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在騎行的世界里，誰都希望自己的山地自行車能安靜順滑地穿梭在山林小道間。可現(xiàn)實往往不盡人意，不少自行車，哪怕是價格不菲的那些，騎起來也會發(fā)出惱人的撞擊聲、嘎吱聲和鏈條拍打聲。別擔(dān)心，掌握下面這些技巧，就能還你一個安靜的騎行環(huán)境。

1. 檢查鏈條長度和張力

鏈條就像是自行車的 “動力紐帶”，它的長度和張力是否合適，直接影響騎行體驗。首先，得確認鏈條有沒有被截取到正確長度，同時檢查張力是否調(diào)整到位。對于各種變速器來說，這都是不能忽視的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。要知道，變速器的張力會隨著騎行時間的增加而逐漸減小，所以定期檢查很有必要。

2. 整理管線

當(dāng)你騎著自行車在顛簸的小路上飛馳時，有沒有聽到過線管相互拍打的聲音？這種情況通常發(fā)生在線管在把立前方交叉的地方。想要解決這個問題，先從控制每段線管的長度入手，讓它們保持在合理范圍。然后，可以借助扎帶、電工膠帶或者專門的線管夾，把線管規(guī)整地固定在一起，讓這個區(qū)域變得整潔有序。要是有條件，還可以自制一個線纜導(dǎo)向裝置，防止線管與頭管和前叉支柱碰撞。另外，不同車架的走線方式也會影響噪音，車架內(nèi)部和外部都可能因為線管發(fā)出嘎吱聲。對于內(nèi)部走線的車架，用泡沫管進行絕緣處理是個不錯的辦法。

3. 檢查后撥變速器

有些朋友可能會遇到這樣的情況：安裝車輪后，自行車的聲音變得奇怪了。這時候，不妨檢查一下后撥變速器的離合器。對于禧瑪諾變速器來說，很容易在安裝車輪時忘記打開離合器；而速聯(lián)的非 T 型離合設(shè)計沒有操縱桿，TRP 變速器則可以檢查被稱為 “霍爾鎖” 的 B 型關(guān)節(jié)桿夾具，它能讓平行四邊形固定在合適的位置，保證變速器正常工作。

4. 自行車護鏈貼

當(dāng)自行車發(fā)出咔嗒聲時，就得想辦法找出聲音的來源。一個簡單的測試方法是快速騎下一組樓梯，同時用膠帶固定那些可能有問題的線纜，這樣能幫助我們更快鎖定問題區(qū)域。常見的噪音源有卡鉗中安裝不緊密的剎車片，以及鏈條撞擊導(dǎo)鏈器內(nèi)表面。針對這些地方，添加軟質(zhì)材料可以有效減少噪音。

5. 添加鏈條減震器

鏈條減震器剛出現(xiàn)的時候，很多人對它持懷疑態(tài)度，但不得不承認，它在降低鏈條噪音方面效果顯著。安裝鏈條減震器后，鏈條拍打聲明顯減少，騎行過程也更加平穩(wěn)順暢。

6. 維護硬件、軸承和樞軸

自行車的嘎吱聲可能來自各個部件的表面。為了消除這些聲音，要按照自行車制造商的建議，定期清潔樞軸組件、中軸螺紋、踏板軸、車頭碗組等部位，并給它們上好油。另外，正確安裝壓入式軸承非常重要，它不僅關(guān)系到軸承自身的性能，還會影響所安裝部件的使用壽命。要是軸承沒安裝好，不僅會產(chǎn)生噪音，還會加快磨損。

7. 添加一個鏈條解耦裝置

如果想讓自行車的降噪效果更上一層樓，可以考慮添加鏈條解耦裝置，比如 O-Chain 推出的 Active MTB Spider。它的半浮動鏈輪能有效將鏈條力與懸掛系統(tǒng)分離，在世界杯耐力賽和速降賽場上，這種裝置對提升騎行質(zhì)量的作用十分明顯。不過，這類部件價格可不便宜，但它在降低鏈條噪音和提升懸掛性能方面確實表現(xiàn)出色。

掌握這些方法，就能讓你的山地自行車安靜不少，盡情享受純粹的騎行樂趣。要是你還想了解更多自行車騎行知識，欣賞騎行中的趣聞軼事，歡迎掃描下方二維碼關(guān)注我們。