據(jù)央視新聞報(bào)道，近日，中方高層應(yīng)約與美國(guó)貿(mào)易代表格里爾舉行視頻通話。雙方圍繞落實(shí)今年1月17日中美兩國(guó)元首通話達(dá)成的重要共識(shí)，就雙邊經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域重要問(wèn)題坦誠(chéng)、深入交換意見(jiàn)。中方就美以芬太尼為由對(duì)華加征關(guān)稅、有關(guān)301調(diào)查以及擬出臺(tái)“對(duì)等”關(guān)稅等表達(dá)嚴(yán)正關(guān)切，希望美方盡快回到通過(guò)平等協(xié)商解決雙方關(guān)切的軌道上來(lái)。美方表示，雙方坦誠(chéng)對(duì)話很重要，可增進(jìn)相互理解，有助于解決出現(xiàn)的問(wèn)題。
特朗普（資料圖）
近段時(shí)間，中美在經(jīng)貿(mào)領(lǐng)域的互動(dòng)頻繁，卻波折不斷。此前美國(guó)聯(lián)邦參議員戴安斯訪華，旨在探討關(guān)稅問(wèn)題與雙邊關(guān)系發(fā)展，可他以“芬太尼問(wèn)題”為前提談關(guān)稅，這明顯是對(duì)中方施壓。中方并未答應(yīng)其要求，在戴安斯離開(kāi)后，中方僅強(qiáng)調(diào)美方各界人士應(yīng)多來(lái)中國(guó)了解真實(shí)情況。此后，美國(guó)打著“技術(shù)安全”的旗號(hào)，將70多家中國(guó)企業(yè)列入“限制企業(yè)名單”，還打算在本月底對(duì)中國(guó)船只征收“進(jìn)港服務(wù)費(fèi)”。這一系列操作，讓中美關(guān)系愈發(fā)緊張，也讓外界猜測(cè)中美談判是否已經(jīng)破裂。
在這樣的背景下，3月26日的視頻通話備受矚目。此次通話由美方發(fā)起，從這一細(xì)節(jié)來(lái)看，美國(guó)似乎有求于中國(guó)。據(jù)了解，中方在通話中就美以芬太尼為由對(duì)華加征關(guān)稅、有關(guān)301調(diào)查以及擬出臺(tái)“對(duì)等”關(guān)稅等表達(dá)了嚴(yán)正關(guān)切。美國(guó)的“芬太尼問(wèn)題”，本質(zhì)上是其國(guó)內(nèi)監(jiān)管不力所致，卻妄圖讓中國(guó)背鍋；所謂的“301調(diào)查”，早已淪為美國(guó)打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的工具；而“對(duì)等”關(guān)稅，更是冠冕堂皇下的不平等交易。然而，從通稿內(nèi)容可知，雙方僅達(dá)成了同意繼續(xù)保持溝通這一共識(shí)，在中方關(guān)切的核心問(wèn)題上，似乎并未談攏。
特朗普（資料圖）
與此同時(shí)，特朗普在經(jīng)貿(mào)政策上動(dòng)作頻頻。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，特朗普宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征收25%關(guān)稅，相關(guān)措施4月2日生效，且稱此關(guān)稅將是永久的。不過(guò)，他也表示，如果在美國(guó)制造汽車(chē)，則無(wú)需繳納關(guān)稅。此外，特朗普還提到，美國(guó)將會(huì)對(duì)木材和藥物征收關(guān)稅。白宮發(fā)言人隨后表示，25%關(guān)稅的措施適用于進(jìn)口乘用車(chē)、輕型卡車(chē)以及關(guān)鍵汽車(chē)零部件，符合“美國(guó) - 墨西哥 - 加拿大協(xié)定”的汽車(chē)零部件將繼續(xù)免征關(guān)稅。而對(duì)于進(jìn)口汽車(chē)零部件，特朗普給出了最多30天的寬限期。
