近日，國(guó)際電氣與電子工程師協(xié)會(huì)電力與能源協(xié)會(huì)（IEEE Power & Energy Society, PES）旗艦期刊IEEE Transactions on Smart Grid (TSG) 完成了其2024年度優(yōu)秀論文名單評(píng)選工作。
電機(jī)系博士研究生崔巖（已畢業(yè)）、長(zhǎng)聘副教授胡澤春（通信作者）和博士后段小宇合作發(fā)表的論文《考慮交通與電力系統(tǒng)耦合運(yùn)行的電動(dòng)汽車公共充電站最優(yōu)定價(jià)》（Optimal Pricing of Public Electric Vehicle Charging Stations Considering Operations of Coupled Transportation and Power Systems）從一千余篇論文中脫穎而出，榮獲2024年度優(yōu)秀論文第1名，并獲得PES最佳論文獎(jiǎng)（PES Prize Paper Award）提名。
IEEE TSG是國(guó)際范圍內(nèi)電力系統(tǒng)與智能電網(wǎng)領(lǐng)域最具影響力的學(xué)術(shù)期刊之一，其每年均會(huì)開展優(yōu)秀論文、審稿人和編輯的評(píng)定與表彰工作。TSG本年度的優(yōu)秀論文獎(jiǎng)從過去三年在該期刊上發(fā)表的千余篇論文中遴選各年度引用量居前的論文，評(píng)選出得分最高的論文5篇作為本年度優(yōu)秀論文。
獲獎(jiǎng)?wù)撐?/p>
考慮交通網(wǎng)與電網(wǎng)耦合的公共充電站最優(yōu)定價(jià)架構(gòu)圖
該論文的研究成果聚焦能源-交通耦合背景下電動(dòng)汽車與電網(wǎng)的協(xié)同運(yùn)行優(yōu)化。伴隨電動(dòng)汽車在城市的推廣，城市交通網(wǎng)絡(luò)和配電網(wǎng)絡(luò)耦合日益緊密，迫切需要建立適應(yīng)耦合關(guān)系的交通-能源優(yōu)化模型來輔助電動(dòng)汽車的充電引導(dǎo)與調(diào)控。該論文從充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的角度出發(fā)，將考慮交通-能源網(wǎng)絡(luò)耦合關(guān)系的電動(dòng)汽車公共充電站最優(yōu)充電定價(jià)問題建模為一個(gè)雙層優(yōu)化問題。論文利用不動(dòng)點(diǎn)理論分析了公共充電站最優(yōu)收費(fèi)定價(jià)問題的性質(zhì)，設(shè)計(jì)了一種迭代方法，依次求解充電網(wǎng)絡(luò)定價(jià)子問題和配電網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)出清子問題，得到最優(yōu)收費(fèi)定價(jià)結(jié)果。所提出的電動(dòng)汽車公共充電站最優(yōu)定價(jià)策略為城市電動(dòng)汽車充電引導(dǎo)和調(diào)控提供了新的模式，實(shí)現(xiàn)了配網(wǎng)安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行和電動(dòng)汽車用戶充電便捷經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)籌考量。
該論文工作受到了國(guó)家自然科學(xué)基金重點(diǎn)項(xiàng)目“能源網(wǎng)-信息網(wǎng)-交通網(wǎng)三網(wǎng)融合的規(guī)劃與運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)研究（U1766205）”和國(guó)家自然科學(xué)基金國(guó)際合作交流項(xiàng)目“電動(dòng)汽車與可再生能源融合的多元建模與優(yōu)化技術(shù)（51861135301）”的資助。
論文引用文本與全文下載鏈接：
Y. Cui, Z. Hu and X. Duan, "Optimal Pricing of Public Electric Vehicle Charging Stations Considering Operations of Coupled Transportation and Power Systems," in IEEE Transactions on Smart Grid, vol. 12, no. 4, pp. 3278-3288, July 2021, doi: 10.1109/TSG.2021.3053026.
來源：清華電機(jī)系網(wǎng)站
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