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文 | 燕梳樓

來源 | 燕梳樓（ID：yanshulou2019）

發(fā)布 | 觀海工作室（ID：guanhaigzs）

李嘉誠賣港口的危害已經(jīng)顯現(xiàn)出來了。

43個港口還沒正式到手，特朗普就開始對中國航運下手了。

為重振美國造船業(yè)，白宮正計劃對所有?？吭诿绹劭诘闹袊a(chǎn)或懸掛中國國旗的船舶收取?？抠M。

不交錢你的船舶就無處可靠！這當然還不算完，還敦促盟友采取同樣措施，對中國船艙加收過路費，否則就發(fā)起制裁。

這是裝都不想裝了，直接亮底牌了。事實上此前的一周，白宮動作不斷。先是啟動對全球七大海峽和航道進行專項審查，然后派魯比奧游說加勒比國家對中國卡脖子。

最不要臉的是把港口所有權(quán)和運營控制權(quán)上升到國家安全的高度，勾結(jié)英法德日意加等聯(lián)合發(fā)布七國集團《關(guān)于海上安全與繁榮的宣言》，宣揚戰(zhàn)略水道威脅論，矛頭直指中國。

這讓中國措手不及，一沒想到李家跪的這么快，二沒想到特朗普下手這么快?？杀氖堑浆F(xiàn)在還有人為李家洗地，說什么在商言商，說港口是李家的，爭取利益最大化，有什么錯。

看到特朗普一刀接著一刀捅過來，你現(xiàn)在還敢說在商言商嗎？還能說無關(guān)政治嗎？誰不知道貝萊德與白宮什么關(guān)系？人家收購前早請示晚匯報，你們李家怎么做的？知會過你媽一聲嗎？

中美貿(mào)易戰(zhàn)打了這么多年，你李家不知道？特朗普叫囂要收回巴拿馬運河控制權(quán)，你李家不知道？打包賣給貝萊德的21個國家43個港口199個碼頭，都分布在一帶一路沿線，你李家不知道？

這兩個港口承載著中國21%的海運量，你李家不知道？當初如果沒有中國政府作背書，你李家能拿下巴拿馬運河兩個港口？有人說他一個商人怎么抵抗世界上最強大國家的拳頭。問題是他李家沒有祖國沒有根嗎？

還有人說，低買高賣不是正常的商業(yè)邏輯嗎？但查查15年的報道就知道了，10年前招商、中運和國家開發(fā)投資公司準備以1500億港元購買長和40%港口時，李家是什么態(tài)度？現(xiàn)在倒好，1770億港元就賣了！

這比此前也就多了270億港元，放到10年前的匯率水平只少不多。關(guān)鍵是，同樣的售價以前只是購買40%，現(xiàn)在賣的卻是80%，還包括物流數(shù)據(jù)和技術(shù)系統(tǒng)等戰(zhàn)略資源。到底是賣高了還是賣低了？

從當初的拒絕出售到如今的倒頭就拜，李家這是寧愿得罪親媽也不敢得罪婊子，完全不顧這一行為會給國家?guī)矶啻髶p失，給中美博弈大背景下的中國帶來多大被動，這不是賣國資敵是什么？

而那些舉著在商言商粉飾太平者，不是蠢就是壞。連新加坡《聯(lián)合早報》等外媒都嗅出不尋常的味道，指出跨國資本在主權(quán)博弈中無法真正“中立”，批評李家賺取中國財富卻規(guī)避國家風(fēng)險不厚道。

事實上，這些年來我們對李家確實太好了。當10年前李家在大陸賺的盆滿缽滿，遵循“冷血投機”的商業(yè)哲學(xué)大舉撤離時，很多人大喊“別讓李家誠跑了”！而官方卻說，與其挽留不如目送。

但李家讀懂了這八個大字背后的深意了嗎？不僅沒讀懂，反而在中美博弈的關(guān)鍵時刻，置國家一帶一路戰(zhàn)略于不顧，悄悄把沿線21個國家的43個港口，以白菜價全部打包賣給了敵國！

這與資敵賣國有什么區(qū)別？要說在商言商，要說商業(yè)無國界，那當初日本要買美鋼為什么被攔下？臺積電要賣芯片給中國，美國又憑什么阻攔？他們又有什么資格打壓華為，狙擊中國新能源車？

到了中國這里就講在商言商了？這是真瞎還是選擇性失明？這也是《大公報》站出來連發(fā)三篇檄文的原因。尤其是第三篇，直接從法律角度，明確要求李家在正式出售前，“停止交割，切勿因小失大”！

有人說無論是長和還是長實，都注冊在開曼群島，并非港企。言下之意是我們管不到人家。但別忘了李家的大本營在香港，所以香港特首李家超才敲山震虎：任何交易須符合法律法規(guī)要求！

從大公報的放話，到李家超梁振英的敲打，預(yù)示著國家已經(jīng)出手，大概率不會讓這次出售案完成交易。顯然，李家也嗅到了危險的味道。最近李嘉誠次子李澤鍇突然入京，說是參加什么研討會。

有人說，老美他娘的敢收我們的錢，我們也收他的錢。問題是，美國沒有船啊，造船保有量銳減到10%以下了。反觀我們造船完工量55.7%、新接訂單量74.1%、手持訂單量63.1%?，連續(xù)15年全球第1。?

李家旗下43個港口一旦被美國吃下，基本上就完成了對中國實施海上圍堵的閉環(huán)。此后特朗普政府就可以通過控制全球7大海峽和航道進行長臂管轄，讓中國船舶無港可靠，由此打壓中國造船業(yè)。

美國官員揚言要讓中國海運倒退十年并非危言聳聽。最可怕的并不是造船業(yè)，而是老美一旦掌控了全球海權(quán)，那么就會開啟國際貿(mào)易的“去中國化”進程，甚至直接影響到我們的海防建設(shè)！

現(xiàn)在是航運，接下來就是空運，再然后是陸運，劍指中國的全方位貿(mào)易絞殺已經(jīng)拉開大幕。面對這樣一個危險信號，國家不可能沒有動作。

此前外交部就明確表態(tài)，無論是關(guān)稅戰(zhàn)、科技戰(zhàn)還是以什么樣的形式挑起戰(zhàn)爭，東方大國都奉陪到底。

70多年前先輩們能打贏抗美援朝的立國之戰(zhàn)，70多年后我們也一定能拿下中美博弈的強國之戰(zhàn)！

這是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，我們每一個人都將也必然成為國運的一部分。

好戰(zhàn)者亡，忘戰(zhàn)者危。不好不忘。天下之王！

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