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最近兩天，朝鮮公開展示了自己的國產(chǎn)預(yù)警機。公正客觀的說，裝備了預(yù)警機以后，大大提升了朝鮮空軍的綜合探測和制空能力。但是，僅僅依靠發(fā)展預(yù)警機，救不了朝鮮空軍。朝鮮空軍的各方面問題太多，不是發(fā)展預(yù)警機，就能補齊短板的。那么，朝鮮空軍到底有哪些問題？今天，我們就聊聊朝鮮空軍各方面的問題和短板。

朝鮮發(fā)展的國產(chǎn)預(yù)警機

首先，我們聊聊朝鮮發(fā)展的預(yù)警機。按照朝鮮媒體的公開報道，朝鮮國產(chǎn)預(yù)警機，已經(jīng)開始進行各種飛行測試，甚至內(nèi)部的操作空間，也已經(jīng)半公開展示。從上述信息來看，朝鮮對自己的預(yù)警機發(fā)展，信心十足。依靠朝鮮自己的力量和科技水平，不可能在短時間內(nèi)，發(fā)展自己的預(yù)警機。近年來，朝鮮肯定得到了國外的大量技術(shù)幫助和支持。

從各方面的信息來看，朝鮮的預(yù)警機搭載平臺，采用了俄制伊爾76運輸機。請注意，朝鮮僅僅只有3架伊爾76運輸機。即便是全部征用，發(fā)展預(yù)警機，也僅僅只有3架。如果朝鮮希望得到數(shù)量更多的預(yù)警機，必須從俄羅斯進口二手的伊爾76運輸機才行。從雷達天線來說，朝鮮的國產(chǎn)預(yù)警機，采用了三面陣布局的雷達天線。

朝鮮預(yù)警機，采用了三面陣布局

不得不說，與俄羅斯的A50系列預(yù)警機，完全不同。從雷達天線的理念布局來說，更加接近于空警2000系列預(yù)警機。由于朝鮮沒有公開預(yù)警機的參數(shù)，關(guān)于探測距離、追蹤目標(biāo)數(shù)量等標(biāo)準(zhǔn)，我們無法獲知，只能推測。按照公開報道，空警2000預(yù)警機，對戰(zhàn)斗機目標(biāo)最大探測距離470公里，能夠?qū)?00個目標(biāo)進行持續(xù)跟蹤。

大家可以通過空警2000預(yù)警機，反推朝鮮國產(chǎn)預(yù)警機的各方面性能。作者認(rèn)為，大體上能夠接近或者基本達到空警2000預(yù)警機的綜合性能?？站?000預(yù)警機，畢竟是21世紀(jì)初期發(fā)展的預(yù)警機。目前，新一代的空警3000預(yù)警機，已經(jīng)開始穩(wěn)步發(fā)展。當(dāng)然，關(guān)于朝鮮國產(chǎn)預(yù)警機的綜合性能，僅僅是推測，僅供參考。

空警2000系列預(yù)警機

隨著朝鮮開始裝備國產(chǎn)預(yù)警機，確實大大提升了朝鮮空軍的綜合探測和制空能力。但是，僅僅依靠發(fā)展預(yù)警機，救不了朝鮮空軍。朝鮮空軍的各方面問題太多，不是發(fā)展預(yù)警機，就能補齊短板的。因為，除了預(yù)警機之外，朝鮮空軍的各方面短板太多。尤其是戰(zhàn)機方面，甚至無法與預(yù)警機兼容、信息互通。

按照報道，截止2024年，朝鮮空軍總計有：100多架殲5戰(zhàn)機和米格17戰(zhàn)機、100多架殲6戰(zhàn)機和米格19戰(zhàn)機、100多架米格21戰(zhàn)機和殲7戰(zhàn)機、30多架米格23ML戰(zhàn)機、30多架蘇25強擊機、30多架米格29戰(zhàn)機。在上述戰(zhàn)機中，只有30多架米格29戰(zhàn)機，屬于第四代戰(zhàn)機。其他戰(zhàn)機，基本上都是二代機。存在航電簡單、落后等問題，甚至無法與預(yù)警機信息連接。

