3月27日，中國豪華品牌的中型轎車阿維塔06正式開啟預(yù)售，與之前奔馳寶馬奧迪樹立的豪華價(jià)值不同，阿維塔06如何重新定義“新豪華”？
以下為本期視頻文字版：
前不久，梅賽德斯·奔馳宣布， 奔馳A級(jí) （ 參數(shù) 丨 圖片 ）正式停產(chǎn)。在中國市場(chǎng)，奔馳、寶馬、奧迪最入門的車型，很快就將變?yōu)橹行娃I車34C了。如果你關(guān)注著這個(gè)市場(chǎng)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)從去年開始，34C的價(jià)格全部跌破20萬了。
3月27日，中國豪華品牌的中型轎車阿維塔06正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格21.59萬起。
一邊是傳統(tǒng)豪華，一邊是新豪華，兩種勢(shì)力在20萬左右價(jià)的格區(qū)間角力，他們較量的背后，其實(shí)藏著很多話題。比如，年輕人購車，還會(huì)在意是否豪華嗎？智能車時(shí)代，還有豪華車的概念嗎？以及豪華的定義，到底是誰能說了算？
本期節(jié)目，我們就借助阿維塔06，聊聊阿維塔給出的答案。
新豪華是種必然
我們跳出汽車領(lǐng)域來看，中國市場(chǎng)的新一代消費(fèi)者，需求多元，行為多變，對(duì)品牌的期待也非常多樣，最重要的是，他們擁有明顯差異化的價(jià)值主張。舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，音樂APP中那些極其細(xì)分的風(fēng)格流派，幾乎都是年輕人在主導(dǎo)。但無論大家喜歡哪種音樂，享受的其實(shí)都是異于常人，自我滿足的階層感。
這個(gè)邏輯放在汽車領(lǐng)域也是一樣，豪華就是兩種作用，一個(gè)是悅己感，一個(gè)是階層感。所以智能汽車時(shí)代，消費(fèi)者一定需要不同以往的，具有全新內(nèi)涵的豪華，尤其是在年輕用戶中。
阿維塔06就用了“三個(gè)高”來重新定義了新豪華，三個(gè)高就是高顏值，高科技和高價(jià)值。乍一看，用這三個(gè)維度來表達(dá)豪華，好像也沒什么特別的，但如果咱們結(jié)合年輕用戶的消費(fèi)心理，以及這三個(gè)高背后的含義，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，阿維塔的思考，確實(shí)有點(diǎn)特別。
高顏值
新豪華的首要特質(zhì)
目前中國汽車市場(chǎng)，大家普遍認(rèn)為“好看”的電動(dòng)車，往往都有顯著的燃油時(shí)代的設(shè)計(jì)特征，比如長(zhǎng)前艙，大溜背，矮車身等等。而有些根據(jù)電動(dòng)車的特性，重新定義造型設(shè)計(jì)的電動(dòng)車，往往不那么容易被大家“接受”。
用汽車設(shè)計(jì)師的觀點(diǎn)來說，這就是審美變化滯后于產(chǎn)品發(fā)展的結(jié)果。
所以，好的汽車設(shè)計(jì)，一定要符合當(dāng)下的主流審美，顏值才是新豪華的首要特征。
阿維塔06在去年登上工信部目錄的時(shí)候，光是“證件照”就引起了不小的討論，在造型上幾乎受到了一致好評(píng)。
那它到底好看在哪里？設(shè)計(jì)師說，阿維塔06的軸距是2940mm，在同級(jí)車型中是較為突出的水平，但它的車長(zhǎng)只有4855mm，在動(dòng)輒五米的新能源車中，不算是比較大的。這樣一來，阿維塔06的軸距和車長(zhǎng)比，差不多是0.61，這個(gè)比例就是我們?cè)?jīng)學(xué)過的，人類觀感最舒服的黃金分割比。
類似這樣符合共識(shí)審美的設(shè)計(jì)，阿維塔06還有很多，比如20英寸的大尺寸輪轂，讓車輪和車高的比例，超過1比2，在視覺上就營造出非常強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感和沖擊力。
還有一點(diǎn)，就是因?yàn)殡妱?dòng)車的電池包占據(jù)了一定的垂向空間，控制車高一直是電動(dòng)轎車一個(gè)難點(diǎn)，很多高超過1米5車的運(yùn)動(dòng)型車，造型上很容易給人一種臃腫感，這就會(huì)犧牲掉運(yùn)動(dòng)型車最讓人心動(dòng)的特質(zhì)——?jiǎng)痈?。而阿維塔06的車高只有1467mm，空懸版本的高度甚至還能更低，而且它還擁有同級(jí)最大的寬高比，所以視覺上就會(huì)顯得更加低趴，重心更穩(wěn)。
