據(jù)光明網(wǎng)3月10日報道，美國軍方發(fā)言人稱，當日英國沿海發(fā)生碰撞事故的美國油輪正在短期租賃給美國海軍軍事海運司令部。一艘油輪與一艘貨船在英國東約克郡以東的北海海域相撞，涉事油輪起火。涉事油輪懸掛美國國旗，另一艘船只為懸掛葡萄牙國旗的集裝箱貨輪。事故發(fā)生后部分船員棄船逃生，現(xiàn)場可見大量黑色濃煙。英國東約克郡一名議員表示，涉事兩艘船只上共載有37人，均已獲救，其中1人在醫(yī)院接受治療。
英國海岸警衛(wèi)隊聞訊后，立即啟動了最高級別的應急預案。約800噸航空燃油已經(jīng)泄漏入海，形成了一條長達12公里的污染帶。這些有毒物質(zhì)對海洋生物構成了巨大威脅，生態(tài)災難一觸即發(fā)。更令人意外的是，"完美號"油輪是中國造船廠的杰作。要知道，美國總統(tǒng)特朗普，曾信誓旦旦地喊出"美國優(yōu)先"的口號，誓要振興美國制造業(yè)。但現(xiàn)在，美軍的油輪都要依賴中國制造，這不免讓人覺得有些諷刺。這起事故更像是美國海上霸權的一記警鐘。
郵輪與貨輪相撞（資料圖）
此外，近日外交部發(fā)言人毛寧主持例行記者會。記者問到:美國正在考慮對在中國建造或注冊的船只征收港口?？抠M，有何評論？“此前，我們已經(jīng)就有關問題闡述了立場?！泵珜幹厣?，征收港口費、對貨物裝卸設備加征關稅這一類的措施損人害己，推高全球的海運成本，擾亂全球產(chǎn)供鏈穩(wěn)定，也會增加美國國內(nèi)的通脹壓力，損害美國自身利益。“我們敦促美方尊重事實和多邊規(guī)則，立即停止錯誤做法，中方將采取必要措施捍衛(wèi)自身的合法權益?！泵珜幷f。
經(jīng)過幾十年的奮力拼搏和發(fā)展，如今中國造船業(yè)已經(jīng)取得了不少成就，不僅一舉超越韓國，成為全球第一造船大國，并且還收獲最多的訂單量，在全球造船業(yè)中也是佼佼者，競爭力得到了相當程度的提高。中國造船業(yè)的產(chǎn)業(yè)集群和創(chuàng)新能力也在不斷提升，中國擁有其它國家沒有的完整產(chǎn)業(yè)鏈，并且還具備自己的特色，不同的造船廠之間既是和做也是競爭的關系，推動產(chǎn)業(yè)的不斷升級。面對這種場景，急于振興本國造船產(chǎn)業(yè)的特朗普也開始出昏招了。
航運船舶（資料圖）
近日美國貿(mào)易代表辦公室在公布了針對中國海事、物流和造船業(yè)的301調(diào)查報告之后，又提出要對進入美國港口的由中國建造的船舶收取費用。特朗普政府正在草擬一份旨在“復興美國造船業(yè)”的行政令。該草案包含這樣一項內(nèi)容：凡是?？棵绹劭?、懸掛中國國旗或者由中國建造的船舶都得繳費，最高繳費額度為150萬美元。其意圖在于阻攔遠洋運輸企業(yè)從中國購入更多的船舶。美國貿(mào)易代表辦公室舉辦聽證會，打算就這項政策征求各界看法。
事實上，美國造船廠如今基本靠海軍訂單續(xù)命，一眾航母更是排隊等著維修，民用領域更是幾乎“躺平”。大西洋集裝箱公司曾想在美國訂特種船，結果被告知需等7年，最后只能找中國船廠。如今新規(guī)若實施，這類公司可能直接“卡死”在港口外。更尷尬的是，美國試圖強制要求15%的出口貨物必須用美籍美造船舶運輸。可如今的美國造船業(yè)連造漁船都費勁，更別提萬噸貨輪了。這種“強扭的瓜”，除了讓供應鏈更混亂，恐怕只剩酸味。
美國總統(tǒng)特朗普（資料圖）
美國對中國船舶征收高額?？抠M，結果很可能將迫使許多航運公司調(diào)整航線，原本掛靠美國港口的船只可能會選擇在加拿大或墨西哥的港口?？?，以規(guī)避高昂的費用。這將導致美國港口吞吐量下降，相關港口運營企業(yè)面臨經(jīng)營困境，碼頭工人失業(yè)風險增加。美國此舉不僅難以實現(xiàn)其 “重振美國造船業(yè)” 的目標，是一昏招?？赡芤l(fā)一系列連鎖反應，破壞全球貿(mào)易秩序。美國試圖通過政治操弄以維護自身霸權地位的不良企圖，終將使自己遭到反噬。
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