雖說當(dāng)初捷途以奇瑞旗下子品牌的身份誕生時(shí)，更多是為了打造親民化的七座SUV車型；但伴隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨多元化，也讓捷途現(xiàn)階段的車型矩陣變得更加豐富。而正因其越發(fā)豐富的車型矩陣，還讓其在2024年拿下了突破55萬臺(tái)累計(jì)銷量的好成績(jī)，甚至僅用了76個(gè)月，便讓累計(jì)銷量突破了150萬臺(tái)。當(dāng)然啦，捷途一方面仍在進(jìn)一步豐富旗下車型矩陣；另一方面，也沒有放松對(duì)原有車型的更新。這不，作為捷途“山?！毕盗械拈_山之作，捷途 山海L9 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）也在近期完成了最新2025款車型升級(jí)。并且，得益于2025款捷途山海L9即將在3月31日開啟預(yù)售之期的臨近；日前還相繼有網(wǎng)友在當(dāng)?shù)亟?jīng)銷處，拍到了它實(shí)車到店的畫面。下面，就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來先行了解一下這款新車吧。
外觀方面，作為中期改款車型的2025款山海L9，其整體外觀還是進(jìn)行了一些比較明顯地設(shè)計(jì)調(diào)整。就像它的前臉，取消了原有的點(diǎn)矩式進(jìn)氣格柵造型，并以密閉式中網(wǎng)替代，搭配全新樣式的分體式大燈，不僅更加符合新能源車的設(shè)計(jì)理念，同時(shí)還有些 理想L9 的神韻。
與大多數(shù)中期改款車型一樣，新車的車身位置調(diào)整幅度并不大。但細(xì)節(jié)上的優(yōu)化處理，搭配保留下來的懸浮式車頂以及新啟用的鏤空密幅式輪轂，倒也能讓其側(cè)顏看起來更顯精致、大氣。
而在其尾部的設(shè)計(jì)中，雖然整體輪廓也沒有發(fā)生明顯調(diào)整；但內(nèi)部?jī)?yōu)化光源后的貫穿式尾燈，也將讓其在顯露尖銳性的同時(shí)，還能最大限度地呼應(yīng)前臉的科技氛圍。
內(nèi)飾部分，新車在保留了原先T字型布局結(jié)構(gòu)的同時(shí)，還以電子懷擋替代了原先的傳統(tǒng)電子擋把，并對(duì)換擋區(qū)域進(jìn)行了優(yōu)化；搭配懸浮式全液晶儀表和中控屏，也將讓其車內(nèi)的科技化設(shè)計(jì)質(zhì)感，具備一定程度地提升。
乘用性表現(xiàn)方面，新車4911/1925/1784毫米的車身三圍以及2850毫米的軸距；對(duì)比現(xiàn)售版本，長(zhǎng)度提升了49毫米。因此，單論內(nèi)部空間表現(xiàn)，新車應(yīng)該會(huì)有一些優(yōu)化。不僅如此，它還將新增6座布局版本可選，并升級(jí)了第二排雙零重力座椅和小桌板，且一二排座椅均支持10點(diǎn)按摩功能，搭配前后排隔音玻璃、后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及SONY音響系統(tǒng)等，使其在乘用舒適性方面，應(yīng)該會(huì)有著比較明顯地升級(jí)。
動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，2025款山海L9仍會(huì)搭載1.5T插電式混動(dòng)系統(tǒng)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的最大凈功率105kW；但目前官方尚未給出其匹配的驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電池等詳細(xì)參數(shù)信息。
那么，僅以目前已知的信息來看，2025款捷途山海L9的提升幅度是否符合你的心理預(yù)期呢？
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