特朗普這一系列政策調(diào)整，背后有著復(fù)雜的原因。從經(jīng)濟(jì)層面看，美國(guó)自身面臨著諸多問(wèn)題。美國(guó)供應(yīng)管理學(xué)會(huì)10月1日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月份美國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)（PMI）大幅下滑至47.8，創(chuàng)下2009年6月以來(lái)最低水平，顯示美國(guó)制造業(yè)萎縮加劇。關(guān)稅升級(jí)在沖擊其他國(guó)家的同時(shí)，也增加了美國(guó)企業(yè)的痛感。美國(guó)零售商、科技公司等因關(guān)稅導(dǎo)致供應(yīng)鏈成本增加，部分企業(yè)被迫要求中國(guó)供應(yīng)商降價(jià)10%以轉(zhuǎn)嫁成本，但仍面臨市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降的問(wèn)題。農(nóng)業(yè)和制造業(yè)也深受其害，中國(guó)對(duì)美反制措施已影響美國(guó)農(nóng)民和食品加工企業(yè)，部分企業(yè)面臨高達(dá)30億美元的出口損失。
從政治層面看，特朗普有其自身的考量。他試圖通過(guò)關(guān)稅手段，實(shí)現(xiàn)“讓美國(guó)再次偉大”的目標(biāo)，吸引制造業(yè)回流美國(guó)，增加國(guó)內(nèi)就業(yè)崗位。同時(shí)，特朗普在2025年3月的國(guó)會(huì)演講中強(qiáng)調(diào)，希望中國(guó)增加對(duì)美國(guó)能源和農(nóng)產(chǎn)品的采購(gòu)，以換取關(guān)稅減免，試圖復(fù)制中美“第一階段貿(mào)易協(xié)議”的模式。但美國(guó)國(guó)內(nèi)政治壓力也不容忽視，美國(guó)科技公司、農(nóng)業(yè)團(tuán)體及部分共和黨議員已對(duì)特朗普的關(guān)稅政策表示不滿，要求更穩(wěn)定的貿(mào)易政策。畢竟，若關(guān)稅導(dǎo)致美國(guó)經(jīng)濟(jì)衰退或通脹飆升，可能影響特朗普2028年的連任前景。
特朗普（資料圖）
此次中美經(jīng)貿(mào)視頻通話后，雙方雖同意繼續(xù)溝通，但前路依舊充滿不確定性。中美經(jīng)濟(jì)深度捆綁，難以徹底脫鉤。此前特朗普宣布對(duì)進(jìn)口汽車(chē)加征25%關(guān)稅后，美國(guó)車(chē)企就表示不買(mǎi)賬，依舊依賴中國(guó)供應(yīng)鏈，難以短期內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。這也反映出，美國(guó)在經(jīng)貿(mào)問(wèn)題上對(duì)中國(guó)的依賴程度。而中方一直秉持著理性、客觀的態(tài)度，在堅(jiān)決維護(hù)自身利益的同時(shí)，也強(qiáng)調(diào)通過(guò)對(duì)話協(xié)商解決問(wèn)題。中方曾明確表示，對(duì)于美國(guó)單方面增加關(guān)稅的行為，已在世貿(mào)組織框架內(nèi)提起訴訟，并將依據(jù)相關(guān)程序推進(jìn)。同時(shí)，《反外國(guó)制裁法》也為中方維護(hù)自身權(quán)益提供了有力保障。
未來(lái)，中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系究竟會(huì)走向何方？特朗普的“30天寬限期”是否會(huì)成為雙方談判的轉(zhuǎn)折點(diǎn)？美國(guó)是否會(huì)在中方關(guān)切的問(wèn)題上做出實(shí)質(zhì)性讓步？這一系列問(wèn)題都有待時(shí)間給出答案。但無(wú)論如何，中美兩國(guó)作為全球兩大經(jīng)濟(jì)體，保持穩(wěn)定的經(jīng)貿(mào)關(guān)系不僅符合兩國(guó)利益，也對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定與發(fā)展至關(guān)重要。希望雙方能夠在平等、互利的基礎(chǔ)上，通過(guò)真誠(chéng)的對(duì)話與協(xié)商，找到解決問(wèn)題的有效途徑，推動(dòng)中美經(jīng)貿(mào)關(guān)系重回正軌 。
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