據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月，國內(nèi)車市售價在30W+的車型累計銷量為377,637輛，同比下降5.1%。也就是說，相比于前幾年，消費升級的高端市場；如今，也即將步入飽和。
與此同時，想要在這個擁擠的賽道制勝，就需要拿出有“說服力”的產(chǎn)品來。
作為國內(nèi)高端新能源市場重要的引領(lǐng)者，昊鉑推出了預(yù)售價為27.98萬-32.98萬元的昊鉑HL。
作為一款30W+級的新產(chǎn)品，昊鉑HL拿出的“說服力”有多大呢？體驗過該車后，或許你會覺得它的體驗，能夠?qū)?biāo)百萬級豪車。
有科技感，也有辨識度
在同質(zhì)化的市場，“保持辨識度”是相當(dāng)有必要的。
相比于迎合主流審美的“簡約”追求，昊鉑HL顯然就是能夠留下“記憶點”的車型。
該車采用封閉式造型前臉，兩側(cè)的大燈燈組設(shè)計也頗有創(chuàng)意，LED日行燈采用上下兩段式，具有相當(dāng)?shù)谋孀R度。前大燈組則被設(shè)計在中下方位置，為前臉帶來不錯的科技感。
從側(cè)面看，昊鉑HL整體的輪廓硬朗周正，修長的身姿與型面轉(zhuǎn)折稍顯圓潤的處理，為其增添了幾分優(yōu)雅感。此外，以 邁巴赫 （ 參數(shù) 丨 圖片 ）級別的巴斯夫高溫清漆修飾的車身色澤潤亮，打造出行政級車級別的高級質(zhì)感。
車尾設(shè)計大面積留白，貫穿式尾燈顯得格外突出，展現(xiàn)出與前大燈相似的“直瀑式”構(gòu)造，十分吸睛。另外，寬大的后包圍則使得整車穩(wěn)重的氣質(zhì)得到統(tǒng)一。
高水準(zhǔn)用料，豪華舒享大空間
進入車內(nèi)，你能很清晰的感知到昊鉑HL想要表達的豪華感。
內(nèi)飾的配色很有格調(diào)，用料則更是扎實，四門以及儀表臺處，采用了木紋飾板的點綴，加上Alcantara全麂皮頂棚，整個座艙隨處可見的軟質(zhì)包覆，帶來了親膚、舒適的質(zhì)感。
此外，昊鉑HL的座椅設(shè)計也頗為講究，搭載二排雙零重力座椅，座椅寬大舒適，型面也基于人體工程學(xué)做了專門的優(yōu)化設(shè)計，表皮則采用擁有超70道制作工序的Nappa真皮進行包覆，柔軟舒適的同時，加上 雷克薩斯LM 同款慢回彈棉，整體的韌性很不錯，久坐不累。
除此之外，座椅還提供加熱、按摩等功能，融入中醫(yī)穴位按摩手法的按摩。，二排座椅還配備了一般而言更常見于MPV的多功能扶手屏，這就使得這臺SUV多了幾分商務(wù)氣息，調(diào)節(jié)座椅靠背、空調(diào)溫度更有尊崇感。
值得一提的是，昊鉑HL也足夠可觀，車身尺寸為5126mm、1990mm、1750mm，軸距為3088mm，在此基礎(chǔ)上，每一排都能夠被分配到足夠充裕的空間。
而在配置上，新車還配備了24揚聲器音響系統(tǒng)，搭配氛圍燈隨樂律動，聽歌、追劇更有代入感。
不得不說的是，該車對用戶體驗的優(yōu)化，還體現(xiàn)在細節(jié)上。
比如家里有老人、小孩的情況，若是空調(diào)直吹勢必容易造成不適，因此昊鉑HL搭載的是同級唯一的無風(fēng)感空調(diào)。而“大冰箱”此次也給用戶安排上了，除了冷暖溫度可調(diào)，還帶紫外線殺菌功能，出門郊游露營時，更加方便。
為了確保一家人的呼吸健康，空氣凈化器、香氛系統(tǒng)都準(zhǔn)備上了。提神醒腦的同時，也能一定程度上起到舒緩情緒的作用。另外，全系標(biāo)配的全景天幕和電動遮陽簾，也能在炎炎夏季來臨之際，避免刺眼的陽光帶來不適。
科技感滿配，支持城市/高速領(lǐng)航
對于時下的新能源汽車而言，“科技感”是必備元素。
在智能座艙層面，昊鉑HL搭載了17.3英寸中控屏、液晶儀表、HUD抬頭顯示等多達6塊屏幕，科技氛圍感營造的足夠到位。
而車機則內(nèi)置高通驍龍8295P，這是目前業(yè)界算力最高的芯片之一，能夠帶來更流暢的交互體驗。此外，語音控制、遠程控制、面部識別功能也給安排上了。
其中，交互體驗在AI大模型接入DeepSeek的基礎(chǔ)上，能夠帶來更加主動式的溝通交流方式，相比于從前單調(diào)且機械化的溝通體驗，更有代入感。同時，系統(tǒng)還支持蘋果、華為、安卓等手機互聯(lián)模式，進一步滿足了當(dāng)下年輕人的多樣化需求。
