在新能源市場競爭白熱化的2025年，廣汽傳祺以一款家庭大五座智駕SUV——傳祺向往S7強(qiáng)勢入局。近日，先享品鑒會(huì)在全國35個(gè)重點(diǎn)城市盛大啟幕，作為廣汽傳祺高端智能車系“向往”的首發(fā)車型，傳祺向往S7自2025年3月預(yù)售以來，憑借其技術(shù)革新、市場精準(zhǔn)定位與高性價(jià)比策略，迅速成為中高端SUV市場的焦點(diǎn)。在北京站的活動(dòng)現(xiàn)場，傳祺向往S7全方位展現(xiàn)了產(chǎn)品魅力，贏得了眾多用戶的一致好評(píng)，預(yù)售呈現(xiàn)出火爆態(tài)勢。
“向往”車系依托廣汽集團(tuán)在新能源與智能化領(lǐng)域的技術(shù)積淀，不僅是廣汽傳祺品牌向高端進(jìn)階的重要里程碑，更是對(duì)“EV+戰(zhàn)略”的深化與升級(jí)，形成與埃安、昊鉑的差異化定位，覆蓋更廣泛的消費(fèi)群體。作為“向往”車系首款量產(chǎn)車型，傳祺向往S7承載著品牌“中正大氣、一眼傳神”的設(shè)計(jì)理念，前臉配備星環(huán)式貫穿燈組和封閉式前格柵，看起來充滿了科技感。
值得一提的是，配備AI情緒大燈，由2248顆燈珠組成，同時(shí)可預(yù)設(shè)至少8種眼神燈語，可OTA升級(jí)更多玩法。車身側(cè)面，采用隱藏式車門把手，并配備懸浮式車頂設(shè)計(jì)，搭配密輻式20英寸輪圈造型，整體風(fēng)格大氣而富有力量感。車尾，采用類似回字型的燈組讓其尾部整體辨識(shí)度迎來提升。
在活動(dòng)現(xiàn)場，傳祺向往S7的智能科技成為最大亮點(diǎn)，充分展現(xiàn)了其作為傳祺向往車系高階智能第一車的硬核實(shí)力。傳祺向往S7搭載了廣汽星靈智行智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，融合ADIGO SPACE智能座艙及ADIGO GSD智能駕駛技術(shù)，為用戶提供了前所未有的智能出行體驗(yàn)。
智能駕駛方面，搭載了廣汽星靈智行ADIGO GSD智駕系統(tǒng)的傳祺向往S7，集可變焦激光雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)及27組車規(guī)級(jí)全視角傳感器于一身，構(gòu)建了一個(gè)360°無死角的環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)。依托英偉達(dá)OrinX芯片提供的254Tops算力，傳祺向往S7能夠迅速識(shí)別并應(yīng)對(duì)環(huán)島出入、窄路掉頭、人車混流等35類主場景及357項(xiàng)子場景，實(shí)現(xiàn)無圖全場景、不挑路自在開、不挑位輕松停，用戶實(shí)測反饋“接近真人駕駛邏輯”。無論是城市復(fù)雜路況還是高速行駛，傳祺向往S7都能從容應(yīng)對(duì)，為用戶提供安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。
智能座艙方面，傳祺向往S7配備了ADiGO 6.0全新交互界面與高通驍龍8295P高性能版芯片，能夠四音區(qū)精準(zhǔn)識(shí)別每個(gè)家人的需求，無論任何位置都可以輕松喚醒AI私人助理，實(shí)現(xiàn)“動(dòng)口不動(dòng)手”的交互體驗(yàn)。AI私人助理不僅能夠提供旅行規(guī)劃、信息搜索、生活服務(wù)等基礎(chǔ)功能，還支持情景車控、兒童陪伴等多樣化服務(wù)，讓每一位乘客都能感受到科技帶來的便捷與溫度。
傳祺向往S7不僅在智能科技方面領(lǐng)先，還以“精英家庭中大型智能SUV”為定位，聚焦家庭用戶對(duì)空間、舒適性及續(xù)航的剛需。空間方面，其長寬高分別為4900/1950/1780 mm，軸距達(dá)到了2880mm。這樣的設(shè)計(jì)足以容納三排七座布局，然而，它選擇了傳統(tǒng)的2+3五座布局，從而創(chuàng)造了3222mm的車內(nèi)有效空間，得房率高達(dá)79.6%，比B級(jí)車空間更進(jìn)一步。
