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軌道交通，通向美好生活
軌道交通國(guó)際動(dòng)態(tài)
新加坡陸路交通管理局（LTA）3月28日宣布，位于大士的新加坡軌道交通測(cè)試中心（SRTC）已全面建成。該中心占地約50公頃，配備完善的列車及安全攸關(guān)軌道系統(tǒng)測(cè)試設(shè)施，可滿足新建及現(xiàn)有線路的各類測(cè)試需求。
兼容多制式 具備同步測(cè)試能力
SRTC建設(shè)工程于2021年啟動(dòng)，分兩階段完成。第一階段工程已于2023年11月竣工，包含一條2.8公里直線型高速測(cè)試軌道，其最小曲率與坡度的設(shè)計(jì)可使列車在牽引制動(dòng)測(cè)試中保持最高時(shí)速100km/h。自2023年11月起，地鐵環(huán)線（CCL）新列車已在此開展測(cè)試工作。
第二階段工程現(xiàn)已完工，新增兩條測(cè)試軌道：
一條2.8公里性能綜合測(cè)試軌道配備分岔S形彎道，用于列車集成測(cè)試；
另一條3公里環(huán)形耐久測(cè)試軌道包含爬坡段，專供列車運(yùn)用考核，以驗(yàn)證特定行駛里程后列車系統(tǒng)的可靠性與耐久性。
中心內(nèi)還建有三層綜合樓，設(shè)有運(yùn)營(yíng)控制中心、行政辦公室、維修車間及檢測(cè)區(qū)域，支持列車中期升級(jí)改造。
三條測(cè)試軌道均兼容地鐵網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有各類信號(hào)與通信系統(tǒng)。高速測(cè)試軌道同時(shí)配備第三軌與架空導(dǎo)電軌供電系統(tǒng)，可滿足不同地鐵線路列車及系統(tǒng)的測(cè)試需求。
提升軌道交通系統(tǒng)可靠性 同時(shí)減少對(duì)運(yùn)營(yíng)線的干擾
SRTC將在軌道交通網(wǎng)絡(luò)持續(xù)擴(kuò)建與更新進(jìn)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。該中心啟用后，列車測(cè)試將無(wú)需依賴海外設(shè)施或占用運(yùn)營(yíng)線路有限的工程時(shí)段。各類軌道交通系統(tǒng)（包括信號(hào)、通信、電力及綜合監(jiān)控系統(tǒng)等）在投入正線前，均可在此進(jìn)行全天候封閉測(cè)試，既避免干擾客運(yùn)服務(wù)，又不影響運(yùn)營(yíng)線路維護(hù)，可最大限度減少試驗(yàn)對(duì)正常鐵路運(yùn)營(yíng)的干擾，為提升系統(tǒng)可靠性提供有力支撐。
除列車測(cè)試外，SRTC還將作為產(chǎn)學(xué)研創(chuàng)新基地，為L(zhǎng)TA、軌道運(yùn)營(yíng)企業(yè)及原始設(shè)備供應(yīng)企業(yè)（OEM）提供新技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)。此類設(shè)施與合作關(guān)系還將助力提升本地軌道交通從業(yè)人員的運(yùn)營(yíng)維護(hù)能力。
素材來(lái)源：綜合翻譯自LTA
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