本文由半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫（ID：ICVIEWS）綜合
AI提振數(shù)據(jù)中心CPU需求，Arm預(yù)計(jì)今年其份額將飆升至50%。
Arm Holdings一位高管表示，預(yù)計(jì)到今年年底其在全球數(shù)據(jù)中心中央處理器市場(chǎng)的份額將從 2024 年的 15% 左右飆升至 50%，這得益于人工智能的蓬勃發(fā)展。
Arm的CPU通常用作AI計(jì)算系統(tǒng)內(nèi)的“主機(jī)”芯片，并充當(dāng)其他AI芯片的一種流量控制器。
例如，英偉達(dá)在其一些先進(jìn)的AI系統(tǒng)中使用了基于Arm的芯片Grace，該芯片包含兩塊Blackwell芯片。
Arm的技術(shù)在許多情況下比英特爾和AMD制造的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手處理器消耗的功率更低，Arm的基礎(chǔ)設(shè)施主管Mohamed Awad表示。
由于人工智能數(shù)據(jù)中心使用大量電力，Arm的芯片在云計(jì)算公司中越來(lái)越受歡迎。Awad補(bǔ)充說(shuō)，數(shù)據(jù)中心芯片通常會(huì)使用更多Arm的知識(shí)產(chǎn)權(quán)，該公司通常會(huì)獲得比用于較低復(fù)雜設(shè)備的芯片“更高的總授權(quán)費(fèi)率”。
總部位于英國(guó)的ARM公司擁有日本軟銀集團(tuán)90%的股權(quán)，它自己并不制造芯片，而是向云計(jì)算公司和像蘋(píng)果（Apple）這樣的公司出售基本的構(gòu)建模塊和其他知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
Arm通過(guò)向公司收費(fèi)來(lái)獲得使用其技術(shù)的許可，并為每售出一個(gè)芯片收取使用費(fèi)來(lái)創(chuàng)造收入。
它在利潤(rùn)豐厚的數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)掙扎了近二十年，因?yàn)閺?a class="keyword-search" >英特爾和AMD制造的曾經(jīng)占據(jù)主導(dǎo)地位的x86芯片轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)意味著客戶必須改寫(xiě)軟件以及更換部分硬件。
“我們已經(jīng)到了這樣一個(gè)地步:軟件實(shí)際上首先是為Arm開(kāi)發(fā)的，”Awad說(shuō)。亞馬遜（Amazon）在去年12月表示，該公司已經(jīng)用Arm技術(shù)設(shè)計(jì)了內(nèi)部數(shù)據(jù)中心CPU，占其在過(guò)去兩年新增芯片容量的一半以上。
在廣泛的市場(chǎng)趨勢(shì)中，Arm Holdings的崛起正映射出全球云服務(wù)需求的上升。根據(jù)Gartner發(fā)布的行業(yè)報(bào)告顯示，預(yù)計(jì)到2025年，數(shù)據(jù)中心對(duì)AI計(jì)算能力的需求將增長(zhǎng)30%。此時(shí)，Arm所掌握的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)布局無(wú)疑將加速其市場(chǎng)份額的擴(kuò)大。進(jìn)一步看來(lái)，數(shù)據(jù)中心對(duì)于可持續(xù)能源的需求將成為推動(dòng)Arm技術(shù)改進(jìn)的重要?jiǎng)恿?。因此，Arm在數(shù)據(jù)中心市場(chǎng)的成功不僅依賴(lài)于其技術(shù)創(chuàng)新，更在于緊密契合市場(chǎng)對(duì)節(jié)能降耗的迫切要求。
ARM架構(gòu)因其高效、低功耗和靈活的設(shè)計(jì)，已成為現(xiàn)代電子設(shè)備的核心處理器選擇。ARM處理器主要分為三個(gè)核心系列：Cortex-A、Cortex-R和Cortex-M，每個(gè)系列針對(duì)不同的應(yīng)用場(chǎng)景設(shè)計(jì)，具有各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。其中Cortex-A、Cortex-R和Cortex-M系列分別針對(duì)高性能計(jì)算、實(shí)時(shí)系統(tǒng)和低功耗嵌入式應(yīng)用，滿足了不同領(lǐng)域的需求。無(wú)論是智能手機(jī)、嵌入式控制系統(tǒng)，還是物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，ARM架構(gòu)都以其卓越的性能和靈活性在全球市場(chǎng)中占據(jù)了重要地位。
此外，ARM處理器還廣泛用于汽車(chē)應(yīng)用，為信息娛樂(lè)系統(tǒng)，ADA(高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng))和車(chē)載網(wǎng)絡(luò)中使用。汽車(chē)電子設(shè)備的復(fù)雜性日益增強(qiáng)正在推動(dòng)對(duì)更強(qiáng)大和高效的處理器的需求。在汽車(chē)電子產(chǎn)品中ARM微處理器的使用不斷上升是汽車(chē)行業(yè)的顯著趨勢(shì)?；贏RM的處理器由于能源效率，可擴(kuò)展性和多功能性，在各種汽車(chē)應(yīng)用中廣受歡迎，ARM處理器為現(xiàn)代車(chē)輛的信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供動(dòng)力。這些系統(tǒng)包括觸摸屏，多媒體播放，導(dǎo)航，語(yǔ)音識(shí)別和連接功能?；贏RM的處理器提供了無(wú)縫和用戶友好的信息娛樂(lè)體驗(yàn)所需的計(jì)算能力。
在對(duì)未來(lái)的展望中，行業(yè)專(zhuān)家如Dell Technologies的首席技術(shù)官認(rèn)為，Arm架構(gòu)的逐步成熟將為數(shù)據(jù)中心帶來(lái)更多的選擇和靈活性，同時(shí)也將促進(jìn)企業(yè)在整合計(jì)算資源和優(yōu)化成本上取得新的突破。盡管目前Arm的核心市場(chǎng)依然被英特爾與AMD主導(dǎo)，但隨著市場(chǎng)逐漸向開(kāi)放式架構(gòu)轉(zhuǎn)變、軟件開(kāi)發(fā)優(yōu)先適配Arm架構(gòu)，肆意的潛在增長(zhǎng)機(jī)會(huì)仿佛已經(jīng)出現(xiàn)。
然而，值得注意的是，Arm面臨的挑戰(zhàn)也依然嚴(yán)峻。作為新興市場(chǎng)參與者，轉(zhuǎn)換到Arm架構(gòu)需要重寫(xiě)軟件與適配硬件，這一過(guò)程可能使企業(yè)在短期內(nèi)承擔(dān)較高的技術(shù)成本。對(duì)此，Arm必須不斷推動(dòng)其軟硬件解決方案的優(yōu)化，以降低客戶的遷移難度與成本，提升市場(chǎng)接受度。與此同時(shí)，隨著競(jìng)爭(zhēng)的日益加劇，如何維持領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)將成為Arm能否長(zhǎng)期發(fā)展的關(guān)鍵。
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