進(jìn)入4月初，汽車(chē)行業(yè)再一次迎來(lái)新一輪銷量數(shù)據(jù)的集中發(fā)布。在智能化、電動(dòng)化的新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)下，各家車(chē)企也表現(xiàn)出二級(jí)分化的態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度也變得更加激烈，從各家車(chē)企發(fā)布的銷量成績(jī)中，也能夠看到汽車(chē)行業(yè)格局也正在悄然重塑。
4月1日，長(zhǎng)城汽車(chē)公布了3月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。2025年3月份，長(zhǎng)城汽車(chē)的銷量為97991輛，相比2024年3月份的銷量100276輛，同比下滑2.28%。今年1-3月份，長(zhǎng)城汽車(chē)的累計(jì)銷量為256807臺(tái)，相比2024年1-3月份的累計(jì)銷量275333輛，同比下降6.73%。
從長(zhǎng)城汽車(chē)發(fā)布的海報(bào)中可以看到，長(zhǎng)城汽車(chē)僅提及了長(zhǎng)城汽車(chē)2025年3月新能源車(chē)型銷售25174輛，同比增長(zhǎng)15.04%、3月銷售新車(chē)97991輛，以及加上定語(yǔ)的，方盒子車(chē)型銷售41822輛，同比增長(zhǎng)27.96%。和20萬(wàn)元以上車(chē)型銷售24508輛，同比增長(zhǎng)3.89%。
具體品牌方面，哈弗品牌在今年3月份的銷量為52732輛，相比去年同期銷量54055輛，同比下降2.45%。今年1-3月份，哈弗品牌的累計(jì)銷量為144590輛，相比去年同期累計(jì)銷量的157889輛，同比下降8.42%。
高端品牌魏牌在今年3月份的銷量為銷量4675輛，相比2024年3月份的銷量3698輛，同比增長(zhǎng)29.57%。今年1-3月份，魏牌的累計(jì)銷量為13325臺(tái)，同比增長(zhǎng)38.69%。
坦克品牌在今年3月份的銷量為17381輛，相比2024年3月份的銷量18953輛，同比下降8.29%。今年1-3月份，坦克品牌的累計(jì)銷量為41988輛，相比去年同期累計(jì)銷量49184輛，同比下降14.63%。
歐拉品牌在今年3月份的銷量為2776輛，相比2024年3月份的銷量6022輛，同比下降53.9%。今年1-3月份，歐拉品牌的累計(jì)銷量為6867輛，相比去年同期累計(jì)銷量15029輛，同比下降54.31%。
長(zhǎng)城皮卡在今年3月份的銷量為20421輛，相比2024年3月份的銷量17569輛，同比增長(zhǎng)16.23%，今年1-3月份長(zhǎng)城皮卡的累計(jì)銷量為50005輛，相比去年同期累計(jì)銷量43495輛，同比增長(zhǎng)14.97%。
寫(xiě)在文末
從今年前3個(gè)月的汽車(chē)銷量走勢(shì)來(lái)看，大部分車(chē)企仍然會(huì)迎來(lái)巨大的挑戰(zhàn)，能否在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中保持銷量增長(zhǎng)，抓住市場(chǎng)的走勢(shì)，也將會(huì)成為未來(lái)幾年決定性的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。
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