昊鉑HL還搭載了廣汽GSD智駕系統(tǒng)，這是一套帶激光雷達的高階智駕方案，加上Orin-X智能駕駛芯片的算力賦能，帶來更穩(wěn)定安全的智駕體驗。
具體看來，該系統(tǒng)支持無圖城市領(lǐng)航、無圖高速領(lǐng)航，并且根據(jù)中國路況進行了專門的訓(xùn)練，比如可在ETC車道自主通行，應(yīng)對加塞，潮汐車道以及環(huán)道通行等路況也自有一套處理方式。
而支持超300種泊車場景的智能泊車功能也是昊鉑HL的一大特色，除了可以代客泊車、遙控泊車、離車自動泊入之外，面對極容易發(fā)生剮蹭的窄車位、調(diào)整空間有限的“斷頭路”，也能很好的進行應(yīng)對。
還有，昊鉑HL還是行業(yè)首款搭載軍工級夜視系統(tǒng)的產(chǎn)品，過隧道、夜色下過路燈缺失的昏暗街道，都能看的一清二楚，搭配“暗夜哨兵模式”，還能在漆黑的光線下隨時記錄車輛周邊環(huán)境以及狀態(tài)，從而確保用車也安全。
除此之外，這臺車的安全保障也做的很到位。
整車采用籠式車身結(jié)構(gòu)，鋁合金+高強度鋼的使用比例達到了78%。輔以正面五條縱向梁和側(cè)面多條橫梁對傳力結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化，能夠最大限度避免碰撞能量入侵乘員艙。主動安全層面，則搭載了更全面的全速域AEB，即使在高速行駛狀態(tài)下，也能防患于未然。
動力強底盤穩(wěn)，駕控給力舒適到位
昊鉑HL此次給用戶提供了兩套動力方案，增程式與純電版本可選。
兩大版本除了有增程器的區(qū)別之外，動力參數(shù)保持一致。均提供最大功率250kW、最大扭矩430N·m的單電機版，以及最大功率380kW、最大扭矩670N·m的雙電機版，其中單電機版采用更利于操控的后置后驅(qū)布局。
懸架方面，昊鉑HL采用了前雙叉臂+后五連桿的懸架結(jié)構(gòu)，標(biāo)配總調(diào)節(jié)行程可達100mm的空氣懸架與智能控制減震器，同時駕控系統(tǒng)可與激光雷達的車載感知硬件進行配合，預(yù)瞄前方路況，并能夠進行實時的動力參數(shù)調(diào)節(jié)，盡可能的化解來自地面的沖擊感，以及自適應(yīng)調(diào)節(jié)懸架高度、底盤軟硬，從而有效抑制起伏、側(cè)傾和俯仰等現(xiàn)象產(chǎn)生。
此外，昊鉑HL身為大車還擁有可比肩小車的靈活性，整車最小轉(zhuǎn)彎半徑5.65m。
比較有意思的地方在于，此次新車還配備了融合差速鎖，相當(dāng)于在兼顧城市SUV的舒適性的同時，昊鉑HL還具備一定的戶外探索能力，在面對濕滑、泥濘等較為復(fù)雜的戶外工況時，能夠更加輕松的進行應(yīng)對。
在昊鉑HL品鑒活動期間，嘉賓對這款新車進行了試駕體驗。
起步階段，得益于純電驅(qū)動的直接性，使得昊鉑HL表現(xiàn)的十分輕快；在深踩加速踏板時，動力系統(tǒng)也能夠給到較強的推背感；而在高速行駛模式下， 加速超車時的動力儲備很足，能夠輕松完成一系列操作。
空氣懸架+CDC的組合在駕乘過程中也體現(xiàn)出了它的靈活性，過減速帶時濾振效果明顯，高速過彎車身不側(cè)傾，再加上指向性足夠精準(zhǔn)，除了舒適度，駕駛者整體開起來也是很愉悅的。
而在續(xù)航板塊，昊鉑HL增程版車型CLTC純電續(xù)航可達350km，甚至比大多數(shù)高端增程式新能源汽車?yán)m(xù)航給的更足。純電版車型則提供CLTC工況670km、700km和750km等多種標(biāo)準(zhǔn)的續(xù)航車型。得益于800V高壓快充平臺的加持，最快10分鐘，就能完成30%-80%的補能過程。
如今，中國高端新能源市已經(jīng)進入了“存量競爭”模式，新興品牌的生存與發(fā)展只有一條路——從其他品牌手中轉(zhuǎn)化用戶。
如果說20W+級市場除了其他新興汽車品牌，主要從合資手中轉(zhuǎn)化用戶的話；那么30W+級細分市場，就真正意義上開始和豪華品牌搶份額了。要讓消費者拋開傳統(tǒng)豪華品牌的品牌效益而轉(zhuǎn)投自己，自然需要拿出令人信服的產(chǎn)品，而昊鉑HL恰好就是帶著這份誠意而來。
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