日前港股市場出現(xiàn)魔幻一幕，早已爆雷的恒大汽車，股價(jià)如脫韁野馬，盤中暴漲 230%。其導(dǎo)火索，是廣汽集團(tuán)將接盤恒大汽車沙工廠的傳言。
恒大汽車被許家印當(dāng)做最后一根救命稻草，如果恒大汽車有救，那么許家印是不是也就有救了？
1. 恒大許家印有救了？
3月26日，恒大汽車港股股價(jià)，盤中突然暴漲230%，這幾乎就是直線垂直拉升了。
可是，恒大汽車早就爆雷并墜入深淵，怎么股價(jià)拉升的如此之猛呢？這場“詐尸式”暴漲的根源，在于一個(gè)消息。
廣汽和華為合作成立了“華望汽車”，它或?qū)⑹召徍徒颖P恒大汽車的南沙工廠。消息傳開后，港股市場上演 “群魔亂舞”。
散戶蜂擁而入，投機(jī)者借機(jī)炒作，仿佛恒大汽車即將上演 “王者歸來” 的戲碼，由此推動著股價(jià)暴漲。
2021年恒大資金鏈斷裂并爆雷之后，許家印就把汽車業(yè)務(wù)當(dāng)做救命稻草，將希望寄托在恒大汽車上。
但是恒大集團(tuán)2.4萬億的“財(cái)務(wù)黑洞”震驚了所有人，許家印于2023年9月已被依法采取強(qiáng)制措施，從中國首富淪為階下。
去年年初，恒大汽車也爆雷了，總裁劉永灼都被抓了。
如今，南沙工廠有望被廣汽接盤，不僅是恒大汽車難得的利好，而且這對于許家印來說，可能也算是天大的好消息了。
2. 廣汽集團(tuán)辟謠傳言
事實(shí)上，以前也有過廣汽集團(tuán)接盤恒大汽車的傳言。
外界對于廣汽接盤恒大南沙工廠，有一定期待。華望汽車注冊地，剛好也正是在南沙區(qū)。
如果廣汽真的接盤，不僅能徹底盤這座工廠，還能為廣州的汽車制造業(yè)，注入一股新鮮血液。
這幾年廣州經(jīng)濟(jì)承壓，GDP增速緩慢。除了北上深之外，廣州GDP還被重慶超越。其中一個(gè)原因，就是廣州汽車制造行業(yè)，在新能源轉(zhuǎn)型中，遭遇重大挫折。
外界希望廣汽接盤恒大汽車南沙工廠，但對廣汽來說接盤不一定是好事。
面對輿論風(fēng)暴，廣汽集團(tuán)反應(yīng)堪稱“閃電戰(zhàn)”。
3 月 26 日晚間，廣汽集團(tuán)火速發(fā)布聲明，稱華為收購恒大汽車南沙工廠為不實(shí)傳言，并強(qiáng)調(diào)廣汽集團(tuán)和華望汽車從未與恒大汽車或南沙工廠，就收購事宜進(jìn)行熱河形式的接洽。
這個(gè)辟謠聲明，不僅不僅戳破了謠言泡沫，而且讓恒大汽車和許家印的最后希望也破滅了。
3. 廣汽不大可能接盤
仔細(xì)分析之后，我們也覺得廣汽不會接盤這座南山工廠，原因有三。
首先，恒大和許家印的名聲太臭了，誰都避之不及，唯恐沾惹到自己，損害了自己的聲譽(yù)。恨屋及烏,恒大汽車工廠也無異于一個(gè)燙手的山芋。
華望是廣汽和華為合作的高端新能源品牌，如果跟恒大扯上關(guān)系，勢必會影響自己的品牌名譽(yù)。
如果消費(fèi)者聽說華望汽車是從跟恒大工廠制造出來的，可能好感頓時(shí)就消失了。
其次，廣汽方面表示，華望汽車是輕資產(chǎn)運(yùn)營公司。這意味著，華望不可能大手筆去投建工廠，也不太可能去收購其他工廠。
而且，恒大汽車只有天津工廠有完整生產(chǎn)線，具備量產(chǎn)能力。其南沙工廠生產(chǎn)線都沒有安裝完畢，后期升級改造成本投入巨大。
如果華望收購了這座工廠，勢必需要完善甚至重建生產(chǎn)線。
即便華望要收購造車工廠，也有其他更好的目標(biāo)，何必收購這個(gè)南沙工廠呢。
最后，廣汽集團(tuán)根本就不缺造車工廠和產(chǎn)能，華望沒有必要去外面收購其他造車工廠，因?yàn)檫@意味著了巨大的浪費(fèi)，是一件極其愚蠢且得不償失的事情。
廣汽集團(tuán)旗下的兩大合資廣本和廣豐，以及自主品牌埃安和傳祺，它們的產(chǎn)能都未拉滿。
據(jù)悉，廣汽集團(tuán)產(chǎn)能利用率不足70%，約有100萬輛的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。
這意味著，廣汽集團(tuán)整體產(chǎn)能處于嚴(yán)重過剩狀態(tài)，完全可以滿足華望汽車的造車需求。
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