重磅利好， 3月31日11點(diǎn)58分，幸福路北延伸工程南北主線正式通車(chē)。歷時(shí)三年，終于 打通了“隔站相望”的幸福路和廣運(yùn)潭大道，將高峰通行時(shí)間由20分鐘縮短至約3分鐘， 南北向車(chē)輛、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)通行無(wú)需再繞行。
西安“東2.5環(huán)”通車(chē)，意義重大！
此前，由于隴海鐵路和高架快速干道的分隔，幸福路向北 止于華清東路，與廣運(yùn)潭大道“隔站相望”，形成“斷頭路”，這使得東部城區(qū)南北向交通不暢，東二環(huán)常態(tài)化擁堵，于是幸福路北延伸線應(yīng)運(yùn)而生。
幸福路北延伸工程（東2.5環(huán)）作為西安“七橫十縱”快速路網(wǎng)重要組成部分，南起華清東路，北至礦山路，雙向6車(chē)道，全長(zhǎng)1.51公里， 包含1條主線、6條匝道及1條地下綜合管廊，主線橋梁全長(zhǎng)825米。該工程 可讓幸福路直通廣運(yùn)潭大道，相當(dāng)于在東二環(huán)、東三環(huán)之間增加一個(gè)2.5環(huán)，將為西安“北跨”添新起點(diǎn)，“東拓”增新干線。
?西安發(fā)布
隨著幸福路北延伸工程主線通車(chē)， 直接打通了幸福路與廣運(yùn)潭大道，形成了一條南北暢通的城市主干道， 一舉解決了這個(gè)城東最大的交通“困境”。東二環(huán)日均車(chē)流量預(yù)計(jì)下降30%，分流車(chē)輛約5萬(wàn)輛， 將有效緩解東二環(huán)、東三環(huán)交通壓力。對(duì)提升 幸福林帶片區(qū)和廣運(yùn)潭大道片區(qū)等城市片區(qū)融合和城東地區(qū)綜合交通樞紐能力，帶動(dòng)沿線商業(yè)開(kāi)發(fā)、物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)，提升板塊綜合能級(jí)品質(zhì)等 具有重要意義。
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