關(guān)于英國基于FV432裝甲運(yùn)兵車打造的StuG 40 Ausf.G自行火炮復(fù)制品的故事
眾所周知，存世至今的二戰(zhàn)時(shí)期德國裝甲戰(zhàn)斗車輛數(shù)量極為有限。絕大多數(shù)此類裝備都在戰(zhàn)爭結(jié)束后被當(dāng)作廢金屬回收，與那些曾在戰(zhàn)場上與其交戰(zhàn)的戰(zhàn)車一起銷毀。因此，即便是博物館，通常也只能通過拼湊殘骸來復(fù)原這些車輛，而前提是還能找到相關(guān)部件。實(shí)際上，很多人對(duì)于這些戰(zhàn)車的還原程度并沒有太高要求，尤其是在各種軍事演示和歷史重現(xiàn)活動(dòng)中。這種現(xiàn)象在全球范圍內(nèi)都可以看到。
在2017年“戰(zhàn)爭與和平復(fù)興”展會(huì)上
二戰(zhàn)裝備的復(fù)制品制作并不是新鮮事。在過去10到15年間，俄羅斯在這一領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。許多愛好者投入大量精力，使得這些復(fù)制品看上去幾乎與原車無異，很難分辨它們究竟是用新零件拼裝而成的模型，還是一輛真正的坦克或自行火炮。而在國外，這方面的要求相對(duì)寬松，因此經(jīng)?？梢钥吹筋愃七@輛基于FV432改裝的StuG 40 Ausf.G。值得一提的是，這類復(fù)制品并非孤例，而FV432底盤本身在改裝復(fù)刻德國戰(zhàn)車時(shí)也相當(dāng)受歡迎。
適用于戰(zhàn)場重演
每一位德國裝甲車輛的修復(fù)愛好者心中的夢想無疑是修復(fù)一輛“虎”式或“豹”式坦克。然而，在1943年至1945年間，數(shù)量最多的德軍裝甲戰(zhàn)斗車輛實(shí)際上是StuG 40 Ausf.G。該型自行火炮共生產(chǎn)了8500余輛，被廣泛運(yùn)用于戰(zhàn)場，其殺傷力極強(qiáng)。無論是蘇聯(lián)還是盟軍的裝甲部隊(duì)，遭受StuG 40火力打擊而損失的戰(zhàn)車數(shù)量都非?？捎^。
正面視角頗具說服力
盡管StuG 40不如德國的“動(dòng)物園”系列（虎式、豹式等）廣為人知，但它在軍迷和收藏領(lǐng)域仍然具有相當(dāng)高的關(guān)注度。事實(shí)上，StuG 40的存世數(shù)量比想象中要多，尤其是在芬蘭和保加利亞，這些國家在戰(zhàn)后繼續(xù)使用這款戰(zhàn)車多年。然而，保加利亞現(xiàn)存的StuG 40大多作為固定火力點(diǎn)使用，缺少發(fā)動(dòng)機(jī)，不太適合私人收藏。而芬蘭的情況類似，完整的車體不少，但可用的發(fā)動(dòng)機(jī)寥寥無幾，因此發(fā)動(dòng)機(jī)成為爭奪的稀缺資源。
側(cè)面觀察：履帶輪數(shù)量略有不同
二戰(zhàn)時(shí)期的裝甲戰(zhàn)斗車輛極為昂貴，而德軍戰(zhàn)車的收藏市場價(jià)格更是被抬得極高。因此，即使是財(cái)力雄厚的收藏家，購買一輛原版戰(zhàn)車也可能超出承受范圍，或者成本極為不劃算。然而，對(duì)于電影制作或歷史重現(xiàn)活動(dòng)而言，車輛的真實(shí)性并非絕對(duì)必要。事實(shí)上，真正的歷史遺產(chǎn)級(jí)戰(zhàn)車在此類活動(dòng)中反而可能受到各種限制，而復(fù)制品則更加實(shí)用。
軍事演示的日常工作
