隨著六十年代日本汽車化浪潮的推進(jìn)，對(duì)小型車的需求不斷增長(zhǎng)。1963年，五十鈴Bellett應(yīng)運(yùn)而生。

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在Bellett系列中，有一款車型曾令車迷們?yōu)橹偪瘛蔷褪抢渚碾p門轎跑GT，外號(hào)“Belle G”。而1969年，搭載117車型所用的1600cc雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)版Belle G——1600GT-R橫空出世，更確切地說(shuō)是 GT Type-R，是 GT 的賽車版本。此后，眾多帶“R”規(guī)格的車型陸續(xù)問(wèn)世，但這款車無(wú)疑是最早真正為競(jìng)技而生的“R”車型之一。

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當(dāng)時(shí)，五十鈴已經(jīng)涉足賽車運(yùn)動(dòng)。1600 GT-R正是基于工廠版Bellett GTX打造，其設(shè)計(jì)目標(biāo)便是戰(zhàn)勝豐田和日產(chǎn)。因此，該車型不僅發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，連懸掛系統(tǒng)也為勝利而打造。為了確保操控性能更為出色，車輛采用了降低車身和后輪負(fù)外傾設(shè)計(jì)。僅看那后輪外擴(kuò)的姿態(tài)，就能感受到其侵略性十足。

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精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向感受、堅(jiān)實(shí)的四速手動(dòng)變速箱以及卓越的制動(dòng)性能，使得該車能實(shí)現(xiàn)閃電般迅捷的過(guò)彎，令對(duì)手望而生畏。然而，充分發(fā)揮其性能需要駕駛者具備一定技巧。這是一款并非適合所有人的GT車型，只有那些反應(yīng)敏捷且擁有卓越平衡感的駕駛者，才能完全掌控它的潛力。

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1970年，由于更加嚴(yán)格的排放規(guī)定，五十鈴?fù)Ｖ沽?600 GT的銷售，并推出了1.8升1800 GT。盡管這款車的113馬力相較于1600 GT-R略顯遜色，但憑借更大的扭矩，它在公路上依然是一股不可小覷的力量。