來源：二手車有兩手
中升集團(tuán)，3月28日公布了2024年度業(yè)績(jī)報(bào)告。
2024年中升集團(tuán)營(yíng)業(yè)收入為1681.24億元，同比2023年下降6.2%。新車銷售收入下降11%，主要源于新車銷量下滑3.2%導(dǎo)致；售后服務(wù)及精品業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)9.1%，主要由于年度年度活躍客戶增長(zhǎng)10.7%。
二手車交易量達(dá)到226231臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.9%，二手車銷售收入增長(zhǎng)7.3%至154.17億元，
新車銷售業(yè)務(wù)毛損為32億元，毛利下降主要由于新車銷量下滑以及國(guó)內(nèi)新車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇導(dǎo)致經(jīng)銷端新車銷售毛利縮窄。
二手車銷售毛利為12.30億元，同比增長(zhǎng)31%，毛利增長(zhǎng)主要由于二手車銷量增長(zhǎng)。
凈利潤(rùn)為32.12億元，較2023年下降36.0%，凈利率為1.83 %。
中升集團(tuán)二手車銷量在2024年全年達(dá)22.6萬臺(tái)，同比增長(zhǎng)37.9%。二手車全年創(chuàng)利12.9億人民幣，年增長(zhǎng)5.0%，貢獻(xiàn)了8.7%的綜合利潤(rùn)。集中化的中升品牌二手車戰(zhàn)略，持續(xù)推進(jìn)業(yè)務(wù)整合，著力構(gòu)筑競(jìng)爭(zhēng)壁壘，從當(dāng)年運(yùn)營(yíng)指標(biāo)數(shù)據(jù)來看，這一戰(zhàn)略已顯成效。每10位來購(gòu)買新車的客戶中，近4位將舊車置換給中升，即38%的置換率，上一年這一比率為31%；在中升集團(tuán)二手車門店中，月銷量破百臺(tái)的門店在上一年的基礎(chǔ)上增加了12家至49家，且這些百臺(tái)店中95%都位于中心城市；全年直接銷售給終端客戶的二手車零售量達(dá)到5.1萬輛，較上一年提升11.0%。2024年中升年集團(tuán)單臺(tái)二手車綜合利潤(rùn)約為5,700元，較上年同期的7,500元有所縮水。單車?yán)麧?rùn)收窄，主要源于面向終端消費(fèi)者的零售交易，和與其他二手車機(jī)構(gòu)買家的批售交易，成交價(jià)格雙雙走低。
2024年中升集團(tuán)的二手車平均成交價(jià)格，較上一年下降了29.2%至6.8萬元。大量新車及改款車型加速上市，尤以新能源車型推新節(jié)奏最為迅猛，直接拖累了舊款車型的保值率，影響二手車平均成交價(jià)格。除了新車價(jià)格劇烈波動(dòng)外，還有國(guó)家為刺激消費(fèi)而推出的汽車以舊換新政策的影響，毋庸置疑以舊換新政策刺激了二手車市場(chǎng)的活躍性，同時(shí)高車齡車型被明顯析出，十年以上車齡的車型交易占比高達(dá)當(dāng)年成交數(shù)量的41%，較2023年上漲13個(gè)百分點(diǎn)，而車齡五年及以下的交易占比則大幅縮水11個(gè)百分點(diǎn)，跌至24%
廣匯汽車，一言難盡！
一則是寶馬將會(huì)于2025年3月31日起撤銷旗下廣匯寶信10家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)銷售寶馬汽車的授權(quán)(“撤銷”)，待符合相關(guān)條款后，再另行申請(qǐng)及恢復(fù)授權(quán)。該10家經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)主要位于江蘇省、浙江省及上海市。
二則是于2025年3月28日，新疆廣匯實(shí)業(yè)投資(集團(tuán))有限責(zé)任公司與廣匯 汽車服務(wù) 集團(tuán)股份公司(公司控股股東)與民族數(shù)科能源科技(北京)有限公司訂立全面托管戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)全面托管協(xié)議，擬委托民族數(shù)科全面管理及經(jīng)營(yíng)廣匯汽車的汽車經(jīng)銷網(wǎng)點(diǎn)。民族數(shù)科將通過注資、導(dǎo)入運(yùn)營(yíng)體系、能源轉(zhuǎn)型賦能、供應(yīng)鏈優(yōu)化、 汽車 出口、汽車金融服務(wù)創(chuàng)新等多元化方式，紓解廣匯汽車 經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流 壓力，降低經(jīng)營(yíng)成本。此舉有望提升廣匯汽車現(xiàn)有門店的 綜合 盈利水平，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，保障廣匯汽車現(xiàn)有店面良性經(jīng)營(yíng)發(fā)展。作為回報(bào)，民族數(shù)科將以固定加浮動(dòng)的方式收取一定比例的管理服務(wù)費(fèi)。全面托管協(xié)議項(xiàng)下的合作期限為三年，如訂約各方無分歧，則自動(dòng)延續(xù)。
2015年6月，廣匯汽車借殼美羅藥業(yè)登陸A股市場(chǎng)；2016年6月要約收購(gòu)香港上市公司廣匯寶信，同年提出“一體兩翼戰(zhàn)略”即新車銷售與售后業(yè)務(wù)為體，二手車業(yè)務(wù)與金融租賃為翼；2022年6月30日，裁撤二手車全國(guó)零售門店及4S店二手車部門，只保留成都二手車拍賣及廣西、新疆有限的二手車市場(chǎng)；也就是在2022年，自斷一翼的廣匯汽車被中升集團(tuán)超越；而到了2024年8月28日，廣匯汽車被終止上市摘牌。
2025年3月28日，在中國(guó)市場(chǎng)上舉足輕重的今日龍頭中升集團(tuán)，與昔日龍頭廣匯汽車，這天以漸行漸遠(yuǎn)的這種方式同時(shí)出現(xiàn)在公眾面前，沒對(duì)比沒有傷害！中升集團(tuán)雖也深受新車價(jià)格戰(zhàn)的影響，依然憑借二手車及售后助力在市場(chǎng)的大潮中起舞。而昔日龍頭的廣匯汽車淪落到被托管與店面被批量撤銷授權(quán)的境界。
感想頗多！這一天一定被很多汽車人所銘記！
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