機(jī)場旁邊的“星耀樟宜”都成了游客必打卡的知名景點。
再以最近開業(yè)的新加坡亞洲雨林探險園為例，這已經(jīng)是新加坡的第五座動物園了。
新開業(yè)的雨林探險園主打東南亞動植物，包括首次在新加坡亮相的瀕危物種黑葉猴，還首次引入靈活棲息地的概念。
什么意思？
簡單說，就是在不同的時間段，游客可以看到不同動物，動態(tài)棲息地鼓勵動物展現(xiàn)其自然行為，同時也讓游客以探險的方式對他們進(jìn)行近距離接，其他新穎法還包括各種各樣的導(dǎo)覽活動，如探索喀斯特地貌區(qū)和森林冠層，洞穴探索等。
而我2010年左右第一次到新加坡時，那時還只有新加坡動物園、夜間動物園兩座，此后裕廊飛禽園北遷，河川動物園開業(yè)，現(xiàn)在又一家新動物園問世，這對于中國親子家庭的吸引力毋庸置疑。
新加坡旅游局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2024年，中國大陸游客正在重新成為新加坡最大客源地，高達(dá)308萬人次，同比增長126%，占新加坡總?cè)刖秤慰捅戎氐?8.7%。
隨著更多演唱會、賽事被引進(jìn)到新加坡，游樂設(shè)施也迎來新一輪升級、開業(yè)，新加坡對中國游客的吸引力又顯著增加了。
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僅有北京七分之一面積的獅城再次因為中國游客炙手可熱，背后是航班和免簽雙重Buff疊加所產(chǎn)生的魔法效應(yīng)。
首先是中新之間的交通愈發(fā)便利，公開資料顯示，2024年，中新客運航線航班量恢復(fù)至2019年96%，旅客量恢復(fù)至2019年105%。
窺斑見豹，去年雙十一當(dāng)天，新加坡航空正式開通了北京大興至新加坡的SQ811/SQ810往返客運航線，每日運營往返各一班，成為在北京兩座機(jī)場運營直航航班的外航。
當(dāng)去年很多外航撤離中國甚囂塵上，
今年又是新加坡航空在中國內(nèi)地運營第40周年，僅新航在中國內(nèi)地的航線網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)覆蓋北京（首都及大興）、上海（浦東）、廣州、深圳、成都（天府）、重慶及廈門7個城市的8座機(jī)場，其姊妹航司酷航在中國內(nèi)地航點更是覆蓋了17個城市，至此，新航集團(tuán)在中國內(nèi)地的航線網(wǎng)絡(luò)共設(shè)有24個航點。
作為一家外航，這是一個相當(dāng)可觀的數(shù)字。
事實上，很多人對新加坡的第一印象都來自新加坡航空，即使沒去過新加坡的游客，因為搭乘新航從而對這個國家產(chǎn)生強(qiáng)烈的好奇與向往 。
身邊一個愛酒的“老錢朋友”就對新航去年年底開始在A380 套房及波音 B777-300ER 頭等艙上供應(yīng)的2015 年份Cristal水晶香檳念念不忘。
前段時間，我飛往新加坡時也乘坐了新加坡航空的班機(jī)，從實際飛行體驗來看，不僅座椅符合人體工程學(xué)，全機(jī)艙無論商務(wù)艙、超級經(jīng)濟(jì)艙還是經(jīng)濟(jì)艙，只需提前注冊KrisFlyer會員，都可以有免費無限wifi，6小時航程刷刷手機(jī)就到了，毫無長途飛行痛感。
客觀說，新航的票價不一定是最低的，但綜合體驗超值，人性化的客艙產(chǎn)品設(shè)計與服務(wù)為旅客提供了更高的私密性、舒適性及便利性。
跟機(jī)組人員簡單溝通后了解到，新航還會為A350遠(yuǎn)程和超遠(yuǎn)程客艙進(jìn)行大煥新， 而我的真實體驗是無論產(chǎn)品還是服務(wù)，新航在細(xì)節(jié)上對顧客的尊重與照顧使它成為銜接中國和新加坡之間的游客橋梁。
其次，作為第一個對中國免簽的發(fā)達(dá)國家，免簽前后，中國游客為新加坡帶來的變化應(yīng)該說也是肉眼可見的。
2023 年，受疫情剛開放和簽證影響，中國赴新加坡游客達(dá)到了136 萬人次，略少于印度尼西亞，位列第二名，但到了2024年，不僅中國游客人數(shù)翻了兩倍多，也重回第一寶座。
不難看出，新加坡旅游騰飛背后與免簽政策甚密。
03
對于大部分去新加坡的中國游客而言，旅行已成為深度體驗當(dāng)?shù)厣罘绞降囊徊糠帧?/p>
據(jù)2024新加坡入境游白皮書披露，中國赴新加坡旅行的高端客群集中在30-39歲，追求高品質(zhì)體驗，對價格不敏感，偏好有行政酒廊服務(wù)、位于核心商圈的4-5星鉆級酒店，認(rèn)可ESG（可持續(xù)）酒店，旅游產(chǎn)品上，鐘情私人定制小團(tuán)體游、私家團(tuán)或自由行。
與此同時，在一些在線旅游平臺上，可以看到新加坡的日游產(chǎn)品正呈現(xiàn)多元化。
去年年底，前往新加坡前，我就在新加坡旅游局官網(wǎng)的網(wǎng)站上糾結(jié)了很久，在有限的四五天時間里，能選擇的全新觀光與活動讓人挑花了眼。
例如，游客可預(yù)約土生文化館的免費講解，體驗?zāi)锶牵ㄈA人和馬來人通婚的后代）換裝拍攝 ，在牛車水，甘榜格南，如切等不同街區(qū)深度City walk，總得趨勢是更精致、更人文，更對中國年輕一代胃口。
新加坡我已經(jīng)來過太多次，很多街道和風(fēng)景，也都捻熟于心，但這些新奇體驗還是讓游客能感受到新加坡旅游業(yè)的與時俱進(jìn)。
應(yīng)該說，作為東南亞超級發(fā)達(dá)的國家，新加坡在后疫情時代旅游發(fā)展上的適應(yīng)速度值得稱道。
上述這一點也非常值得國內(nèi)文旅局借鑒學(xué)習(xí)，官網(wǎng)除了發(fā)布新聞稿，旅游局的本質(zhì)還是應(yīng)該為游客提供便利的服務(wù)。
此外，航空公司是游客接觸一個國家的流量入口，針對新一代中國游客出行特點，新加坡航空等公司也開始調(diào)整產(chǎn)品策略，增加輔營收入。
目前，搭乘新加坡航空前往新加坡，可以在新航的Pelago網(wǎng)站或Pelago APP享受新加坡景點、活動等門票折扣，這種航司與目的地的聯(lián)動對于新加坡旅游業(yè)的助推相當(dāng)明顯。
中國游客加速涌入，新加坡的每一個細(xì)胞都為旅游業(yè)轉(zhuǎn)動起來了，背后是兩國之間良好的政治氣候。
2025年，是新加坡和中國建交35周年，升級版中新雙邊合作已經(jīng)在去年12月31日生效，在經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、旅游等多個領(lǐng)域鞏固長期伙伴關(guān)系，這對新加坡旅游業(yè)顯然又是一個利好消息。
多重利好因素疊加，這個人口600萬的南洋島國成為中國人最愛目的地之一并非偶然，時代的洪流還在推著它繼續(xù)前進(jìn)。
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