2025年3月末，人形機器人領(lǐng)域的明星企業(yè)達闥機器人以一種近乎戲劇化的方式成為輿論焦點。一邊是廣州分公司大門緊閉、水電斷供，上?？偛考氨本?、深圳等分支機構(gòu)數(shù)百名員工長達一年的討薪無果；另一邊，公司卻在3月17日高調(diào)宣布與廈門松霖機器人簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。這種“冰火兩重天”的場景，揭開了這家曾估值超百億元的獨角獸企業(yè)深陷危機的真相。
成立于2015年的達闥機器人，曾是人形機器人賽道的標(biāo)桿。創(chuàng)始人黃曉慶出身通信領(lǐng)域，提出“云端大腦+5G網(wǎng)絡(luò)+終端身體”的技術(shù)路線，吸引軟銀、富士康等巨頭累計注資超54億元，專利申請量超2000項，一度被科技部列為“云端機器人國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”。然而，光鮮的履歷背后，危機早已暗流涌動。
自2024年初起，達闥開始出現(xiàn)欠薪現(xiàn)象。員工爆料稱，公司起初采取“萬元以上工資折半發(fā)放”的臨時方案，隨后演變?yōu)槿嫱Ｐ?、停繳社保。部分員工被迫簽署分期支付協(xié)議，但至今分文未獲。天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2025年3月24日，達闥新增執(zhí)行標(biāo)的2176萬元，涉及司法案件20余起，包括供應(yīng)鏈糾紛與知識產(chǎn)權(quán)訴訟。一名上?？偛繂T工向媒體透露：“討薪群里的消息從去年開始就沒停過，有人甚至靠借貸維持生活?！?/p>
更令人唏噓的是，達闥的廣州分公司已人去樓空，水電斷供多日，展廳大門緊鎖。園區(qū)招商人員稱，上海閔行的產(chǎn)業(yè)基地也在去年12月悄然搬離。
達闥的崩塌并非偶然。其核心產(chǎn)品人形機器人GingerXR售價超20萬元，僅柔性關(guān)節(jié)成本便占整機60%以上，高昂的定價讓C端市場望而卻步。盡管公司宣稱與300余家合作伙伴共建技能模型庫，但開發(fā)者活躍度遠(yuǎn)低于預(yù)期，生態(tài)布局被競爭對手優(yōu)必選、宇樹科技甩在身后。
商業(yè)化路徑的單一更是致命傷。達闥長期依賴政府和企業(yè)采購的試點項目，缺乏規(guī)?；找婺芰?。2023年，南京產(chǎn)業(yè)基金以“技術(shù)商業(yè)化進度不達標(biāo)”為由暫緩審批其港股上市計劃，成為壓垮駱駝的最后一根稻草。而此前，其赴美上市計劃已因美國商務(wù)部技術(shù)限制令折戟，資本市場的耐心逐漸耗盡。
面對危機，創(chuàng)始人黃曉慶在3月31日回應(yīng)稱“公司仍在正常運營”，并強調(diào)正在進行戰(zhàn)略調(diào)整，聚焦人形機器人與云端大腦業(yè)務(wù)，同時積極融資解決欠薪問題。然而，員工對此并不買賬：“戰(zhàn)略調(diào)整成了裁員的借口，我們只想要回血汗錢。”
達闥的困境折射出整個人形機器人行業(yè)的痼疾。2024年，該領(lǐng)域融資總額超70億元，2025年前兩月再獲20億元投資，但超80%的資金集中于仿人運動控制、關(guān)節(jié)模組等硬件賽道，技術(shù)路線高度雷同，企業(yè)盲目追隨特斯拉Optimus等巨頭，導(dǎo)致重復(fù)研發(fā)與資源浪費。知名投資人朱嘯虎直言：“行業(yè)估值與技術(shù)成熟度嚴(yán)重脫節(jié)，實驗室成果難以轉(zhuǎn)化為商業(yè)價值。”
達闥的故事像一記警鐘：在資本狂熱與技術(shù)理想之間，企業(yè)若無法平衡商業(yè)化節(jié)奏與員工權(quán)益保障，即便手握專利與巨頭背書，也難逃墜落命運。如今，數(shù)百名員工的討薪群仍在閃爍，而人形機器人的未來，或許需要更多腳踏實地的探索，而非泡沫式的狂歡。
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