小米SU7高速碰撞爆燃事故此時此刻已經(jīng)上了熱搜第一，3名女大學(xué)生駕駛小米SU7在高速行駛時，車輛發(fā)生碰撞后爆燃，3人全部不幸身亡。
此前曝光于網(wǎng)絡(luò)的視頻及圖片顯示，安徽一新能源車撞上高速公路中間護(hù)欄起火燃燒，另有被燒毀的車架顯示事故車輛為小米SU7，車頭已經(jīng)基本全毀。
有自稱系車乘人員家屬的網(wǎng)友表示，“3月29日晚車輛撞擊護(hù)欄導(dǎo)致車門鎖死，電池爆燃，車上三人活活燒沒了。”
據(jù)“正在新聞”報道，記者聯(lián)系了當(dāng)時接警的華瑞醫(yī)院，該醫(yī)院工作人員說，當(dāng)他們趕到時，前排的兩人已經(jīng)被“燒沒了”。
4月1日，南方都市報、澎湃新聞等多家國內(nèi)媒體報道了此事件。
當(dāng)?shù)胤Q事件還在調(diào)查處理中。
4月1日，小米官方在社交媒體上宣布成立事故小組進(jìn)行調(diào)查，并公布了一些事故方面的信息。
從小米官方及網(wǎng)上現(xiàn)有的且已經(jīng)披露的信息來看，我們確實(shí)能還原一些事故的細(xì)節(jié)。
3月29日 22:44:24 NOA發(fā)出風(fēng)險提示“請注意前方有障礙”，發(fā)出減速請求，并開始減速
3月29日 22:44:25 NOA被接管，進(jìn)入人駕狀態(tài)，方向盤往左轉(zhuǎn)角22.0625度，制動踏板開度31%
3月29日 22:44:26 方向盤往右轉(zhuǎn)角1.0625度，制動踏板開度38%
3月29日 22:44:26-28之間 車輛與水泥護(hù)欄發(fā)生碰撞
由此我們可以看到，從提示風(fēng)險自動減速到發(fā)生碰撞，僅僅2-4秒！不用說三個年輕女孩，就是30年的老司機(jī)，也不一定能反應(yīng)過來！
不僅如此，這起慘劇更是引爆三大致命疑點(diǎn)：
第一，號稱安全系數(shù)爆表的新能源車，為啥一撞就爆燃？
第二，事故發(fā)生時車門到底有沒有自動解鎖？
第三，電池安全是不是藏著驚天隱患？
網(wǎng)友扒出SU7發(fā)布會曾重點(diǎn)宣傳"緊急情況自動解鎖"，如今看來簡直啪啪打臉！
據(jù)家屬反映，車主是大四學(xué)生，今年23歲，今年就要大學(xué)畢業(yè)了，車上另外兩個女生跟車主是大學(xué)同學(xué)。
從車主母親曬出的照片來看，車主是一個多么漂亮的女孩啊，另外兩位也是花季少女，正值妙齡，如果沒有這次意外，跟另外兩個女孩一樣，一旦考公上岸的話，今后也將擁有美好的人生。
看到這些信息時很痛心，三個年輕女孩，像花兒一樣的年紀(jì)，卻瞬間隕落了，并且是以如此殘忍的方式。
關(guān)于這件事，本身不想評論，但在事情發(fā)生后，各方面一些神奇的操作，卻讓人很難不去詬病吐槽。
首先是家屬提出的事發(fā)后車門鎖死，3人被活活燒死的問題。這個問題不僅家屬關(guān)心，網(wǎng)友同樣關(guān)心。
對于一輛車來說，性能有多強(qiáng)跑得有多快，都不是核心問題，出事故后能否第一時間開門，能否保證駕乘者的生命安全才是最核心問題。
關(guān)于這個問題，小米官方并沒有正面回答。
第二個問題，是整個網(wǎng)絡(luò)對這件事的態(tài)度。
此前我只知道某品牌的汽車渾身都是敏感點(diǎn)，以至于網(wǎng)上只要出現(xiàn)一點(diǎn)點(diǎn)關(guān)于自家汽車的一點(diǎn)負(fù)面新聞，就會被評論區(qū)網(wǎng)暴。
說實(shí)話，這不是一個很好的行為，一件商品，只能說正面的，不能說負(fù)面的，連吐槽都要小心翼翼，這是何等的諷刺。
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