誰能想到，比亞迪的5分鐘閃充技術(shù)直接震撼全球了，英媒直接表示：留給歐美廠商的時(shí)間已經(jīng)不多了。甚至日媒都表示，現(xiàn)在日本汽車最怕的就是比亞迪。
因?yàn)楸葋喌系倪@個(gè)閃充技術(shù)，實(shí)在是太BUG了，直接把電車的“補(bǔ)能焦慮”問題干成了歷史。5分鐘充電400多公里，直接和油車加油一個(gè)速度了，這下油車的護(hù)城河徹底沒了。而且比亞迪這項(xiàng)技術(shù)，直接把電車舊電池的回收問題給解決了，比亞迪的千兆充電站，不需要電網(wǎng)改造，而是相當(dāng)于一個(gè)巨大的充電寶，簡單來說，電網(wǎng)以正常速度給儲能系統(tǒng)充電，然后儲能系統(tǒng)以超大功率給電池充電，可以理解，就是一個(gè)大號的充電寶。之前大家都在擔(dān)心新能源汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展問題，隨著中國電池巨頭寧德時(shí)代。的確是如此，隨著瑞典動力電池企業(yè)北伏的破產(chǎn)，而讓歐洲破防的是，北伏為什么破產(chǎn)，是因?yàn)闅W洲人完全學(xué)不會，北伏的設(shè)備都來自中國，工人也來自中國，它自己完全沒有核心的電池技術(shù)，但是中國技術(shù)團(tuán)隊(duì)手把手教了，北伏還是學(xué)不會，那中國團(tuán)隊(duì)一走，北伏在燒光140億美元后就宣告破產(chǎn)了。
因此歐洲已經(jīng)完全放棄在新能源汽車領(lǐng)域挑戰(zhàn)中國，而現(xiàn)在比亞迪閃充技術(shù)更是擊潰了歐洲人的防線，就連一向自信的日本都感覺到了危機(jī)，這真的是中國成為了自己最看不起的列強(qiáng)?。〔怀鲆馔獾脑?，中國新能源汽車會復(fù)刻智能手機(jī)出海之路，先是在14億人口龐大市場的中國內(nèi)卷完，打造一身銅皮鐵骨，然后在出海外攻城略地，中國智能手機(jī)占據(jù)了全球近6成的市場，我們的新能源汽車也會實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)。中國，已形成從鋰礦開采（贛鋒鋰業(yè)）、電池制造（寧德時(shí)代）、整車生產(chǎn)（比亞迪）到充電網(wǎng)絡(luò)（特來電）的完整產(chǎn)業(yè)鏈。2024 年中國動力電池產(chǎn)能占全球 65%，關(guān)鍵設(shè)備自給率達(dá) 82%。這種全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢正在轉(zhuǎn)化為全球市場競爭力。正如比亞迪創(chuàng)始人王傳福所言："我們不是在制造汽車，而是在構(gòu)建一個(gè)全新的能源生態(tài)系統(tǒng)。"
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