李嘉誠賣港口的事，被按了下暫停鍵。
28日，港媒稱李嘉誠賣港口計(jì)劃暫緩，4月2日不會(huì)簽署任何有關(guān)出售巴拿馬運(yùn)河港口的協(xié)議。
同一時(shí)間，市場(chǎng)監(jiān)管總局稱，將依法對(duì)長和港口交易進(jìn)行審查。
按照先前計(jì)劃，4月2日是長和與貝萊德簽署港口交易最終協(xié)議的最后期限。
現(xiàn)在看來，交易是要黃掉了。
而這個(gè)停手，也是多方作用的結(jié)果。
《大公報(bào)》連發(fā)四篇文章抨擊，大大小小的港媒也隨后參戰(zhàn)，主流媒體幾乎是一片反對(duì)、規(guī)勸之聲。
在商言商，為什么就是不讓李嘉誠賣港口，尤其是巴拿馬的港口？
因?yàn)閺膰覒?zhàn)略上講，這兩個(gè)港口位置太特殊了。
兩個(gè)港口的位置，正好在巴拿馬運(yùn)河的一頭一尾，而且是規(guī)模最大的。
而巴拿馬運(yùn)河又是世界航運(yùn)的三大黃金水道，兩大洋之間最近的通道，是世界很多國家商船的必經(jīng)地。
對(duì)于美國而言，有70%的過境貨物都是從這里運(yùn)過來的。
所以，特朗普還沒上臺(tái)前，就表示了自己的垂涎，甚至用武力威脅巴拿馬，揚(yáng)言要“收回”。
而后，長和的港口就突然被巴拿馬官方調(diào)查，并否認(rèn)前政府和他們簽下的包年運(yùn)營合同。
而買方貝萊德的首席執(zhí)行官勞倫斯·芬克，也曾是特朗普提名的財(cái)政部部長候選人。
這也是為什么東大會(huì)說：“作為原則，中方一貫堅(jiān)決反對(duì)利用經(jīng)濟(jì)脅迫、霸道霸凌侵犯損害他國正當(dāng)權(quán)益的相關(guān)行為?！?/p>
畢竟，這筆交易的背景，是在美國給到壓力下才促成的。
其實(shí)明眼人也不難看出，這次港口買賣，并不是正常的市場(chǎng)交易。
背后，都是國家之間的博弈。
美國自然是給到了壓力，而中國理由也能掏出來：巴拿馬運(yùn)河，中國商船貨運(yùn)量占比達(dá)21%。
這些年，商人、企業(yè)都要看大國的臉色行事。
有人認(rèn)為，政府不應(yīng)該干涉商業(yè)，否則，會(huì)影響外企觀瞻，影響港資信心，是不夠法治的。
還有人認(rèn)為，李嘉誠發(fā)在香港，富在中國，得有家國意識(shí)，就是不能賣。
網(wǎng)上的爭(zhēng)吵，也基本是以站隊(duì)這兩派為主。
不過，吵來吵去，都是嘴仗。
有些事情，企業(yè)和輿論都是做不了主的。
比如，之前中國企業(yè)想要荷蘭ASML光刻機(jī)，跟臺(tái)積電簽加工協(xié)議的時(shí)候。
“商業(yè)自由”在哪里？
再比如，美國強(qiáng)制TikTok不賣就封，強(qiáng)制審查大疆、騰訊等一眾企業(yè)的時(shí)候，又各種貿(mào)易關(guān)稅說加就加。
“在商言商”又在哪里？
最近，美國還要對(duì)中國的港運(yùn)造船召開301調(diào)查聽證會(huì)，目的就一個(gè)：
加征過路費(fèi)。
特朗普說，要對(duì)所有靠港的中國船每條收400萬刀。
你不能在美國干預(yù)的時(shí)候不談商業(yè)自由，在東大下場(chǎng)的時(shí)候，又高舉商業(yè)自由，是吧？
這就不客觀了。
李嘉誠賣不賣，這事現(xiàn)在看來，都不是他說了算了。
如果執(zhí)意要賣，那么之前國家曾經(jīng)給他的榮譽(yù)、便利、優(yōu)惠，那就要拿出來，好好算算賬，了清恩怨。
就像是把海螺的螺殼拔掉，告訴它你現(xiàn)在再出海走幾步看看。（目前李嘉誠旗下四家公司市值，已蒸發(fā)超過781億港元。）
尤其是最近有關(guān)法律密集出臺(tái)，長和敢賣，法律就能管到他。
但如果不賣，李嘉誠大概率也會(huì)美國那邊的制裁。
不過，參考TikTok的案例，他會(huì)收獲加固螺殼的支持，以及掌聲和鮮花。
總之，李嘉誠現(xiàn)在不得不站隊(duì)，也必須要站隊(duì)。
就看他怎么站了。
還有就是，長和的風(fēng)波，不會(huì)是孤例，隨著以后對(duì)抗的加劇，類似這樣的事還會(huì)更加頻繁的上演。
大爭(zhēng)之世，沒有人能做局外人。
目前，長和給出的口徑是，這個(gè)交易“暫緩”，而不是“取消”。
不過在我看來，李嘉誠的這個(gè)港口，是不好賣的，也是賣不成的。
因?yàn)橐坏┧x擇力保和美國之間的交易完成，那么接下來整個(gè)李氏家族在香港、在中國的所有生意，也就斷乎難保！
這個(gè)道理，我相信老爺子還是懂的。
-完-
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