3月的最后一天，方程豹迎來了一款重磅產(chǎn)品——鈦3，新車正式開啟了預(yù)售，推出五款配置車型，均為純電緊湊級(jí)SUV，有后驅(qū)和四驅(qū)供消費(fèi)者選擇， 并且標(biāo)配了天神之眼C高階智駕，頂配版本還有無人機(jī)系統(tǒng)。
僅看這些配置就知道鈦3這款車就非常有看點(diǎn)，而且預(yù)售價(jià)僅需13.98萬，這個(gè)價(jià)格加上這個(gè)配置可以說還看什么“iCAR V23”。
作為參考，iCAR V23的售價(jià)為10.98-14.98萬；方程豹鈦3的預(yù)售價(jià)為13.98萬-20.38萬元
可以這么說，只要方程豹鈦3上市不搞什么“鬼才”營銷，銷量超過iCAR V23問題不是很大，當(dāng)然了，方程豹鈦3上市之后的價(jià)格預(yù)計(jì)還能再少個(gè)1-2萬，大家可以期待一下，那么接下來我們就來看看這款家庭越野用車的純電SUV到底如何。
首先在外觀上，相較于iCAR V23的設(shè)計(jì)，方程豹鈦3的外觀設(shè)計(jì)就像是個(gè)“土包子”，可以說是比亞迪的設(shè)計(jì)無疑了，前臉部分采用黑色飾板封死，中央鑲嵌方程豹銀標(biāo)，兩側(cè)連接多邊形頭燈組，完全沒有新能源以及越野車的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
而除了外觀設(shè)計(jì)上，方程豹鈦3幾乎全部都是優(yōu)點(diǎn)了
比如在車身尺寸上，普通版鈦3長寬高分別為4605/1900/1720毫米，軸距2745毫米，無人機(jī)版本車身高度增加210毫米，來到1930毫米，其他數(shù)據(jù)不變。作為參考，iCAR V23的長寬高分別為4220x1915x1845mm，軸距為2735mm。鈦3將會(huì)擁有更寬敞的內(nèi)部空間。
在內(nèi)飾部分，鈦3配備15.6英寸中控屏和全液晶儀表屏，均采用懸浮式布局，還將提供12英寸HUD抬頭顯示，不過沒有副駕駛娛樂，而在中控部位設(shè)有電子擋把、水晶按鍵以及手機(jī)無線充電面板。
在動(dòng)力部分，鈦3是采用的智能EVO平臺(tái)，采用承載式車身，后驅(qū)版最大功率160kW，峰值扭矩310N·m，官方零百加速7.9秒；四驅(qū)版綜合功率310kW，綜合扭矩510N·m，官方零百加速4.9秒。
全系的續(xù)航為501km
而值得一提的是，這款車頂配是有著無人機(jī)的配備，出行的話將會(huì)擁有更多的可玩性，即便不停車也可以直接操作，對(duì)于越野愛好者來說，是一個(gè)非常不錯(cuò)的配置。
整體來看，鈦3的性價(jià)比還是很高的，不管是家庭用車還是日常出去撒野都是能夠滿足絕大多數(shù)的消費(fèi)者的。不過由于還未上市，新車如今并沒有車主的反饋，如果上市之后車主的評(píng)價(jià)“小毛病”較多的話，那這款車也是一個(gè)半成品，不值得選購。而如果車主的用車反饋還不錯(cuò)，那這個(gè)價(jià)格加上這個(gè)配置是完全可以選購的。
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