孟晚舟：來掃千山雪，歸留萬國花。
相信大家都還記得，在華為最困難的時刻，有人落井下石，把孟晚舟“扣”在了某國，而這樣做的目的傻子都看得出來，就是想要將孟晚舟作為“人質(zhì)”，給任正非施壓，借此換取華為的妥協(xié)和讓步。
然而，或許是美西方太低估華夏兒女的骨氣了，盡管這是屬于華為和美西方之間的一場科技“戰(zhàn)”，沒有硝煙，也沒有炮灰，但這場“戰(zhàn)”，華為也一步都不會讓，孟晚舟也堅持到了最后。
在回國的飛機(jī)落地的那一刻，孟晚舟胸帶國旗向全國14億人報平安，這也讓全世界見識到了獨屬中國的浪漫和不屈，而在筆者看來，從這一刻起，就已經(jīng)預(yù)示著華為將取得最終的勝利。
而就在昨天下午，華為低調(diào)的發(fā)布了2024財報，這份數(shù)據(jù)就是華為強勢回歸最好的證明。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，華為2024年全球銷售收入達(dá)到了8621億元，沒有記錯的話，這應(yīng)該是華為史上Top2的高水平收入了。
而其中還有兩個數(shù)據(jù)值得關(guān)注，第一個就是凈利潤，華為2024年的凈利潤達(dá)到了626億元。第二個就是科研投入，華為2024年砸下的科研投入是1797億元，你沒有看錯。但別的企業(yè)還在制定“未來3年科研投入100億”，或者“未來10年投入1000億元”的目標(biāo)時，華為一年就在科研方面用掉了近1800億元，研營比高達(dá)20.8%。
需要強調(diào)的是，不止20204年，華為每一年都是這樣做的，幾乎都保證研營比超過20%了。就算是在2020年被打壓后最困難的時刻，其研營比也超過了22%，這就很厲害了！
那么華為2024年哪些業(yè)務(wù)有出色表現(xiàn)呢？四個字形容，百花齊放！可以說，華為各個業(yè)務(wù)均實現(xiàn)了正增長，表現(xiàn)尤為突出的就是華為終端、云計算、ICT基礎(chǔ)設(shè)施、智能汽車解決方案以及數(shù)字能源業(yè)務(wù)。
其中，華為終端的年營收達(dá)到了3390億元，而華為ICT的年營收則達(dá)到了3699.03億元，數(shù)字能源的年營收是686.78億元，云計算 和智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的年營收分別是385.23億元和263.53億元。
再來看同比增長率，以上五大板塊中雖然都實現(xiàn)了同比正增長，但智能汽車解決方案業(yè)務(wù)的表現(xiàn)最搶眼，同比增長達(dá)到了474.4%，翻了近5倍之多。而且這也是華為汽車業(yè)務(wù)收入首次實現(xiàn)盈利，汽車業(yè)務(wù)可以在短時間內(nèi)轉(zhuǎn)虧為盈，還得是華為啊，有多少汽車企業(yè)撐不下去的，不用多說了吧？
總的來說，華為的這份成績單還是相當(dāng)出色的，至少是對美制裁的一次有力回?fù)?，各項業(yè)務(wù)的平穩(wěn)增長，也證明了華為的布局是正確的。被美“卡脖”的短板，華為也逐漸補齊，在長板領(lǐng)域更是發(fā)揮所長，持續(xù)深耕，掌握了更大的主導(dǎo)權(quán)和話語權(quán)?？梢灶A(yù)見的是，不管是在智能手機(jī)、芯片還是操作系統(tǒng)等領(lǐng)域，華為都已經(jīng)取得了領(lǐng)先，并逐漸走出陰霾，未來可期！
熱門跟貼