很多時(shí)候有的地方能發(fā)展什么，是由當(dāng)?shù)刭Y源稟賦決定的。
上周坐車經(jīng)山西到西安，車窗外的地形地貌讓我對(duì)年降水量700㎜、500㎜有了直觀的感受。
回來(lái)的時(shí)候車經(jīng)華山進(jìn)入到了河南境內(nèi)，沃野千里，一馬平川。
這讓我想到了為什么河南有名氣的上市企業(yè)跟養(yǎng)豬、糧食相關(guān)，
比如牧原股份，雙匯發(fā)展，三全食品。
今天從深圳坐車到廣州，車窗外的風(fēng)景是北方夏天才有的模樣；農(nóng)歷三月初北方的樹(shù)剛冒芽，在深圳隨手一拍就是滿目青翠。
下面放幾張圖片，跟大家一起感受下不同地區(qū)地貌的不同。
1.襄汾縣，年降水量550㎜
2.洛陽(yáng)市洛川區(qū)，年降水量600㎜
3.東莞市
2024年?yáng)|莞市錄得年降雨量2623.5毫米。
深圳現(xiàn)在的發(fā)展跟我路過(guò)的內(nèi)陸城市也很不一樣，由此吸引的人流量也不一樣；
人口基數(shù)不一樣，支撐交通發(fā)展的客流量也不一樣。
昨天聽(tīng)一位老師說(shuō)福田有高鐵站，他從肇慶到福田再到深交所，用不了幾個(gè)小時(shí)。
深圳北到酒店十幾公里，福田高鐵站到酒店，只有3公里。
聽(tīng)完后我趕緊查了下福田高鐵站到廣州有沒(méi)有車次，太棒了，從早上六點(diǎn)半到晚上十點(diǎn)半，車次非常多。
從福田高鐵站坐車，感覺(jué)極度舒適。
候車廳人很少，空間大，還有免費(fèi)充電的地方。
動(dòng)車車廂很新，每節(jié)車廂車廂中間還擺了張桌子；跟對(duì)面的人湊一桌，打牌就可以搞起來(lái)了。
這就叫溫度和人性化。
遇到人多的地方心里就會(huì)緊張。
上次從深圳北站坐車，遇到高鐵晚點(diǎn)，而且兩趟高鐵的人在同一個(gè)檢票口排隊(duì)，大家一起檢票。
那客流量要把人給擠哭了；明明只是個(gè)普通的周末，我卻在這里有了春運(yùn)的感覺(jué)。
今天在福田候車室竟然還有這么多空座，體驗(yàn)感?10086。
每次來(lái)深圳接觸到的只是這里的冰山一角。
跟大家分享在紅樹(shù)林的竹林拍的照片。
那是天然的、來(lái)自物種多樣性的聲音～網(wǎng)上的音樂(lè)在哪里都能聽(tīng)到，但是有的鳥(niǎo)叫離開(kāi)這里就聽(tīng)不到了。
上周聽(tīng)老師講農(nóng)業(yè)相關(guān)的課，她說(shuō)首先要考慮人口變化對(duì)行業(yè)的影響。
剛好最近分析金龍魚(yú)的時(shí)候，它提到人口老齡化使得主食消費(fèi)減少；又剛好克明面業(yè)2024年面條、面粉的銷售收入也下滑了。
而當(dāng)我坐的這趟車：
從福田出發(fā)，經(jīng)深圳北站、東莞南站、新塘站，最后到廣州東站。
這趟車的落座率很高，車上好多年輕人，還有帶孩子的中年人。
人口就是生產(chǎn)力，在廣東這個(gè)說(shuō)法更加具象化了。
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