十號線與十二號線
作為廣州城市軌道交通線網(wǎng)
“X”對角線
雙雙進(jìn)入運營調(diào)試的沖刺階段?♀?
據(jù)悉
十號線西塱至廣州大道中段
預(yù)計年內(nèi)建成開通
十號線車站首度“曝光”
現(xiàn)場實拍五鳳站
一起來看看新線進(jìn)度
和新車站顏值如何
五鳳站，圖/小布
進(jìn)度超九成
西塱至廣州大道中段年內(nèi)建成開通
地鐵十號線呈西南—東北走向，全長19.3公里，共設(shè)13座車站、1座車輛段。線路是天河、越秀、海珠、荔灣四大組團(tuán)中心區(qū)的“加密線”，也是外聯(lián)線，其西端與廣佛線、二十二號線銜接，對實現(xiàn)人口向外圍城區(qū)轉(zhuǎn)移、加強廣佛兩市地鐵銜接、推動廣佛同城化發(fā)展進(jìn)程具有重要的戰(zhàn)略意義。
截至目前，全線土建工程累計完成91%。13座車站中5座已“三權(quán)”移交，7座已封頂進(jìn)行機電施工；13個區(qū)間中，12個已貫通并完成機電施工，1個進(jìn)行土建施工。十號線西塱至廣州大道中段的軌行區(qū)、廣鋼新城車輛段已“三權(quán)”移交。
根據(jù)計劃
十號線西塱至廣州大道中
將在年內(nèi)建成通車
該段長17.2公里，共設(shè)12座車站
其中 涉及海珠區(qū)6個站
濱江東路、中大南門、五鳳
東曉南、工業(yè)大道、大干圍
十號線前期規(guī)劃示意圖
（注：車站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府公布為準(zhǔn)。）
天河路站由于周邊環(huán)境敏感復(fù)雜、緊鄰商業(yè)和地下空間，施工受到諸多限制，采用暗挖施工的工效低、工期長。該站仍處于土建階段，將無法同步開通。
車站首度曝光
一區(qū)一色，設(shè)置3座特色站
十號線
以“宜居廣州，多彩生活”為設(shè)計主題
展示廣州“創(chuàng)新、開放、綠色、活力”的
宜業(yè)宜居城市風(fēng)貌
采用“一區(qū)一色”的鮮明風(fēng)格
根據(jù)各區(qū)段環(huán)境底蘊選取主色調(diào)
主題色應(yīng)用在墻面、天花
同時對空間進(jìn)行了優(yōu)化提升
運用了豐富的燈光變化
呼應(yīng)了多彩生活的主題
海珠區(qū)
海珠晴瀾的“粵繡藍(lán)”
效果圖
越秀區(qū)
底蘊深厚的“古韻金”
效果圖
荔灣區(qū)
生態(tài)樂活的“生態(tài)綠”
效果圖
天河區(qū)
活力朝氣的“朝陽橙”
效果圖
據(jù)了解，十號線標(biāo)準(zhǔn)站點站廳天花的綜合管線布置有別于以往中間高兩側(cè)低的傳統(tǒng)形式，全線標(biāo)準(zhǔn)站首次將管線集中放置公共區(qū)中部，獲得更高的內(nèi)部空間，同時釋放出2/3的公共區(qū)空間，提升了車站的整個空間感受。
五鳳站站臺，內(nèi)部空間更高，圖/廣州地鐵
據(jù)了解
十號線共設(shè)置3座特色站
東湖站的“休閑生活”
效果圖
廣鋼新城站的“活力生活”
效果圖
西塱站的“和諧生活”
實景圖
四線換乘樞紐
西塱站有新皮膚
在被譽為廣州 “地鐵起點”的西塱站
設(shè)計師們也是巧用心思
作為4線換乘的樞紐，車站整體空間以“純凈白”為主色調(diào)，設(shè)計從“眾人攜手”與“樹木生長”中提取靈感，天花造型以流暢的菱形模擬枝葉交疊的形態(tài)，通過白色金屬格柵與木紋飾面的結(jié)合，既呼應(yīng)“向上生長”的活力，又以木質(zhì)紋理的溫潤質(zhì)感柔化現(xiàn)代交通空間的冷峻感。
西塱站，圖/小布
目前，西塱站是一號線、廣佛線的換乘站，未來該站將接入十號線、二十二號線，分別位于一號線的東西兩側(cè)地下。車站在地下二層設(shè)置換乘大廳，連通四條線路。隨著十號線的開通，換乘大廳將同步啟用，取代現(xiàn)在一號線換乘廣佛線的通道，縮短換乘時間。
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期待新線開通
來源丨廣州地鐵、中國廣州發(fā)布
廣州廣播電視臺、南方都市報
編輯丨楊枝甘露
校對丨謝惠強
初審丨陽倚西樓
復(fù)審丨田心君
簽發(fā)丨吳美美
投稿郵箱 | haizhujun@qq.com
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