誰(shuí)能想到，3月末的廈門，竟然還能讓一股冷空氣，直接打回到冬天，所以直到出門前，我都還在擔(dān)心，這次 五菱星光S （ 參數(shù) 丨 圖片 ）在廈門的春日之約，會(huì)不會(huì)因?yàn)殛幱舻奶鞖舛鋱?chǎng)？但事實(shí)證明，我的擔(dān)心是多余的，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)的氛圍簡(jiǎn)直不要太過(guò)火爆！
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，這是一場(chǎng)親子主題的試駕會(huì)活動(dòng)，而除了常規(guī)的試駕項(xiàng)目，廈門五菱還在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置了諸多的互動(dòng)環(huán)節(jié)，像是考驗(yàn)親子默契的你畫我猜，讓小朋友動(dòng)起來(lái)的投籃與動(dòng)感單車等等，現(xiàn)場(chǎng)十分熱鬧，完全驅(qū)散了海邊的寒意。
言歸正傳，作為整場(chǎng)活動(dòng)的絕對(duì)主角，五菱星光S也是贏得了現(xiàn)場(chǎng)奶爸、寶媽以及小朋友們的一致好評(píng)。
星光S的官方指導(dǎo)價(jià)為9.98萬(wàn)-12.98萬(wàn)元，定位為緊湊型新能源SUV，但其實(shí)它的空間一點(diǎn)都不“緊湊”，2800mm的軸距，已然達(dá)到中型SUV的水準(zhǔn)，再加上1890mm的車寬，整個(gè)二排空間非常的寬敞，座間距達(dá)同級(jí)最寬的985mm，后排坐墊長(zhǎng)度525mm，支持靠背127°調(diào)節(jié)，堪比豪華車型的“沙發(fā)級(jí)”體驗(yàn)，在后排甚至可以隨意地蹺二郎腿。
與此同時(shí)，它所主打的家用屬性，在后備箱打開(kāi)之后更展現(xiàn)得淋漓盡致，常規(guī)狀態(tài)下的容積為610L，后排座椅放倒后可擴(kuò)展至1768L，搭配23處儲(chǔ)物空間，滿足家庭出行、露營(yíng)等多場(chǎng)景需求。
此外像是座艙用料，星光S也是一點(diǎn)沒(méi)馬虎，大面積的皮質(zhì)包裹，質(zhì)感極佳的木紋飾板以及鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，這為車內(nèi)帶來(lái)了不錯(cuò)的豪華與居家氛圍，如果不是方向盤上的五菱銀標(biāo)，我相信很多人第一次坐進(jìn)來(lái)，會(huì)錯(cuò)把它當(dāng)作是一臺(tái)豪華品牌車型。
必須承認(rèn)，在靜態(tài)體驗(yàn)的環(huán)節(jié)中，五菱星光S已然超出了我對(duì)它的期待，畢竟對(duì)于一臺(tái)價(jià)格才10萬(wàn)出頭，純電續(xù)航就達(dá)到130km的插混SUV，真的不能要求更多了。但更令我驚艷的，是在把星光S開(kāi)起來(lái)之后。
這次試駕車型為星光S的PHEV版本，它搭載的是1.5L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)+150kW電機(jī)，低速狀態(tài)下為純電行駛，且電門踏板線性跟腳，而如果是需要瞬時(shí)提速，車輛也能夠在3.9秒完成0-50km/h的提速，完美匹配城市通勤需求。
當(dāng)然更值得聊的，還有它的駕駛感受，作為同級(jí)少有搭載前麥弗遜+后E型多連桿獨(dú)立懸架的車型，星光S的底盤表現(xiàn)可以用“整”字來(lái)形容，不僅能夠有效過(guò)濾路面的細(xì)小顛簸，同時(shí)也能夠保留一定的路感，配合上扎實(shí)的轉(zhuǎn)向手感，這種人跟車的交流感對(duì)于一個(gè)愛(ài)開(kāi)車的人來(lái)說(shuō)還是很重要的。
至于能耗方面的表現(xiàn)，因?yàn)樵囻{路線才十幾公里，且全程我都是頂著限速在跑，所以饋電狀態(tài)下這車4L出頭的油耗，我并不認(rèn)為有什么參考價(jià)值，因?yàn)檫@類插混SUV在城區(qū)擁堵?tīng)顟B(tài)下，油耗其實(shí)還能更低。
至于這套插混總成的唯一槽點(diǎn)，應(yīng)該就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入后的聲音比較明顯，但考慮到這是一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)的插混SUV，我真覺(jué)得不能要求它更多了。更何況它還有L2級(jí)智駕，在城市快速打開(kāi)智能行車（車道保持+自適應(yīng)巡航）功能后，還能大大緩解擁堵路況時(shí)的駕駛疲勞。
盡管只是半天的試駕經(jīng)歷，但五菱星光S插混版給我留下的印象還是蠻深刻的，它完美契合了家庭用戶對(duì)于一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)插混SUV的期待，越級(jí)的空間表現(xiàn)、扎實(shí)且舒適的駕乘體驗(yàn)以及超低的能耗表現(xiàn)，其綜合產(chǎn)品力在10萬(wàn)級(jí)新能源SUV中堪稱“六邊形戰(zhàn)士”。
因此對(duì)于注重實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性的用戶來(lái)說(shuō)，星光S真的不要太合適，而且最重要的是，這車目前疊加國(guó)補(bǔ)后，裸車價(jià)甚至才8萬(wàn)塊出頭，所以屏幕前心動(dòng)的各位，真的不用猶豫，看好就直接開(kāi)沖吧！
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