相比上周魏建軍在第二代Hi4混動(dòng)四驅(qū)技術(shù)發(fā)布會(huì)上臨時(shí)取消提詞器，脫稿演講，這位董事長(zhǎng)直接駕駛著一輛帶掛車的重卡，出現(xiàn)在保定的馬路上似乎也沒(méi)有多么令人意外了。
3月26日，直至長(zhǎng)城重卡Hi4-G技術(shù)共創(chuàng)發(fā)布會(huì)進(jìn)行了小半場(chǎng)，魏建軍才剛剛完成長(zhǎng)城重卡Hi4-G的道路試駕體驗(yàn)直播。當(dāng)他一路風(fēng)塵仆仆趕回活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，卡友們對(duì)長(zhǎng)城重卡Hi4-G的技術(shù)共創(chuàng)無(wú)疑又增添了幾分認(rèn)可。
就像魏建軍發(fā)布會(huì)最后說(shuō)的，省油不省錢(qián)等于耍流氓，所以長(zhǎng)城重卡卡Hi4-G，省油只是個(gè)開(kāi)始，讓大家能夠更多的賺到錢(qián)是長(zhǎng)城最終目標(biāo)。
車企老大進(jìn)行產(chǎn)品測(cè)驗(yàn)的活動(dòng)并不少見(jiàn)，但像魏建軍這樣還玩摩托，搞重卡的“全能手”卻不多。尤其聚焦重卡市場(chǎng)，這幾乎是大多數(shù)乘用車企不曾碰觸的領(lǐng)域，現(xiàn)如今長(zhǎng)城汽車加速運(yùn)營(yíng)，將當(dāng)下企業(yè)內(nèi)部最為重磅的Hi4技術(shù)應(yīng)用到該領(lǐng)域，這不得不讓人聯(lián)想到：
長(zhǎng)城汽車是要重新定義中國(guó)重卡混動(dòng)技術(shù)？在Hi4-G技術(shù)創(chuàng)新中，全面轉(zhuǎn)型新能源的長(zhǎng)征汽車能否被“擦亮”？
一束照亮長(zhǎng)征汽車的“光”
如果長(zhǎng)城汽車單純推出Hi4-G，或許并不能多大程度上再次強(qiáng)化其技術(shù)實(shí)力，畢竟之前有了Hi4技術(shù)相關(guān)的一系列突破應(yīng)用，再推至卡車領(lǐng)域，好像也是“順手”的事情。
可值得注意的是，長(zhǎng)城汽車的品牌隊(duì)伍中還有個(gè)長(zhǎng)征汽車。提及長(zhǎng)征汽車，很多人不免嘆息，身為一個(gè)有著近70年歷史的老重卡品牌，它從第一輛重卡成功下線，到與捷克太脫拉公司合作生產(chǎn)T815載重汽車“長(zhǎng)征太脫拉”。長(zhǎng)征汽車一路走向繁榮，在20 世紀(jì) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）90年代，其更是以可靠的產(chǎn)品助力國(guó)家建設(shè)。
后來(lái)步入新時(shí)代，長(zhǎng)征汽車雖持續(xù)求新求變，引進(jìn)捷克太脫拉公司新技術(shù)，發(fā)布太脫拉新品，推出鳳凰C5牽引車，但長(zhǎng)征汽車幾經(jīng)波折轉(zhuǎn)手，最終落為三線的軍工企業(yè)。直至與長(zhǎng)城控股集團(tuán)達(dá)成合作后，2022年5月，長(zhǎng)征汽車宣布終結(jié)燃油車生產(chǎn)，全面轉(zhuǎn)型新能源。
將近三年的時(shí)間，長(zhǎng)征汽車自主研發(fā)的多項(xiàng)新能源技術(shù)已處于行業(yè)領(lǐng)先水平，目前已布局30余款場(chǎng)景定制化產(chǎn)品，包括純電動(dòng)、氫能等技術(shù)路線。有人說(shuō)，長(zhǎng)征汽車走向重卡舞臺(tái)中央還需要一個(gè)契機(jī)，一個(gè)關(guān)于更加“省”的機(jī)會(huì)。就像很多重卡用戶所表示的，他們買(mǎi)車就是為了省錢(qián)、省力、省事兒。
從這個(gè)層面來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城Hi4-G技術(shù)賦能給了長(zhǎng)征汽車很大的機(jī)會(huì)。
在長(zhǎng)城Hi4-G技術(shù)的影響下，長(zhǎng)征汽車可以重新找準(zhǔn)市場(chǎng)定位。過(guò)去長(zhǎng)征汽車在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中面臨諸多困境，技術(shù)發(fā)展受限，產(chǎn)品較為單一，市場(chǎng)覆蓋面窄。如今，借助Hi4-G技術(shù)，長(zhǎng)征汽車可以針對(duì)不同運(yùn)輸場(chǎng)景，如長(zhǎng)途干線物流、短途倒運(yùn)等，開(kāi)發(fā)多樣化的產(chǎn)品。像在長(zhǎng)途干線物流中，Hi4-G技術(shù)的節(jié)油優(yōu)勢(shì)以及動(dòng)力性能，能滿足物流運(yùn)輸高效、低成本的需求，從而開(kāi)拓更廣闊的市場(chǎng)空間。
Hi4-G讓重卡不止于省油
