很多人都在說，歐洲已經(jīng)沒落了！要我說，千萬不能輕視任何一個(gè)對手。就拿歐洲的德國來說，德國是一戰(zhàn)二戰(zhàn)的戰(zhàn)敗國，可戰(zhàn)后的德國依然能在短短的幾十年間，成為發(fā)達(dá)國家之一。即便是到今天，德國的工業(yè)水平在世界上也是堪稱一流。
德國的制造業(yè)有多發(fā)達(dá)？這里簡短給大家介紹一下，不同于許多發(fā)達(dá)國家過度依賴金融業(yè)，德國始終以制造業(yè)為核心，制造業(yè)占GDP比重達(dá)22%（2024年），遠(yuǎn)超美、法等國。其“雙元制”職業(yè)教育體系每年培養(yǎng)數(shù)十萬技術(shù)工人，支撐了高技能勞動力供給。
德國在汽車制造、機(jī)械工程、化工制藥等傳統(tǒng)領(lǐng)域持續(xù)領(lǐng)跑全球。根據(jù)2024年數(shù)據(jù)，其工業(yè)GDP達(dá)1.25萬億美元，超越日本躍居世界第三，且在11個(gè)關(guān)鍵行業(yè)中出口量位居全球前三，包括汽車（全球前三）、制藥（出口冠軍）、玻璃陶瓷（出口冠軍）等。例如，德國汽車工業(yè)貢獻(xiàn)了全球高檔汽車70%的市場份額，大眾、寶馬等品牌通過年均182億歐元的研發(fā)投入（占行業(yè)營收5%）保持技術(shù)領(lǐng)先。
德國的經(jīng)驗(yàn)表明，
“沒落論”并非定局。其通過技術(shù)深耕、政策靈活性和社會協(xié)作（如勞資共治模式），在逆全球化浪潮中保持了工業(yè)體系的不可替代性。正如馬丁·路德所言：“即使明天世界毀滅，今日仍要種下葡萄樹”。這種務(wù)實(shí)精神與長期主義，或許正是德國工業(yè)歷久彌新的關(guān)鍵！
最近傳出了一個(gè)消息，那就是在美國有意放棄對歐洲安全保障的承諾后，德國那邊想要擴(kuò)充軍備，并揚(yáng)言要造坦克。那問題來了，當(dāng)前德國的工業(yè)實(shí)力，是否具備完成這一工作？
德國政府已提出1萬億歐元“富國強(qiáng)兵”計(jì)劃，其中5000億歐元用于復(fù)蘇國防工業(yè)，推動克虜伯、萊茵金屬等企業(yè)擴(kuò)產(chǎn)。萊茵金屬2024年訂單積壓達(dá)550億歐元，并計(jì)劃新增8000名員工，顯示其產(chǎn)能擴(kuò)張決心。
美國對烏克蘭支持動搖后，歐洲自主防務(wù)需求上升。德國作為歐盟核心，需通過軍工復(fù)蘇強(qiáng)化戰(zhàn)略自主權(quán)。例如，豹2A7坦克的技術(shù)優(yōu)勢（120毫米滑膛炮、主動防御系統(tǒng)）使其成為對抗俄羅斯的“歐洲之盾”。
德國工業(yè)依賴進(jìn)口能源（70%能源進(jìn)口依存度），俄烏沖突后轉(zhuǎn)向高價(jià)液化天然氣，導(dǎo)致企業(yè)能源成本為美國、中國的2-4倍。盡管近期能源價(jià)格回落，但化工等高耗能產(chǎn)業(yè)外遷趨勢難逆轉(zhuǎn)，可能間接影響軍工上游材料供應(yīng)。
德國在二戰(zhàn)后20年重建為經(jīng)濟(jì)軍事強(qiáng)國，證明其危機(jī)下的組織能力。當(dāng)前去工業(yè)化趨勢雖嚴(yán)峻，但若政府通過稅收優(yōu)惠、簡化審批（如風(fēng)電許可流程）降低轉(zhuǎn)型成本，仍可能復(fù)現(xiàn)歷史韌性。
從歷史上來看，德國的軍工制造業(yè)一直都十分強(qiáng)勢。我們就拿二戰(zhàn)德國的生產(chǎn)軍備作為例子。
若包括自行火炮、突擊炮等改裝車輛，德國在二戰(zhàn)期間共生產(chǎn)81,886輛各類裝甲車輛，其中1941-1945年占主要部分。
德國現(xiàn)有工業(yè)，是能造出軍用坦克的，但問題的關(guān)鍵在于，德國能不能造出來，或者說外部一系列因素會干擾德國政府的這一決策。
包括對中國機(jī)床、日本軸承和美國軍用芯片的依賴，以及軍工軟件系統(tǒng)的自主可控性問題。此外，能源成本上漲和稀有金屬供應(yīng)困境也給其軍工產(chǎn)業(yè)帶來了壓力。
德國政壇上，綠黨的“道德枷鎖”與社民黨的現(xiàn)實(shí)威脅立場相沖突，導(dǎo)致國防基金投入不足。民眾普遍反對增加軍費(fèi)，反戰(zhàn)情緒高漲，認(rèn)為軍工擴(kuò)產(chǎn)會擠占民生資源。
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