2款增程+4款純電，這是昊鉑HL的配置組合，車身長度5126mm，軸距3088mm；增程款向 理想L8 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）看齊，純電款在目前的這個級別中屬于獨一檔，暫時排除還未上市的理想i8。
再具體一點兒說，增程SUV市場的容錯率很高，車身尺寸夠大，配置夠豐富，再加上智駕，基本上就成功了一半。而這幾個條件，昊鉑HL都具備了。為了進一步照顧消費者多元化的需求，除了常規(guī)的5座布局之外，還有6座版。
當同類型的產(chǎn)品越來越多的時候，消費者的要求也越來越苛刻，對于一些有上進心的車企來說，產(chǎn)品在設計之初，就要膽大心細；一方面要大膽的預測未來幾年的審美需求，另一方面要考慮到細節(jié)配置的優(yōu)化。
昊鉑HL的設計原創(chuàng)度和辨識度是比較高的，分體式大燈布局，燈腔造型靈感來自于羅馬柱，矩陣式燈源排成三列。純電版本也保留了下方的主動閉合式進氣口，相較于全封閉式造型，多了幾分運動感和立體感。
另外一個大膽的設計，就是輪轂上的車標，與勞斯萊斯一樣，永遠朝上。對于一部分人來說，這個價位用這樣的設計，有點不搭。但是，反過來說，我們能夠欣然接受昊鉑HL使用了勞斯萊斯的同款車漆，為什么不能接受這個輪轂車標呢。同時，也是增加辨識度的一部分。
目前昊鉑HL的預售價是27.98萬元起，入門版配置有幾個值得關注的點，電吸門、魔毯空懸、前后排座椅加熱、通風、按摩、HUD，以及純實木配飾（百年影木），車內(nèi)音響處有背光設計。舒適度、豪華感、科技感，在入門版車型上并沒有減配。
對于細節(jié)控的消費者來說，入門版采用的并非納帕真皮，嚴格意義上來說，是一個不足之處。但是從視覺效果和舒適體驗感方面來說，差別并不大。
我們再說一下增程式產(chǎn)品，小電池大油箱的問題，大多數(shù)車型都是這樣的組合，包括理想L系列。對于這個可有可無的問題，昊鉑HL把增程電池做到了60度，純電續(xù)航350km。雖然不是消費者購車的主要決定因素，但至少起到了錦上添花的效果，是一個加分項。
最后，則到了我們要重點討論的增程給不給四驅(qū)的問題了。理論上來說，一款5米左右的中大型SUV，四驅(qū)應該是默認的，無非是加個電機的事兒。有不少消費者想不明白這個邏輯，那么多的百萬級豪車配置都給了，四驅(qū)不是順手的事兒嗎。
起初，筆者也是這樣的想法，這么大的塊頭兒，為什么只有純電頂配支持四驅(qū)，難道是廠家的前期市場調(diào)研出了紕漏。后來發(fā)現(xiàn)，兩驅(qū)版本并不同于日常意義上的兩驅(qū)或者說是后驅(qū)，昊鉑HL的兩驅(qū)是能夠?qū)崿F(xiàn)扭矩分配的，在遇到特殊復雜的路況時，也能實現(xiàn)四驅(qū)的通過能力。
從成本方面來說，電機的成本在一萬元左右，雖然不高，但畢竟是要反饋到定價上去的。另外，從用車場景來看，大部分時間是城市鋪裝路面，使用頻次較低。
而且，昊鉑HL目前處于預售階段，很多人還是要等正式售價之后做出最終決定。
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