震撼！?？诘罔F，終于能看到希望了嗎？
房姐最近在網(wǎng)上沖浪時(shí)，又看到一張關(guān)于?？?/a>地鐵的規(guī)劃圖，網(wǎng)上顯示?？谛虏簫u片區(qū)控規(guī)調(diào)整，據(jù)說是海口2號線新埠北到觀瀾湖的部分規(guī)劃。
（圖片來源：小紅書）
按耐不住心中的激動，房姐趕緊讓小伙伴根據(jù)軌道交通圖和地鐵規(guī)劃圖，大概繪制了?？诘罔F線路圖（個(gè)人想法，僅供參考）。
據(jù)悉，根據(jù)2020-2035年?？谝?guī)劃的公示稿，片區(qū)可是要打造5條地鐵，包括最近丁村邁瀛片區(qū)規(guī)劃曝光，海口2號線再次被曝光！
暴雨沖城+特殊地質(zhì)，地鐵還能建嗎？
當(dāng)然，咱們先別急著高興。地鐵這事兒，何時(shí)才能真正“蓋棺定論”，還是個(gè)未知數(shù)。
面對群眾呼聲這么高的民生項(xiàng)目，為何海口卻遲遲不肯“落錘”呢？這個(gè)問題在往期的一篇文章中詳細(xì)解釋過。
首先就是地質(zhì)、暴雨積水和臺風(fēng)這“三大難題”。特別是暴雨積水，每次下雨就跟“看?！彼频?。就拿上周六的暴雨來說，海甸島又雙叕淪為“水城”，街頭上都是騎著電車“沖浪”的身影。
城市的排水系統(tǒng)就像人體的“下水道”，起著至關(guān)重要的作用。下點(diǎn)雨就內(nèi)澇成這樣，如何保證在地下深處的地鐵的安全運(yùn)行？這真的是個(gè)大難題！
審批卡殼+資金黑洞，差錢！
當(dāng)然，很多小伙伴會問，：“沿海城市建地鐵的還少嗎？”所以地形并不是?？诮ǖ罔F最大的“攔路虎”，而是錢和審批。
要知道，今年海南省全省重點(diǎn)工程年度投資1647億元。但光海口地鐵兩條線，加起來近70公里，投資得700多億！這對?？趤碚f，可不是一筆小數(shù)目。
除此之外，審批也是個(gè)頭疼的事兒，人口、GDP、財(cái)政收入，樣樣都得達(dá)標(biāo)。
2024年?？谙嚓P(guān)數(shù)據(jù)
1、人口：300萬人 （常住人口）
2、GDP：2470.63億元
3、地方財(cái)政收入：全市地方一般公共預(yù)算收入258.3億元（比去年還少）
據(jù)悉申報(bào)建設(shè)地鐵的城市一般公共財(cái)政預(yù)算收入應(yīng)在300億元以上，GDP在3000億元以上，而海口目前僅人口達(dá)標(biāo)(300萬+)，這一條件達(dá)標(biāo)，不過，?？诂F(xiàn)在情況輕軌倒是有機(jī)會。
最后，房姐覺得還是得保持積極樂觀的心態(tài)。
據(jù)說新海港、國興大道、美蘭機(jī)場這些地方的預(yù)留站都已經(jīng)建好了，極大可能是留給地鐵“入住”的。
希望地鐵一事早日落實(shí)，畢竟真的不想暴雨天踩著電車“淚流滿面”地沖浪啦。
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