中國(guó)的一個(gè)鄰居，突然派遣一隊(duì)高官訪華，在短短兩天時(shí)間內(nèi)，就接連見了4位中方官員，還態(tài)度嚴(yán)肅地承諾，該國(guó)要用“極高的決心”，與中國(guó)一起干成一件大事。那么，這位鄰居究竟打著什么樣的算盤？中方又會(huì)如何回應(yīng)呢？
越共總書記蘇林
近日，越南建設(shè)部部長(zhǎng)陳宏明率領(lǐng)一個(gè)高規(guī)格代表團(tuán)，包括多個(gè)司局和眾多企業(yè)負(fù)責(zé)人，突然訪問了中國(guó)。
訪華期間，陳宏明與中方多位重量級(jí)官員，進(jìn)行了深入會(huì)談，包括國(guó)家發(fā)展改革委主任鄭柵潔、交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉、國(guó)家鐵路局局長(zhǎng)費(fèi)東斌以及中國(guó)鐵建黨委書記、董事長(zhǎng)戴和根等。雙方官員針對(duì)如何推動(dòng)中越跨境標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路合作，和加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的合作，開展了深度會(huì)談。
值得一提的是，在與交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)劉偉會(huì)面時(shí)，陳宏明態(tài)度嚴(yán)肅地表示，越方在落實(shí)兩國(guó)鐵路合作的共識(shí)方面，具有“極高的政治決心”，而這也正是越方想要與中國(guó)干成的“大事”。
陳宏明與劉偉會(huì)面
劉偉也表示，中方高度重視與越南的合作關(guān)系，希望通過進(jìn)一步的溝通和對(duì)接，加快推進(jìn)，包括紅河界河公路大橋在內(nèi)的多個(gè)項(xiàng)目建設(shè)，提升運(yùn)輸便利化水平，從而不斷推進(jìn)兩國(guó)的交通運(yùn)輸合作邁上新臺(tái)階。他特別指出，中越近期在交通領(lǐng)域的合作成果顯著，顯示出兩國(guó)在該領(lǐng)域的潛力和愿景。
事實(shí)上，對(duì)于陳宏明的這次到訪，越方顯然非常重視。越媒還特意指出，過去的一年多來，中越兩國(guó)已經(jīng)簽署了六項(xiàng)重要文件，推進(jìn)了多個(gè)鐵路項(xiàng)目的實(shí)施。
同時(shí)，兩國(guó)今后還計(jì)劃簽署三份新的合作文件，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步深化雙方合作，為構(gòu)建中越命運(yùn)共同體，奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
從戰(zhàn)略角度來看，中越兩國(guó)在交通運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的合作，不僅有助于提升雙方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，還可能成為區(qū)域穩(wěn)定的重要保障。
中越官員會(huì)面
值得注意的是，越南政府此前宣布了一項(xiàng)雄心勃勃的計(jì)劃，打算從2027年開始建設(shè)一條貫穿全國(guó)的高速鐵路。這條南北高鐵線路全長(zhǎng)約1541公里，預(yù)計(jì)投資約700億美元，將成為越南近年來最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目之一。
據(jù)越媒透露，包括中國(guó)、法國(guó)、日本在內(nèi)的多個(gè)國(guó)家，都是該項(xiàng)目潛在的合作伙伴。這樣看來，陳宏明此次訪華行程，很可能是打算在這一問題上，與中方進(jìn)行深入?yún)f(xié)商。畢竟，中國(guó)基建的實(shí)力，早已是有目共睹。
不過，在陳宏明抵達(dá)中國(guó)之前，法國(guó)交通部長(zhǎng)塔巴洛先訪問了越南，并與越方舉辦了首屆法越高速鐵路論壇，許多越南與法國(guó)企業(yè)代表和專家都參與其中。
法國(guó)交通部長(zhǎng)塔巴洛訪越
期間，塔巴洛高度評(píng)價(jià)了越南的南北高鐵項(xiàng)目，并表示，法方愿意分享其在高鐵發(fā)展中的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技術(shù)，甚至承諾在項(xiàng)目的不同階段，向越南轉(zhuǎn)移相關(guān)技術(shù)。顯然，法方對(duì)這一項(xiàng)目抱有極大的興趣，但越南方面并未立即作出明確的回應(yīng)。
結(jié)合越方此前的種種表態(tài)來看，他們顯然更希望能與中國(guó)達(dá)成合作。但中方也要在談判及合作中保持警惕，對(duì)越方多“上點(diǎn)心”，這樣才能在推進(jìn)合作的同時(shí)，確保中方及中企的利益，不會(huì)受到損害。
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