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鉛酸電池是電動(dòng)車(chē)最常使用的電池類(lèi)型，性?xún)r(jià)比高，但是使用壽命短，通常兩年后都會(huì)換新。
事實(shí)上，鉛酸電池在正確的使用和保養(yǎng)方式下，也能多用一兩年！
馬上進(jìn)入夏季，天氣升溫，電動(dòng)車(chē)充電也有全新的注意事項(xiàng)，因?yàn)橄募倦妱?dòng)車(chē)充電與冬季充電方式，電池性能差異有很大的不同，若沿用同一套充電習(xí)慣，極易加速電池報(bào)廢。
夏季充電，首要任務(wù)是防熱失控。
高溫環(huán)境下，電池容易“中暑”，引發(fā)鼓包甚至自燃。因此，應(yīng)盡量避免在陽(yáng)光直射下充電，選擇陰涼處或地下車(chē)庫(kù)為佳。
騎行后不要立即充電，靜置30分鐘讓電池降溫，充電時(shí)間控制在8小時(shí)以?xún)?nèi)，充電器變綠燈后浮充1-2小時(shí)即可。
此外，混用充電器是大忌，不同品牌充電器電流輸出差異大，易導(dǎo)致電池失衡，應(yīng)使用原裝或匹配度高的充電器。
簡(jiǎn)言之，夏季充電口訣“避日曬、控時(shí)長(zhǎng)、保通風(fēng)”——降低電池工作溫度，從源頭規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
冬季充電，需注意保暖防凍。
低溫環(huán)境下，電池充電效率降低，充電時(shí)間應(yīng)延長(zhǎng)至8-10小時(shí)，綠燈后浮充1-2小時(shí)。盡量選擇溫暖的環(huán)境充電，如車(chē)庫(kù)或室內(nèi)，避免電池因低溫充電不足。
長(zhǎng)期不用時(shí)，每周充電一次，保持電量在50%以上，防止虧電硫化。同時(shí)，減少快充使用，低溫下快充加劇電池失水，縮短壽命。
簡(jiǎn)言之，冬季充電口訣“及時(shí)充、適度浮、莫深放”——維持電池活性，破解低溫續(xù)航衰減難題。
下面小辣椒就給大家來(lái)詳細(xì)解讀，給電動(dòng)車(chē)充電，10個(gè)充電9個(gè)錯(cuò)，難怪跑不遠(yuǎn)、電池不耐用！注意事項(xiàng)都在這！
1、“每日充”陷阱：頻繁充電加速電池衰減，建議電量≤20%時(shí)充電。
2、夜間長(zhǎng)充：超過(guò)10小時(shí)過(guò)充，電池鼓包風(fēng)險(xiǎn)提升50%。
3、樓梯間充電：違反消防法，最高可罰1000元。
4、雨天露天充電：濕度＞80%時(shí)，短路概率增加7倍。
5、混用充電器：電流不匹配導(dǎo)致電池組電壓失衡。
6、長(zhǎng)期虧電：電池硫化后容量下降30%-50%。
7、急加速/急剎車(chē)：大電流沖擊縮短電池循環(huán)壽命。
8、超載行駛：電機(jī)過(guò)載引發(fā)電池過(guò)放電。
9、改裝電池組：電壓超48V易引發(fā)控制器燒毀。
10、忽視定期檢查：電池接線(xiàn)松動(dòng)導(dǎo)致接觸不良，增加自燃風(fēng)險(xiǎn)。
全年通用充電法則：細(xì)節(jié)決定壽命
最佳充電區(qū)間：電量剩余20%-30%時(shí)充電，避免過(guò)度放電。
充電器使用：鉛酸電池需用三段式充電器（恒流-恒壓-浮充），鋰電池需恒流恒壓（CC-CV）充電器，混用會(huì)導(dǎo)致過(guò)充或充不滿(mǎn)。
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