小米su7ultra車友群里炸了，其他的小米車友群也炸了，一早上醒來(lái)，很多首批買su7ultra車的人發(fā)現(xiàn)，首批車主的權(quán)益說(shuō)好在3月31日截止，昨天群里還突然進(jìn)來(lái)好幾位，應(yīng)該是最后一天為了權(quán)益，加緊決定買車的，結(jié)果今天早上發(fā)現(xiàn)這個(gè)權(quán)益時(shí)間變成了4月30日截止。瞬間首批車主的情緒價(jià)值消散了一半。
我本來(lái)還覺(jué)得我沒(méi)尾翼那個(gè)事情讓我很難受的，我這一下子不難受了，也就是說(shuō)，這車的首批車主，除了能早點(diǎn)拿到車以外，和后面的車主也沒(méi)太大區(qū)別，這一下把前面這些盲目支持小米的粉絲給得罪了。因?yàn)槟氵x配了，也等了一兩個(gè)月了，新鮮勁也過(guò)了不少，關(guān)鍵是那些提現(xiàn)車的現(xiàn)在才算得上是真的首批ulrta車主。
我是覺(jué)得這個(gè)營(yíng)銷點(diǎn)怎么在這一塊炸了，我真的不理解。就像我上一期說(shuō)小米汽車app做了很多暗改，可能會(huì)是造成我那個(gè)尾翼沒(méi)選上的原因，我這樣懷疑也越來(lái)越有道理了。我不知道這個(gè)限時(shí)權(quán)益是雷軍授意的呢，還是小米其他的人自己弄的。
在這個(gè)營(yíng)銷節(jié)點(diǎn)上，在yu7出來(lái)之前，又在小米股份配股，股價(jià)下跌的階段，美的清倉(cāng)小米股票新聞，我不知道這個(gè)輿情危機(jī)小米會(huì)怎么去應(yīng)對(duì)。當(dāng)然，只要銷量上的去，退單少，這一筆賬怎么算都會(huì)是劃算的。
這就像當(dāng)年很多銀行在自己玻璃上貼滿“保本保息”，寧愿被監(jiān)管罰款，也要繼續(xù)夸大宣傳一樣。畢竟罰款才30萬(wàn)。最后說(shuō)一句，29號(hào)高速su7的重大事故，這次要看小米怎么平息輿情了，太嚴(yán)重了。
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