不久前，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)迎來了一個(gè)歷史性時(shí)刻——蔚來與寧德時(shí)代宣布合作共建全球最大換電網(wǎng)絡(luò)。這不僅是兩家巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，更是中國新能源汽車補(bǔ)能體系的一次戰(zhàn)略升級。

于是，很多人開始重新審視蔚來這家在補(bǔ)能基建上瘋狂布局的車企。

最近，蔚來李斌在電動(dòng)車百人會(huì)上透露了一個(gè)令人震撼的事實(shí)：在大興安嶺這樣的極寒地帶，從哈爾濱到漠河沿途的充電樁幾乎全是蔚來建設(shè)的。這家車企不僅在全國布局了超過25000根

可以說，蔚來的補(bǔ)能策略正在改寫新能源汽車的行業(yè)規(guī)則：

1、在別人不愿去的地方建樁，解決用戶里程焦慮

2、用換電+充電"雙線作戰(zhàn)"，打造最完善補(bǔ)能體系

3、開放合作，推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一

當(dāng)李斌驅(qū)車穿越零下30度的大興安嶺時(shí)，蔚來的充電樁就是最可靠的后盾。如今隨著寧德時(shí)代的加入，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在構(gòu)建全球領(lǐng)先的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)。這場補(bǔ)能革命不僅關(guān)乎一家企業(yè)的成敗，更將決定中國新能源汽車能否真正走向世界舞臺(tái)中央。

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