2025年，智能駕駛技術(shù)進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段，高階智能駕駛系統(tǒng)已經(jīng)打通技術(shù)路徑，并在實(shí)際場景中得到了廣泛應(yīng)用。前不久的極氪千里浩瀚智駕發(fā)布上，極氪以“滿血版”車位到車位和“安全平權(quán)”理念，將智能駕駛技術(shù)發(fā)展推向新的高度，引發(fā)業(yè)界和用戶對高階智駕的期待關(guān)注。
技術(shù)含金量高，車位到車位成為高階智駕的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)
正如端到端技術(shù)，打破傳統(tǒng)的多段式模塊化拼接，直接這些模塊整合到一起，打造成一站式解決方案，實(shí)現(xiàn)從傳感器輸入到車輛控制指令輸出，大大解決了信息在模塊間傳遞時(shí)有延遲和丟失的問題，提高智駕系統(tǒng)的效率和實(shí)時(shí)性。
真正的車位到車位，同樣是一站式的解決方案，要求智能駕駛系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)從出發(fā)車位到目的地車位的全程自主駕駛，這就與之前在不同場景還需要切換城市NOA、高速NOA，切換泊車等獨(dú)立的智駕功能有著本質(zhì)的不同，因此車位到車位功能也被視為當(dāng)前高階智駕實(shí)力的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。
為高階智駕駛領(lǐng)域樹立標(biāo)準(zhǔn)，極氪千里浩瀚智駕給出答案
要實(shí)現(xiàn)車位到車位，有四大難點(diǎn)。第一，環(huán)境感知。系統(tǒng)需要精準(zhǔn)感知周圍環(huán)境，包括道路狀況、交通信號、行人車輛動(dòng)態(tài)等，確保行車安全。第二，路徑規(guī)劃。根據(jù)實(shí)時(shí)路況和目的地信息，系統(tǒng)需要智能規(guī)劃最優(yōu)行駛路徑，避開擁堵和障礙物。第三，自主決策。在行駛過程中，系統(tǒng)需要自主應(yīng)對各種突發(fā)情況，如其他車輛的變道、行人的橫穿等，及時(shí)做出決策和調(diào)整。最后是精準(zhǔn)泊車，到達(dá)目的地后，系統(tǒng)需要精準(zhǔn)控制車輛泊入車位，完成整個(gè)行駛過程。
對于這四大技術(shù)難點(diǎn)，發(fā)布會(huì)上，極氪科技集團(tuán)副總裁陳奇給出了極氪的答案：極氪千里浩瀚滿血版車位到車位，打通所有場景，體驗(yàn)不打折，實(shí)現(xiàn)“全國都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的全場景覆蓋。全國都能開，有路都能開；不僅有位都能停，還能主動(dòng)找車位，無信號也支持；不挑停車場，不用記路線，第一次就能用；智駕直接送用戶到離目的地最近的車位，車輛可以自己泊車，還可以先充電后泊車。
相比以往可靠性差，一遇到極限、復(fù)雜路況就撲街，讓用戶覺得噱頭和雞肋的智駕系統(tǒng)，這種一站式的車位到車位，對于用戶來說，才是真正能改變用車生活、提升幸福感的高階智駕，也是能真正成為用戶剛需的高階智駕。
據(jù)極氪官方信息，極氪千里浩瀚智駕在售產(chǎn)品，不僅在芯片算力上全部標(biāo)配雙NVIDIA DRIVE AGX Orin-X 芯片，算力508TOPS，堪稱行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)還標(biāo)配激光雷達(dá)。陳奇表示，激光雷達(dá)不僅能更好的提升高階智駕體驗(yàn)，更是極致安全的必需品，大幅提升安全上限！在很多產(chǎn)品上，激光雷達(dá)還只是高配，高價(jià)車型才有的配置，因?yàn)槌杀靖摺５跇O氪看來，成本再高，也要做到安全平權(quán)。
相比于純視覺方案，激光雷達(dá)不依賴環(huán)境光線，能夠在白天、夜晚以及光線復(fù)雜的環(huán)境中穩(wěn)定工作，識別能力更強(qiáng)，在隧道、夜間等低光照環(huán)境中，激光雷達(dá)仍能準(zhǔn)確檢測障礙物。即使面對夜間對向車道照過來的遠(yuǎn)光，在攝像頭看不到、看不清的情況下，激光雷達(dá)也能夠精準(zhǔn)識別，為極氪用戶，帶來更加極致安全的全場景高階智駕出行體驗(yàn)。
極氪千里浩瀚智駕的“車位到車位”能力，通過更前瞻的技術(shù)表現(xiàn)和更全面體驗(yàn)，將會(huì)對全行業(yè)的智駕未來發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的積極影響，再加持“安全平權(quán)”的智駕系統(tǒng)思考，不僅彰顯了極氪作為高階智駕第一梯隊(duì)的行業(yè)引領(lǐng)者實(shí)力，更為行業(yè)提供智駕“逆襲”范本。
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