誰說旅行車不好賣？極氪就曾把一臺(tái)C級(jí)旗艦“旅行車”賣成同級(jí)第一。我們這可不是造謠，而是極氪001雖然定位掀背轎跑，但本質(zhì)上就是一臺(tái)擁有著加長(zhǎng)車身的旅行車，只不過在具體產(chǎn)品形式上是一個(gè)特殊版本，即獵裝車?，F(xiàn)在，極氪的第二款獵裝轎跑—— 極氪007 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）GT也要來了，它能不能做到“一臺(tái)車頂好幾臺(tái)”？
客觀來說，極氪007GT會(huì)是“顏值控”喜歡的車型，就像它的名字一樣，它本身屬于007家族，這也使得它繼承了極氪007的大部分前臉元素。包括嵌入到了黑色貫穿裝飾結(jié)構(gòu)內(nèi)的扁平化燈組、布局在下方的梯形格柵開口，還有穿越到前翼子板處的條幅裝飾等等。但不同之處在于，極氪007GT增加了C型結(jié)構(gòu)內(nèi)的獨(dú)立導(dǎo)流槽，并縮小了下格柵開口尺寸，而前保中還增加了獨(dú)立裙邊來參與擾流，這些都是它提升運(yùn)動(dòng)痕跡的新元素。
在側(cè)身上，我們也看到了浮島式的外后視鏡設(shè)計(jì)、隱藏電動(dòng)車門把手以及B柱顯示屏等配件設(shè)計(jì)，甚至就連下腰線與對(duì)應(yīng)的側(cè)裙樣式，都與極氪007保持高度相似性。不過，隨著C柱向上抬升，車輛后風(fēng)擋上方多出了高位擾流板，并增加了與旅行車身份相匹配的行李架，同時(shí)，底盤包圍的擴(kuò)大也能夠?qū)λ耐ㄟ^性帶來一些優(yōu)化改善。
至于說車尾部分，除了我們前面能看到的變化外，全面熏黑的貫穿式尾燈也在上方增加了相對(duì)獨(dú)立的小尺寸擾流板，盡管燈組下方的矩陣紋理裝飾沒了，但層次感相對(duì)還是比較豐富的。
尺寸方面，雖然定位為中型車，但極氪007GT已經(jīng)擁有4864/1900/1445(1460)mm的長(zhǎng)寬高與2925mm的軸距，這在中型車市場(chǎng)中還是比較有優(yōu)勢(shì)的。同時(shí)，因?yàn)镃柱的抬高，極氪007GT的后備廂空間也會(huì)有不俗的表現(xiàn)，而二排也不會(huì)因?yàn)橄票尘蛯?dǎo)致頭部空間受擠壓，這也使得它的空間體驗(yàn)?zāi)芙咏谝慌_(tái)SUV。
內(nèi)飾方面，極氪007GT調(diào)整幅度并不算大，特別是在主要信息娛樂硬件與控件方面，車輛更換的全新D型運(yùn)動(dòng)方向盤前，布局了曲面儀表盤與AR-HUD抬頭顯示，中控依舊為15.05英寸OLED屏；而主要改造則集中在了軟包裝飾與扶手箱前端儲(chǔ)物結(jié)構(gòu)上，后者還提供了與極氪7X相似的琴鍵式控制臺(tái)。裝飾方面，我們看到了超纖絨頂棚與Nappa真皮座椅，配合GT專屬徽標(biāo)與撞色裝飾帶，整體看上去確實(shí)是豪華中顯得更加運(yùn)動(dòng)個(gè)性化一些。
其他配置方面，極氪007GT布局了21揚(yáng)聲器ZEEKR SOUND Pro高級(jí)音響系統(tǒng)，并配有智能氛圍燈；而第二排座椅也支持雙屏拓展，后者會(huì)懸掛在前排座椅靠背后方。同時(shí)，車門會(huì)提供感應(yīng)自動(dòng)門、車頂會(huì)提供光感天幕等。有意思的是，車輛還在二排打造了能與后備廂貫通的扶手通道設(shè)計(jì)，配合可拓展的后備廂與隱藏式車載冰箱，豐富的功能實(shí)用性確實(shí)也體現(xiàn)了旅行車的特點(diǎn)。
智能方面，極氪007GT既能獲得8295智能座艙、支持四音區(qū)連續(xù)對(duì)話交互與HiCar手機(jī)互聯(lián)，也能通過雙英偉達(dá)Orin-X+禾賽128線激光雷達(dá)來支持浩瀚智駕2.0，從而實(shí)現(xiàn)高快城NZP智能領(lǐng)航、端到端無圖城市領(lǐng)航，也可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋路泊車等功能。
三電方面，極氪007GT搭載了全棧800V高壓架構(gòu)，提供了后驅(qū)與四驅(qū)選項(xiàng)，其中，后驅(qū)版搭載310kW電動(dòng)機(jī)、四驅(qū)版搭載前165kW/后310kW雙電機(jī)，最快實(shí)現(xiàn)2秒級(jí)零百加速，性能上是可以比肩大部分高性能轎跑車的。此外，車輛還會(huì)提供75kWh金磚電池與寧德時(shí)代提供的100kWh三元鋰電池組，支持4.5C充電倍率，可實(shí)現(xiàn)充電5分鐘、增加續(xù)航240km，并帶來最長(zhǎng)825km的CLTC純電續(xù)航。
底盤方面，除了與極氪007共享“前雙后多”底盤總成外，車輛還會(huì)新增CDC連續(xù)可變阻尼減振器與空氣懸架系統(tǒng)可選，讓車輛在多路況駕駛通過性方面擁有更大上升空間。
作為一個(gè)有“GT”后綴的獵裝版本，極氪007GT在價(jià)位上肯定會(huì)比極氪007高出一些，預(yù)計(jì)其門檻或?qū)?huì)在22-24萬元之間，考慮到車輛將會(huì)提供標(biāo)準(zhǔn)化的800V、高階智駕等支持，加上車輛能夠?qū)崿F(xiàn)更多場(chǎng)景的駕駛出行覆蓋，這個(gè)價(jià)位其實(shí)也不算貴。當(dāng)然，具體售價(jià)還有待官方公布，考慮到極氪001的市場(chǎng)表現(xiàn)，我們也期待著極氪007GT能夠代表007系列打一場(chǎng)翻身仗。
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