近日，比亞迪副總裁李柯在接受媒體采訪時透露了比亞迪創(chuàng)始人王傳福的工作習(xí)慣。
李柯表示，王傳福每周七天不間斷地工作，每天投入16到17個小時，相當(dāng)于每周工作時長高達(dá)112小時。
"我家老王二十年沒休過年假"，評論區(qū)瞬間炸出兩萬條"破防"打工人。
有人算過賬：按比亞迪市值巔峰期計算，王傳福每天"掙"的錢夠買30輛漢EV，可這位57歲的掌門人至今保持著早七晚十的車間作息。
李柯更揭秘比亞迪“閃電戰(zhàn)”內(nèi)幕：公司決策以“分鐘”為單位，其他企業(yè)需耗時一個月的流程，比亞迪一分鐘拍板！
她還笑稱，全公司上下都被創(chuàng)始人“傳染”，全員拼命三郎模式，連老板娘自己都身兼美洲總裁、慈善理事長數(shù)職，被戲稱“地表最強(qiáng)夫妻檔”。
公開資料顯示，李柯于1970年出生，本科學(xué)歷，畢業(yè)于復(fù)旦大學(xué)統(tǒng)計學(xué)專業(yè)，與比亞迪董事長王傳福為夫妻關(guān)系。
在那些創(chuàng)業(yè)的艱難歲月里，她始終堅定地站在王傳福身邊，給予他鼓勵和支持，與他一同面對各種挑戰(zhàn)和困難，共同推動了比亞迪的發(fā)展，成為了比亞迪的“黃金搭檔”。
有網(wǎng)友調(diào)侃，這是"新時代的福報"；還有人質(zhì)疑這是"管理能力的遮羞布"；更有人發(fā)出靈魂拷問：在比亞迪市值突破萬億大關(guān)的今天，這位掌門人真的需要像創(chuàng)業(yè)初期那樣事必躬親嗎？
我們這樣想，比亞迪的工程師們，可能每天都在等待老板的指示，這種隨機(jī)性管理不僅消耗基層員工的精力，更讓企業(yè)的運營效率大打折扣。
就像一臺精密的瑞士鐘表，如果每個齒輪都需要外力推動才能運轉(zhuǎn)，那它注定無法長久保持精準(zhǔn)。
王傳福的工作模式，其實是中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級過程中一個極具代表性的縮影。在勞動力成本優(yōu)勢逐漸喪失的今天，中國制造正從低成本競爭轉(zhuǎn)向技術(shù)驅(qū)動。
但許多企業(yè)家依然停留在"人盯人"戰(zhàn)術(shù)的慣性中，既無法培養(yǎng)職業(yè)經(jīng)理人團(tuán)隊，也不敢對智能制造進(jìn)行長期投入。
就像吃瓜群眾調(diào)侃：“難怪比亞迪股票瘋漲，老板在用命換KPI！”
當(dāng)然，也有網(wǎng)友認(rèn)為，這是企業(yè)家該有的責(zé)任感。
真正的企業(yè)家從沒有"下班"這個概念，就像我們永遠(yuǎn)刷不完的短視頻，他們面前也永遠(yuǎn)擺著下一個要攻破的技術(shù)堡壘。
首富和打工人的區(qū)別，不在于銀行卡余額多幾個零，而在于有人躺著刷手機(jī)，有人連躺著都在想怎么造出更好的手機(jī)芯片。
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