初春的烏魯木齊城西
車輛有序穿行于“四道岔”路口
曾經(jīng)“堵聲載道”的交通梗阻點
在十二師的惠民工程改造下重現(xiàn)通暢
作為連接西山片區(qū)、白鳥湖新區(qū)等
大型居住區(qū)的交通要道
“四道岔”的變化
不僅是城市治理的生動實踐
更折射出十二師以民生需求為導向
多維度構建現(xiàn)代交通體系的改革決心
3月24日一早，記者在西山路西延看到，取消紅綠燈后的交叉路口車流如織，從白鳥湖新區(qū)駛出的車輛沿著新設導流線順暢匯入主路。
“現(xiàn)在每天能省下20分鐘通勤時間，孩子上學再也不用提前一小時出門了?！睘豸斈君R經(jīng)開區(qū)（頭屯河區(qū)）力鼎新城居民陳濤的感慨，道出了周邊群眾的心聲。
近兩年來，十二師黨委組建專項工作組，以“解剖麻雀”的方式開展實地勘察。十二師交通運輸局、公安局、交通警察支隊、市政等多部門聯(lián)合“會診”，最終敲定“微創(chuàng)手術”方案：取消沖突節(jié)點紅綠燈，重新規(guī)劃導流系統(tǒng)，投入300萬元實施路面改造。
兵團建工水利水電集團市政路橋公司第二筑路項目部晝夜奮戰(zhàn)，僅用15天完成破損路面修復、增設智能交通標識、更新隔離設施等工程。
看似細微的調整，實則是以空間換效率的智慧——通過引導車輛繞行立交橋實現(xiàn)分流，雖增加1公里行駛距離，卻將高峰時段通行效率提升70%。
“以前上班怕四道岔堵車，我都繞行石火山隧道多走五六公里?！睘豸斈君R經(jīng)開區(qū)萬泰陽光城三期小區(qū)居民陳世明說，自四道岔取消紅綠燈并改造后，道路暢通不用再繞行了。
交通治理的觸角
正從民生領域向經(jīng)濟領域縱深延伸
在中瑞商貿物流園區(qū)，新貫通的東坪大道支線讓商戶王建軍喜上眉梢：“以前客戶總抱怨導航失靈，現(xiàn)在物流車能直接開到倉庫門口?！?/p>
隨著東坪大道至閩粵恒遠居十三路、十四路等“斷頭路”的打通，園區(qū)“毛細血管”全面暢通，帶動商鋪出租率持續(xù)提升。
這背后是十二師交通運輸局“上門問診”機制的持續(xù)發(fā)力。2024年以來，專班人員深入企業(yè)收集訴求，建立“一企一策”服務檔案。
針對恒匯機電園區(qū)提出的八鋼公路平交口安全隱患，技術人員及時完成修復方案；
為閩粵恒遠居片區(qū)量身定制道路開口方案，使重型貨車周轉效率大幅提升。
“從等企業(yè)上門到送服務進廠，我們努力讓每條路都成為優(yōu)化營商環(huán)境的快車道?！笔熃煌ㄟ\輸局黨組書記、局長李亞席說。
去年12月12日，新疆科信職業(yè)技術學院禮堂內，十二師首支交通安全志愿服務隊正式成立。這支融合多所高校的青春力量，將深入社區(qū)開展文明勸導、事故模擬體驗等創(chuàng)新活動。
“看到交通事故視頻里破碎的家庭，我更明白了肩上的責任?！敝驹刚甙土Ωざ牌ぐφf。
這支隊伍的誕生，標志著十二師交通安全治理邁入全民參與新階段。據(jù)十二師交通運輸局黨組成員、十二師交通運輸綜合執(zhí)法支隊支隊長楊磊介紹，十二師通過將交通安全教育與志愿服務有機結合，充分發(fā)揮高校人才、知識和組織優(yōu)勢，讓廣大青年學子在實踐中增強交通安全意識，傳播安全理念。
從硬件改造到服務升級
從政府主導到社會協(xié)同
十二師的交通治理實踐
走出了一條系統(tǒng)化創(chuàng)新之路
十二師正以暢通的脈絡
迎接發(fā)展新機遇
來源：今日十二師
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