財(cái)聯(lián)社4月4日電，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普簽署所謂“對(duì)等關(guān)稅”行政令，同時(shí)自3日起，美國(guó)對(duì)所有外國(guó)制造的進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅正式生效，針對(duì)汽車零部件的關(guān)稅將在5月3日前全面生效。作為全球主要的汽車制造國(guó)之一，德國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)高度依賴國(guó)際市場(chǎng)，而美國(guó)長(zhǎng)期以來一直都是德國(guó)汽車企業(yè)的重要出口目的地。 德國(guó)業(yè)內(nèi)人士警告，美國(guó)此舉將加劇全球供應(yīng)鏈的不確定性，并對(duì)包括德國(guó)在內(nèi)的全球汽車制造商帶來沉重打擊。德國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席希爾德加德·穆勒在3日發(fā)表的聲明中批評(píng)稱，美國(guó)對(duì)汽車行業(yè)加征25%的額外關(guān)稅是對(duì)全球供應(yīng)鏈的嚴(yán)重打擊，可能對(duì)德國(guó)汽車企業(yè)及其在美投資帶來不確定性?！?a class="keyword-search" >特朗普的政策不是‘美國(guó)優(yōu)先’，而是‘美國(guó)孤立’。這種保護(hù)主義做法只會(huì)帶來更多輸家，最終受影響的將是美國(guó)消費(fèi)者、企業(yè)乃至全球經(jīng)濟(jì)?！?/p>