朝鮮空軍米格29系列戰(zhàn)機

朝鮮空軍的30多架米格29戰(zhàn)機，基本上是90年代初期進口的早期批次。雷達和綜合航電系統(tǒng)，也比較有限。在2010年代，進行了技術(shù)升級和機體延壽。至于技術(shù)升級的幅度，只有朝鮮空軍自己清楚。在朝鮮空軍的所有戰(zhàn)機中，大體上只有30多架米格29系列戰(zhàn)機，能夠與預(yù)警機實現(xiàn)信息連接。至于其他的戰(zhàn)機，完全沒有這個能力。

與朝鮮空軍相比，韓國空軍在2010年代，陸續(xù)從美國進口了4架E-737系列預(yù)警機。在戰(zhàn)機領(lǐng)域，目前，韓國空軍擁有169架F16C/D戰(zhàn)機、59架F15K戰(zhàn)機、80余架F5E/F戰(zhàn)機。擁有20多架四代機或者四代半戰(zhàn)機。2023年以來，美國已經(jīng)開始向韓國交付F35A戰(zhàn)機，屬于標(biāo)準(zhǔn)的五代機。2024年開始，韓國的KF-21系列戰(zhàn)機，已經(jīng)開始小批量生產(chǎn)，預(yù)計2026年批量服役。

朝鮮發(fā)展的大型無人機

雖然網(wǎng)絡(luò)上對KF21戰(zhàn)績，出現(xiàn)了各種貶低。不過，綜合性能明顯超越了四代半戰(zhàn)機，對于朝鮮空軍戰(zhàn)機的優(yōu)勢，非常明顯。此外，韓國計劃對現(xiàn)役的59架F15K戰(zhàn)機，進行中期技術(shù)升級。升級之后，基本上達到美國F15EX戰(zhàn)機的水平。與解放軍北部戰(zhàn)區(qū)空軍相比，韓國空軍的家底，并不算什么。但是，與朝鮮空軍相比，韓國空軍擁有絕對的優(yōu)勢。

無論是預(yù)警機數(shù)量、先進戰(zhàn)機數(shù)量，都有明顯的優(yōu)勢。朝鮮空軍發(fā)展預(yù)警機，沒有任何問題，屬于關(guān)鍵一步。但是，除了預(yù)警機之外，朝鮮空軍需要考慮如何擴大自己的四代機數(shù)量。朝鮮的航空工業(yè)實力有限，依靠自己的力量，肯定無法生產(chǎn)米格29或者蘇27等機型。受國際大環(huán)境、經(jīng)濟薄弱等問題的限制，朝鮮能夠進口的機型，其實并不多。

韓國空軍的F15K戰(zhàn)機

要么進口殲10系列，要么進口蘇27或者米格29系列。從實際情況朝鮮，殲10系列戰(zhàn)機不適合朝鮮。無論是二手的殲10A，還是全新的殲10C，都不合適朝鮮。第一，朝鮮沒有殲10系列戰(zhàn)機的后勤保障、維修體系，如果建立這一體系，需要耗費大量的人力物力。第二，從當(dāng)下的大環(huán)境來說，殲10系列戰(zhàn)機向朝鮮出口，也會面臨各方面的問題。

最后，殲10系列戰(zhàn)機并不便宜。以殲10CE為例，即便是巴基斯坦的友情價，也需要6000/7000萬美元1架。2020年代，肯定是一手交錢、一手交貨。進口殲10系列戰(zhàn)機的資金，也是很大的壓力。所以說，朝鮮進口殲10系列戰(zhàn)機，并不合適。反而是繼續(xù)進口俄制米格29，更加合適。首先，朝鮮對米格29系列戰(zhàn)機，輕車熟路，各方面非常熟悉。

韓國發(fā)展的KF21戰(zhàn)機

其次，俄羅斯確實有大量的二手米格29系列戰(zhàn)機。進行適當(dāng)升級以后，出口朝鮮，沒有太大的問題。第三，從俄、朝目前的關(guān)系來看，從俄羅斯獲得二手米格29、二手蘇27戰(zhàn)機，難度反而更低，也更加合適，尤其是繼續(xù)進口米格29系列戰(zhàn)機。所以說，朝鮮空軍的短板很多，僅僅依靠預(yù)警機，救不了朝鮮空軍，還需要其他各方面的長時間、大規(guī)模投入。