在活動(dòng)現(xiàn)場，眾多嘉賓親身體驗(yàn)了傳祺向往S7的云感空間，感受其帶來的極致舒適體驗(yàn)。前后排的腿部空間十分充裕，讓乘客能夠舒適地翹起二郎腿。同時(shí)，全車座椅支持通風(fēng)、加熱、按摩等功能，二排座椅靠背最大可調(diào)至137°，并配備電動(dòng)腿托，帶來頭等艙般的舒適體驗(yàn)。后排座椅還可一鍵放倒，秒變2米大床，極大提升了空間靈活性。此外，還配備了雙層夾膠隔音玻璃及多處隔音材料，營造出靜謐的私密空間。而同級(jí)獨(dú)有的17.3吋后排吸頂屏、日照金山可翻轉(zhuǎn)升降音響、無感電吸門等豪華配置，進(jìn)一步為用戶帶來前所未有的舒適享受。
動(dòng)力方面，傳祺向往S7雖然是一款插混車型，但創(chuàng)新性地實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首創(chuàng)的“一車雙?！眲?dòng)力模式，即一臺(tái)車可同時(shí)體驗(yàn)插電和增程兩種動(dòng)力模式，打破了單一能源模式的局限。憑借領(lǐng)先的動(dòng)力系統(tǒng)，純電續(xù)航最高205公里，綜合續(xù)航里程達(dá)到1150公里，徹底解決了用戶的續(xù)航焦慮。這種“城市用電、長途用油”的靈活能源策略，既延續(xù)了電動(dòng)車的環(huán)保特性，又滿足家庭用戶對(duì)經(jīng)濟(jì)性與場景覆蓋的雙重需求。此外，只需16.8分鐘即可實(shí)現(xiàn)30%-80%的極速快充，進(jìn)一步強(qiáng)化了日常使用的便利性。
在20萬級(jí)市場中，傳祺向往S7以中大型SUV的尺寸，激光雷達(dá)、L2++智駕、豪華內(nèi)飾等配置，直接對(duì)標(biāo)30萬級(jí)競品，比如 理想L7 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）、問界M8等車型，形成“高配低價(jià)”的錯(cuò)位競爭。而且還將高階智駕功能全系標(biāo)配，再加上綜合續(xù)航1150公里、虧電油耗5.7L/100km的“雙模動(dòng)力”設(shè)計(jì)，傳祺向往S7以技術(shù)誠意給出了新時(shí)代家庭座駕的參考答案。
全國35城品鑒會(huì)數(shù)據(jù)顯示，用戶對(duì)S7的智能駕駛穩(wěn)定性（如自動(dòng)泊車）、語音交互流暢度及豪華內(nèi)飾認(rèn)可度極高。首批車主交車儀式中，用戶評(píng)價(jià)其“智能與舒適超出預(yù)期”，尤其對(duì)超長續(xù)航與航空級(jí)服務(wù)。比如廣汽傳祺為向往車系配套“航空級(jí)服務(wù)”，包括全國272城免費(fèi)取送車、7×24小時(shí)在線管家等表示滿意。同時(shí)，通過攜手C919國產(chǎn)大飛機(jī)、央視財(cái)經(jīng)等IP，傳遞“中國高端制造”的品牌形象，與用戶情感共鳴。
車叔總結(jié)：
傳祺向往S7以自研智駕與混動(dòng)技術(shù)錨定技術(shù)高度，以越級(jí)配置與定價(jià)策略擊穿市場認(rèn)知，再以場景化體驗(yàn)和服務(wù)生態(tài)構(gòu)建用戶忠誠度，成功打破了中高端SUV市場的傳統(tǒng)格局。這種硬核技術(shù)打底、用戶價(jià)值先行的策略，是廣汽傳祺對(duì)用戶需求的深度洞察與全產(chǎn)業(yè)鏈技術(shù)整合能力的體現(xiàn)，不僅讓其成為20萬級(jí)市場的“爆款候選”，更折射出廣汽傳祺從傳統(tǒng)車企向科技生態(tài)企業(yè)轉(zhuǎn)型的野心。相信隨著品鑒會(huì)口碑發(fā)酵與交付量攀升，傳祺向往S7或?qū)⒊蔀橹袊放茮_擊高端市場的標(biāo)桿之作，重新定義“智能出行”的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，成為家庭購車的熱門之選。
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