近日,鄭州日產(chǎn)舉行Z9預售發(fā)布會,價格區(qū)間覆蓋11.99萬元至18.19萬元,更高階的Z9 GTS版本則瞄準25萬元級市場。在《一品汽車》看來,作為深耕皮卡領(lǐng)域32年的“皮卡世家”,鄭州日產(chǎn)此次以“硬派越野 皮卡玩家”為品牌主張,標志著其從傳統(tǒng)工具型皮卡向乘用化、高端化、智能化方向的全面轉(zhuǎn)型。

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談及品牌發(fā)展之際,鄭州日產(chǎn)執(zhí)行副總經(jīng)理毛力民表示:“中國新一代汽車人義不容辭的責任,就是要讓全世界開上中國制造的汽車。鄭州日產(chǎn)將依靠雙品牌、雙渠道優(yōu)勢,拓展全球發(fā)展的戰(zhàn)略空間,力爭在三年內(nèi),躋身皮卡出口第一陣營,重回10萬銷量”。從高管的言論中不難看出,鄭州日產(chǎn)此次意欲以Z9和全新的平臺技術(shù)為基,打贏品牌逆襲戰(zhàn),其品牌布局與產(chǎn)品實力解析無疑更加值得關(guān)注。

談品牌:皮卡復興東風起 鄭州日產(chǎn)乘風來

隨著國內(nèi)皮卡解禁政策深化及越野文化興起,皮卡市場正從工具屬性轉(zhuǎn)向“生活+玩樂”場景。據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,今年1-2月我國皮卡累計生產(chǎn)7.5萬輛,同比增長9.1%;2025年2月皮卡市場銷售4.3萬輛,同比增長30%,環(huán)比增長18%,處于近5年的歷史同期高位水平。

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數(shù)據(jù)顯示,2025年1-2月皮卡市場累計銷售8萬輛,同比增長3%,2025年皮卡市場總體表現(xiàn)較好。2025年2月新能源皮卡0.2萬輛,同比增長299%,環(huán)比增長25%,1-2月累計新能源皮卡0.4萬輛,增長166%,形成超強于燃油皮卡的市場走勢。

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在此市場背景之下,我們可以看到,用戶對皮卡車型的需求正在從工具車轉(zhuǎn)向家用高端化,新能源與智能化也是新時代皮卡產(chǎn)品的必備技能。基于此,《一品汽車》認為,鄭州日產(chǎn)Z9的推出,不僅填補了中高端新能源皮卡的市場空白,更以“星核”平臺的技術(shù)前瞻性,為行業(yè)樹立了電動化與越野性能融合的新標桿。

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具體而言,鄭州日產(chǎn)坐擁全新開發(fā)的全球多元越野平臺“星核”,該平臺歷時三年研發(fā),攻克了電動化、智能化與越野性能的融合難題,支持燃油、純電、插混(PHEV)多動力形式,并覆蓋工具型、商用型及高端乘用型市場需求。其插混版綜合功率達320kW,續(xù)航超1100km,柴油版扭矩達500N·m,汽油版功率190kW。

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出行層面,該平臺搭載博格華納分時四驅(qū)、伊頓電控差速鎖,支持坦克掉頭、蠕行模式及12種駕駛場景,最小離地間隙270mm,涉水深度900mm,性能指標超越長城炮等競品。智能化配置維度,該平臺提供L2+級智駕系統(tǒng)包含540°環(huán)車影像、Z-Link智慧座艙以及行業(yè)首搭的DeepSeek大模型AI交互系統(tǒng)。在《一品汽車》看來,以技術(shù)為基礎(chǔ)的鄭州日產(chǎn)“星核”平臺,有助力產(chǎn)品成為細分市場前三的實力,更有望助推品牌重回巔峰。

看產(chǎn)品:Z9身懷9大獨家秘籍

正如前面提到的,當下用戶對皮卡產(chǎn)品的需求,更加聚焦于硬核性能與舒適體驗并存?;诖?,《一品汽車》注意到,鄭州日產(chǎn)Z9以“9大產(chǎn)品法寶”重新定義皮卡價值。其車身采用97%高強度鋼車架,通過C-NCAP五星認證,配備6安全氣囊及后排座椅三檔調(diào)節(jié)、970L純平空間、28處儲物格及全景天窗,顛覆傳統(tǒng)皮卡“粗糙”印象。

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場景應(yīng)用維度,這款新車擁有3.5噸拖拽資質(zhì)、電動貨箱蓋及露營改裝版本,覆蓋房車牽引、長途穿越等戶外生態(tài)。其同步支持10種全地形駕駛模式覆蓋泥地、沙地、雪地等多元場景。

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在《一品汽車》看來,Z9的直接競品鎖定長城炮,后者雖占據(jù)國產(chǎn)皮卡頭部地位,但Z9在智能化、動力多樣性及越野參數(shù)上形成差異化優(yōu)勢。此外,鄭州日產(chǎn)計劃兩年內(nèi)推出9款新車型,包括硬派SUV、新能源 納瓦拉 參數(shù) 圖片 )等,并加速海外市場布局,目標“三年內(nèi)出口量躋身第一陣營”,其后續(xù)表現(xiàn)無疑值得期待。

鄭州日產(chǎn)Z9的預售,不僅是單一產(chǎn)品的革新,更是傳統(tǒng)車企在新能源浪潮下“刀刃向內(nèi)”的自我革命。未來,如品牌運營與營銷得當,那么《一品汽車》認為,其能憑借技術(shù)積淀與生態(tài)運營撼動長城炮的霸主地位,將成為中國皮卡市場格局演變的關(guān)鍵變量。