其實(shí)阿維塔在汽車領(lǐng)域給大家的感覺，就像是個(gè)時(shí)尚達(dá)人。在以往的車型中，他們多次跟時(shí)尚圈的藝術(shù)家合作，推出0系列車型，整個(gè)品牌的首席設(shè)計(jì)師，也是一位擁有非常多豪華車設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的設(shè)計(jì)師。 小米SU7 、特斯拉 Model 3 已經(jīng)證明了，成為新豪華的，顏值是第一步，那造型更加精進(jìn)的阿維塔06，就是進(jìn)一步給新豪華賦魅了。
高科技
新豪華的絕對(duì)解釋權(quán)
如果說燃油時(shí)代，大家對(duì)于什么最能代表豪華還有爭(zhēng)議，那在智能車時(shí)代，大家都毫無爭(zhēng)議地認(rèn)為，科技就是豪華。
相比汽車，其實(shí)消費(fèi)電子領(lǐng)域已經(jīng)率先把“科技領(lǐng)先”等同于“品牌高端”了，而智能電動(dòng)車也越來越趨向于消費(fèi)電子化。所以新時(shí)代的豪華，一定會(huì)以科技先進(jìn)的程度來劃分。
長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代，目前是車圈最強(qiáng)的組合之一了，阿維塔06就是匯集了三家頂級(jí)的資源打造的一臺(tái)車，在“科技含量”上，是有獨(dú)到優(yōu)勢(shì)的。
智能駕駛擁有華為乾崑智駕兩種方案，激光雷達(dá)版本配備了華為量產(chǎn)車上最先進(jìn)的192線激光雷達(dá)，能夠支持當(dāng)前智駕最頂級(jí)的能力，車位到車位。智能座艙也依托鴻蒙座艙，打造了全新風(fēng)格的舒壓豪華座艙。阿維塔06是支持電子外后視鏡的，電子外后視鏡目前可能會(huì)遇到兩個(gè)問題，第一是如何做到全天候零延時(shí)，第二就是屏幕顯示效果。阿維塔06車內(nèi)的2個(gè)高清內(nèi)后視屏幕，最高亮度能達(dá)到1,000尼特，強(qiáng)烈的太陽光下也能看清楚，而且視野比傳統(tǒng)后視鏡高25%，還支持全天候的零延遲。
這臺(tái)車前排的兩張座椅也很有科技含量，首先這兩張座椅都是零重力座椅，都能做到120度的躺姿。零重力座椅其實(shí)并不是把人放躺下就好了，因?yàn)槿颂上碌倪^程，身體跟座椅解除的位置會(huì)有變化，所以好的零重力座椅，是要能夠承接住這種變化的。阿維塔06的科技就體現(xiàn)在這，這兩張座椅使用了全新開發(fā)的“微型碳鋼彈簧陣列”，再配合高密度的座椅填充泡沫，能有更貼合的動(dòng)態(tài)支撐。
高安全
新豪華最好的價(jià)值
很多車廠都說，安全就是最大的豪華。但對(duì)于購買第一臺(tái)豪華車的年輕人來說，安全是個(gè)感知并不明顯的特點(diǎn)，在購車決策中，起主導(dǎo)作用的非常少。
我們覺得，安全其實(shí)是豪華最好的價(jià)值，尤其是在新能源車時(shí)代，安全是新豪華最好的價(jià)值。
因?yàn)橄啾韧?jí)別的燃油車，新能源車普遍加速猛，車也更重，底盤里還有一塊容易熱失控的電池包，所以新能源車要有比燃油車更高維度的安全保障。
阿維塔是目前為數(shù)不多，始終把“安全”拿出來，作為新豪華價(jià)值的品牌，這次阿維塔06也是一樣。
阿維塔06打造安全有兩個(gè)思路，一個(gè)是通過頂級(jí)用料做好被動(dòng)安全，一個(gè)是用智能科技做好主動(dòng)安全。這張圖就是阿維塔06的車身結(jié)構(gòu)圖，八橫九縱的鋼鋁混合車身，一體壓鑄全鋁后底板，整體的扭轉(zhuǎn)剛度提升了25%，前機(jī)艙也做了三段式的吸能設(shè)計(jì)。主動(dòng)安全主要來自華為的乾崑智駕，華為智駕為什么始終排在第一梯隊(duì)？不僅因?yàn)橹邱{的能力，還有一個(gè)原因，就是用智能手段對(duì)行車安全的保障。
阿維塔需要一臺(tái)更加深入人心，并且足夠接近主流市場(chǎng)的車型，把阿維塔一直以來的“新豪華”形象打出去，這件事，讓阿維塔06來做，再合適不過了。
21.59萬的預(yù)售價(jià)格，已經(jīng)足夠接近入門豪華車用戶，初見心動(dòng)，再見傾心的造型，也能抓住爆發(fā)式增長(zhǎng)的女性汽車用戶，最重要的是產(chǎn)品價(jià)值的分寸感，也是阿維塔四臺(tái)車中成熟度最高的一臺(tái)。相比這個(gè)級(jí)別熱門的車型，小米SU7，特斯拉Model 3，阿維塔06都具備他們最核心的特質(zhì)。
所以不用懷疑，阿維塔06在正式上市之后，一定會(huì)成為阿維塔品牌銷量的一個(gè)重要增長(zhǎng)點(diǎn)。自從阿維塔引入增程車型之后，整個(gè)阿維塔就已經(jīng)迎來了一個(gè)新的臺(tái)階，而這臺(tái)阿維塔06，也許就是阿維塔邁向又一個(gè)臺(tái)階的開始。
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