3月29日、30日周末 限行尾號：不限行
（限行時間：工作日7:30—20:00）
28日晚上到29日白天：陰天間多云，有浮塵，偏北風3~5級，氣溫7～15℃。
29日晚上到30日白天：陰天間多云，有分散小雨，氣溫7～14℃。
簡州鋪軌基地聯(lián)絡線
T梁架設任務圓滿完成
金地村隧道順利實現(xiàn)貫通
近日
成渝中線高鐵建設完成多個建設節(jié)點
喜報頻傳
作為我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，成渝中線高鐵線路自重慶北站起，向西經重慶市渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)、璧山區(qū)、銅梁區(qū)、大足區(qū)和四川省資陽市、成都市，引入成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。
成渝中線高鐵預計2027年建成
屆時將實現(xiàn)成渝“雙核”50分鐘通達
與已運營的西成高鐵、鄭渝高鐵
和成達萬高鐵、西渝高鐵
渝昆高鐵等多條線路連通
圖據西南鐵路
開年以來，渝昆、成渝中線、達萬等高鐵頻頻傳來建設新進展。早在2021年《國家綜合立體交通網規(guī)劃綱要》就提出，加強京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)、成渝地區(qū)雙城經濟圈4極之間的聯(lián)系，建設綜合性、多通道、立體化大容量、快速化的交通主軸。如今，隨著一條條交通線的落成，為區(qū)域協(xié)調發(fā)展打開了更多可能，不僅如此，成都正在建設“四主三輔”鐵路客運樞紐體系。
正在建設的天府站效果圖
目前成都車站擴能改造工程
正進入高架廣場施工階段
天府站今年年底外立面全面呈現(xiàn)
整個車站將于2026年建成
簡州站計劃今年4月開工
2027年11月底完工……
建設高速鐵路大通道，成都正全面發(fā)力
01
渝昆高鐵
成都?昆明，約3小時可達
渝昆高鐵
是我國“八縱八橫”高鐵網
京昆通道的重要組成部分
線路途經重慶市、四川省
貴州省和云南省，接入昆明南站
全長約700公里，設計時速350公里
2024年9月29日
渝昆高鐵重慶西到宜賓東率先建成通車
宜賓東到昆明南仍在建設當中
據國鐵昆明局消息
渝昆高鐵全線有望在
2026年12月左右達到開通條件
屆時成都經重慶到昆明約3小時可達
渝昆高鐵串聯(lián)了
成渝地區(qū)雙城經濟圈和滇中城市群
促進產業(yè)要素流動
大幅壓縮川渝至昆明的鐵路旅行時間
極大改善沿線群眾出行條件
有力促進沿線經濟社會高質量發(fā)展
02
渝廈高鐵重慶段
成都?張家界、長沙，更方便
近日
渝廈高鐵重慶東至黔江段
（以下簡稱：渝廈高鐵重慶段）
進行最高測試速度等級提速試驗
試驗列車順利跑出了
385公里/小時的試驗目標速度值
實現(xiàn)了聯(lián)調聯(lián)試階段性目標
為項目按期順利開通奠定了堅實基礎
該項目預計年內開通運營
渝廈高鐵重慶段
是國家中長期鐵路網規(guī)劃“八縱八橫”中
渝廈通道的重要組成部分
正線全長269.5公里
設計時速350公里
該段將與現(xiàn)有黔常鐵路相連
建成通車后
重慶中心城區(qū)與湖南張家界
將可乘坐高鐵直達
乘車時長由現(xiàn)在的6個多小時
縮短至2個多小時
重慶至長沙高鐵也無需再繞行貴陽
全程只需約4.5小時
成都到張家界、長沙的時間
也會大大縮短
03
成達萬高鐵
北上京津冀，東出長三角更快了
成達萬高鐵
是我國“八縱八橫”高鐵網
沿江通道的重要組成部分
線路西起四川省成都市天府站
途經四川省資陽市、遂寧市、南充市
達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū)
接入既有鄭渝高鐵萬州北站
正線全長477公里
設計時速350公里
成達萬高鐵建成后
將形成成都直達中原
和京津冀地區(qū)的便捷客運通道
極大便利沿線人民群眾出行
促進沿線經濟社會發(fā)展
對助力成渝地區(qū)雙城經濟圈建設、長江經濟帶發(fā)展等
國家戰(zhàn)略實施具有十分重要的意義
04
西寧到成都鐵路
成都?西寧，約5小時可達
西寧至成都鐵路
是我國“八縱八橫”高鐵網
蘭州、西寧至廣州的
蘭（西）廣通道的組成部分
起自青海省西寧市
接入四川省成都市成都東站
2024年8月30日
川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段開通運營
實現(xiàn)了成都到九寨溝、黃龍2小時到達的目標
目前成都到黃龍九寨站
最快只需1小時39分
圖據西南鐵路
西寧至成都鐵路全線建成通車后
從成都到西寧5小時左右可達
將極大便利沿線各族群眾出行
加強蘭（州）西（寧）城市群
和成渝地區(qū)雙城經濟圈交流
推動絲綢之路經濟帶和長江經濟帶互聯(lián)互通
對促進沿線經濟社會發(fā)展
助力鄉(xiāng)村振興具有重要意義
05
沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）
成都?上海，6個多小時可飆攏
沿江高鐵（滬渝蓉高鐵）
是不折不扣的東西大動脈
這條高鐵一路串起長江經濟帶
連通長三角、長江中游、成渝三大城市群
上海、南京、合肥、武漢
宜昌、重慶、成都等城市
線路總長約2100公里
預計2030年前全面建成
新建滬渝蓉高速鐵路線路平縱斷面示意圖
滬渝蓉高鐵建成后
上海至成都的運營里程
預計將縮短為1875千米
旅行時間將由現(xiàn)在的12.2小時
縮減至6.7小時
北上、南下、東出……
一條條高鐵線路
猶如一條條大動脈
穿山越嶺，聯(lián)通山海
成都正以更便捷的通達性
輻射更多區(qū)域
強化成都與沿線城市的高效互動
帶動各類資源要素聚集、轉換和流動
讓我們一起期待
主管 | 成都市交通運輸局
來源 | 西南鐵路、重慶晚報、紅星新聞、央視新聞、川觀新聞、成都發(fā)布等
編輯 | 余茜、尹以順
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