今年迄今為止，全美二手特斯拉汽車的上架數(shù)量已激增33%，至少有一位業(yè)內(nèi)專家表示，馬斯克的行為繼續(xù)對該品牌產(chǎn)生“不可否認(rèn)”的影響。
考克斯汽車（Cox Automotive）分析師周三援引二手車網(wǎng)站Autotrader的數(shù)據(jù)稱，全美二手特斯拉的上架數(shù)量從2025年初的8,500輛左右躍升至3月16日的11,515輛。
不過，考克斯汽車行業(yè)洞察總監(jiān)斯蒂芬妮·瓦爾迪茲·斯特雷蒂在一份行業(yè)預(yù)測中表示，其他品牌二手電動汽車的上架數(shù)量也同比上漲了27%。今年上架的特斯拉二手電動汽車市場占比僅增長了1個百分點(diǎn)，至40%。
斯特雷蒂表示：“不可否認(rèn)，埃隆·馬斯克是一個有影響力的因素，他的行為正在影響品牌形象和銷量，只有時間才能證明特斯拉是否能夠成功度過這個關(guān)鍵時刻并找到新的增長引擎。”
據(jù)介紹，考克斯汽車是全球最大的汽車服務(wù)和技術(shù)提供商?？伎怂蛊嚸磕晖ㄟ^23億次在線互動，收集最廣泛的第一方數(shù)據(jù)，為購車者、汽車制造商、經(jīng)銷商、貸款機(jī)構(gòu)量身定制領(lǐng)先的解決方案。
自從馬斯克與白宮DOGE辦公室有關(guān)聯(lián)以來，近幾個月來，美國各地的特斯拉和展廳都成為襲擊和破壞的對象。本周，聯(lián)邦調(diào)查局成立了一個特別工作組，調(diào)查和打擊所謂的“暴力、破壞和國內(nèi)恐怖主義行為”。
不過，希望出售二手車的特斯拉車主可能不得不大放血。根據(jù)經(jīng)銷商網(wǎng)站CarGurus的數(shù)據(jù)，過去幾年二手特斯拉的價格一直在直線下降，二手特斯拉的平均價格現(xiàn)在比非特斯拉電動汽車低10,000美元。
斯特雷蒂表示，自2020年電動汽車市場走向繁榮以來，特斯拉面臨著“重大挑戰(zhàn)”。競爭加劇、產(chǎn)品陣容老化、影響消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)因素以及圍繞埃隆·馬斯克的爭議等多種因素導(dǎo)致該公司在美國銷量下滑。
她說：“我們認(rèn)為，如果不對戰(zhàn)略進(jìn)行重大調(diào)整，開發(fā)出具有廣泛吸引力的新產(chǎn)品，特斯拉作為汽車制造商的輝煌可能就成為過去了?！?/p>
特斯拉前車主、居住在波士頓附近的房地產(chǎn)開發(fā)商斯科特·奧蘭此前表示，他決定出售自己的Model 3，因?yàn)轳R斯克的政治舉動讓他“很尷尬”，不敢再被人看到駕駛它。
“我認(rèn)為，不幸的是，埃隆·馬斯克的行為可能已經(jīng)對特斯拉品牌造成了不可挽回的損害，”奧蘭說。
美國總統(tǒng)特朗普26日公告，宣布對進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅，相關(guān)措施將于4月2日生效。
消息一出，美國國內(nèi)外汽車制造商的股票都出現(xiàn)大跌。但仍有一家汽車制造商的股價上漲——特斯拉。
除了馬斯克與特朗普的關(guān)系以及他在DOGE委員會的領(lǐng)導(dǎo)地位之外，還有其他一些原因可以解釋為什么特朗普的關(guān)稅政策對特斯拉影響較小。
關(guān)稅不太可能影響特斯拉的主要原因是該公司的本地化制造。盡管該公司在中國和德國設(shè)有超級工廠，但在那里生產(chǎn)的電動汽車均未在美國銷售。
特斯拉在美國銷售的汽車僅在該公司位于加利福尼亞州弗里蒙特的工廠或德克薩斯州奧斯汀的Giga工廠生產(chǎn)。Rivian和Lucid是僅有的另外兩家100%在美國為美國買家生產(chǎn)汽車的汽車制造商。相比之下，福特77%的汽車在美國生產(chǎn)，其次是 Stellantis (57%)、日產(chǎn) (52%) 和通用汽車 (52%)。
TD Cowen的伊塔伊·米歇爾認(rèn)為，這使得特斯拉成為關(guān)稅戰(zhàn)中的“相對贏家”。
米歇爾周四早上寫道：“鑒于特斯拉100%在美國生產(chǎn)、大量在美國采購，而且Model Y在中型跨界車領(lǐng)域中競爭，該領(lǐng)域近50%的車輛可能會被征收關(guān)稅，因此特斯拉相對受益?！?/p>
特朗普在新聞發(fā)布會上表示，他沒有就汽車關(guān)稅問題與馬斯克進(jìn)行磋商，因?yàn)檫@位首席執(zhí)行官“可能會有利益沖突”。
盡管特斯拉在此次事件中相對而言是贏家，但一些公司高管還是有些擔(dān)心。在上周提交給美國貿(mào)易代表杰米森·格里爾的一封未簽名的信中，特斯拉警告稱，關(guān)稅可能會導(dǎo)致美國出口伙伴的報復(fù)，并導(dǎo)致只能從國際采購的零部件價格上漲。
馬斯克昨晚在X上補(bǔ)充道，特斯拉“并非毫發(fā)無損”，關(guān)稅對公司的影響“仍然很大”。
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