有數(shù)據(jù)表明，使用Hi4-G技術(shù)的重卡滿載49噸跑云貴川，百公里油耗能做到僅有20升，相比傳統(tǒng)燃油車節(jié)省25%。這意味著如果卡友們一年跑25萬(wàn)公里就可以省12萬(wàn)油錢(qián)，大大降低了長(zhǎng)征汽車的運(yùn)營(yíng)成本，提高了用戶的經(jīng)濟(jì)效益。
對(duì)于重卡來(lái)說(shuō)，油耗成本是運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵因素。在過(guò)去，長(zhǎng)征汽車的運(yùn)營(yíng)成本較高，限制了其市場(chǎng)拓展。而在卡車司機(jī)、物流企業(yè)代表與工程師等上百位共創(chuàng)官的共同幫助下，長(zhǎng)城Hi4-G技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生，搭載長(zhǎng)城Hi4-G技術(shù)的重卡成為目前最貼近用戶使用場(chǎng)景的產(chǎn)品，其TT工況油耗達(dá)到29.7L/百公里有效的改善了重卡油耗高這一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題。
也就是基于這樣的數(shù)據(jù)，魏建軍才有底氣宣布?xì)g迎所有進(jìn)口車的車隊(duì)、卡友來(lái)挑戰(zhàn)，也特別邀請(qǐng)同行來(lái)切磋油耗，獲勝者免費(fèi)試用長(zhǎng)城重卡一年。
魏建軍的底氣就是長(zhǎng)征汽車再發(fā)展的底氣。搭載Hi4-G技術(shù)的重卡不僅能省油、省錢(qián)，得益于配備全球首款重卡8檔智能混動(dòng)變速器，它能讓車輛在起步時(shí)依靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，高速巡航或超車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)協(xié)同工作，擁有超1000匹的馬力 ，大大提升長(zhǎng)征汽車的動(dòng)力性能，使其變得更加省事。
省事兒不僅是讓重卡動(dòng)力變得更強(qiáng)，在智能化方面，該重卡引入乘用車級(jí)L2級(jí)智能駕駛輔助功能，側(cè)方盲區(qū)監(jiān)測(cè)、降低司機(jī)疲勞度，提升長(zhǎng)途駕駛安全性。
這樣的長(zhǎng)城Hi4-G，是卡友們智慧的結(jié)晶，也是長(zhǎng)征汽車開(kāi)啟重卡智能混動(dòng)新時(shí)代的重要之作。
長(zhǎng)城混動(dòng)的“橫向拓展”
長(zhǎng)城Hi4-G技術(shù)在重卡上的應(yīng)用，讓長(zhǎng)征汽車有了新的光彩，從產(chǎn)業(yè)的角度來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)城也通過(guò)長(zhǎng)征汽車補(bǔ)充了關(guān)于商用車的業(yè)務(wù)板塊。
尤其回歸到長(zhǎng)城汽車本身，隨著Hi4-G技術(shù)的發(fā)布以及重卡產(chǎn)品的推出，長(zhǎng)城Hi4、Hi4-T、Hi4-Z、Hi4-G產(chǎn)品也第一次集中亮相，長(zhǎng)城混動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)從城市到越野，再到公路運(yùn)輸，從乘用車到商用車全新突破。
長(zhǎng)城的混動(dòng)技術(shù)普惠絕非簡(jiǎn)單技術(shù)下放，而是通過(guò)"模塊化平臺(tái)+生態(tài)開(kāi)放"重構(gòu)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條。Hi4-G重卡每降低1%的能耗，背后是乘用車領(lǐng)域積累的200萬(wàn)組電池?cái)?shù)據(jù)反哺；每提升10%的動(dòng)力輸出，源自越野車極端工況測(cè)試的技術(shù)沉淀。
從單一品類到全域生態(tài)，長(zhǎng)城在Hi4技術(shù)上的多元化戰(zhàn)略正在逐步展現(xiàn)出來(lái)。如果說(shuō)，曾經(jīng)市場(chǎng)對(duì)于Hi4技術(shù)的認(rèn)可是基于城市SUV、越野、轎跑等乘用車的產(chǎn)品銷量上時(shí)，如今重卡的應(yīng)用則讓長(zhǎng)城汽車走出了一條差異化的道路，當(dāng)更多車企還在搞一款車型多動(dòng)力配置時(shí)，長(zhǎng)城已經(jīng)將最受市場(chǎng)認(rèn)可的技術(shù)之一應(yīng)用到全品類系列之中，實(shí)現(xiàn)了橫向場(chǎng)景拓展。這顯然比傳統(tǒng)做法更具挑戰(zhàn)性，也更具競(jìng)爭(zhēng)性。
長(zhǎng)城用持續(xù)的技術(shù)擴(kuò)展證明：Hi4不止于乘用車，更在于打破邊界，讓長(zhǎng)城汽車更具多元化、差異化。
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