或許這會(huì)讓某些人感到失望，但在歷史重現(xiàn)和電影拍攝中，軍用車輛本質(zhì)上只是道具，因此它們的處理方式也與普通道具相似。沒有人會(huì)在博物館級(jí)珍貴坦克上施放大量特效爆破，只有瘋子才會(huì)這么做（或者是完全不懂這些車輛價(jià)值的人）。相比之下，使用拼裝模型或由零部件組裝而成的裝甲車輛就少了許多這樣的顧慮。它們要么已經(jīng)歷過破壞，要么本身就是專門用于展示的產(chǎn)物，因此不會(huì)讓人過于惋惜。
適度降低車輛離地間隙
當(dāng)然，隨著技術(shù)進(jìn)步，復(fù)制品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也在不斷提高，這無疑是一個(gè)積極的趨勢。不過，對(duì)于大多數(shù)人來說，這些改進(jìn)更像是錦上添花，而不是迎合極端細(xì)節(jié)考據(jù)黨。如今，世界各地都在制造象征二戰(zhàn)裝甲戰(zhàn)斗車輛的模型，其中包括英國的作品。英國的改裝模型具有獨(dú)特風(fēng)格，因?yàn)樗鼈兺ǔ２粫?huì)從零開始打造全新底盤，而是利用現(xiàn)成的二戰(zhàn)后裝甲車輛進(jìn)行改造，例如FV432。相比之下，這類底盤目前依然較為常見，價(jià)格適中，且配件供應(yīng)充足。
FV432底盤的優(yōu)勢
在前蘇聯(lián)地區(qū)，德國戰(zhàn)車的復(fù)原通常采用BMP-1步兵戰(zhàn)車的底盤。而在國外，類似的改裝趨勢同樣存在，甚至規(guī)模更大。英國的復(fù)制品往往采用FV432裝甲運(yùn)兵車或基于相同平臺(tái)的類似車輛作為基礎(chǔ)。這類底盤與BMP-1處于同一時(shí)代，數(shù)量眾多，且最重要的是——零部件供應(yīng)毫無問題。
通過附加裝甲掩蓋比例誤差
此外，相較于BMP-1，F(xiàn)V432在外觀上更具優(yōu)勢。BMP-1的單排負(fù)重輪在改造德國戰(zhàn)車時(shí)極為顯眼，使得復(fù)刻版Pz.Kpfw.III和StuG 40的外觀受損。而FV432采用雙排負(fù)重輪，雖然與原版Pz.Kpfw.III仍有區(qū)別，但整體輪廓更加接近。因此，F(xiàn)V432底盤改裝的德國戰(zhàn)車通常不需要遮擋負(fù)重輪，而外形也更具說服力。盡管FV432的負(fù)重輪比StuG 40少了一個(gè)（每側(cè)5個(gè)，而原版StuG 40有6個(gè)），但整體輪廓仍然容易辨識(shí)。
前方的車輛實(shí)際上是捷克OT-810裝甲運(yùn)兵車
本次改裝所基于的StuG 40 Ausf.G是少見的Pz.Kpfw.III Ausf.M底盤版本。這款特殊型號(hào)的StuG 40數(shù)量極少，但確實(shí)曾經(jīng)存在。對(duì)于War & Peace這樣的歷史重演活動(dòng)而言，這種改裝車型完全可以勝任。值得一提的是，外界對(duì)英國貝爾特林格（Beltring）戰(zhàn)場重演活動(dòng)往往期望過高，事實(shí)上該活動(dòng)的絕大多數(shù)裝甲戰(zhàn)斗車輛都是類似水平的復(fù)制品。而相比之下，東歐的重演愛好者在外觀還原度上可能更勝一籌。不過，這也屬于個(gè)人喜好問題。如果想要觀賞真正的德國戰(zhàn)車遺珍，那么去荷蘭的Militracks展覽可能是更好的選擇，不過那里的展示通常不包含重演活動(dòng)。
FV432裝甲運(yùn)兵車
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