據(jù)《光明網(wǎng)》報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月26日，美國(guó)總統(tǒng)特朗普在白宮簽署行政令，宣布對(duì)所有進(jìn)口汽車(chē)征收25%關(guān)稅。相關(guān)措施將于4月2日生效。特朗普稱(chēng)，汽車(chē)關(guān)稅將會(huì)是永久的。他表示，如果在美國(guó)制造汽車(chē)，則無(wú)需繳納關(guān)稅。特朗普稱(chēng)，特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克沒(méi)有對(duì)汽車(chē)關(guān)稅發(fā)表過(guò)任何建議，也沒(méi)有從中要求獲得任何益處。特朗普當(dāng)天還稱(chēng)，美國(guó)將會(huì)對(duì)木材和藥物征收關(guān)稅。
花旗分析師表示，美國(guó)總統(tǒng)特朗普擬對(duì)進(jìn)口到美國(guó)的汽車(chē)和汽車(chē)零部件征收25%的關(guān)稅，這可能會(huì)對(duì)韓國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增速構(gòu)成0.12%的拖累。據(jù)了解，美國(guó)是韓國(guó)汽車(chē)制造商的最大市場(chǎng)，2024年韓國(guó)對(duì)美汽車(chē)出口額達(dá)到347億美元，占整體汽車(chē)出口的49.1%，汽車(chē)和汽車(chē)零部件出口占韓國(guó)出口總額的14%。韓國(guó)已成為美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)的第二大供應(yīng)國(guó)，僅次于墨西哥。
美國(guó)總統(tǒng)特朗普（資料圖）
韓國(guó)媒體以及一些機(jī)構(gòu)也提醒政府應(yīng)采取措施應(yīng)對(duì)目前制造業(yè)危機(jī)，但韓國(guó)目前政局陷入混亂動(dòng)蕩，難以制定完整的產(chǎn)業(yè)政策。不過(guò)，韓國(guó)政府日前也表示將在國(guó)家層面制定戰(zhàn)略來(lái)提升產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，并決定設(shè)立最高達(dá)50萬(wàn)億韓元的五年期“尖端戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)基金”。該產(chǎn)業(yè)基金雖然規(guī)模并不大，但是通過(guò)基金的形式與商業(yè)資本合作，撬動(dòng)的資產(chǎn)規(guī)?？蛇_(dá)100萬(wàn)億韓元以上。產(chǎn)業(yè)基金將主要用于資助芯片、機(jī)器人、氫能、人工智能等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
日本汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)片山正則表示，一旦征在全球生產(chǎn)中對(duì)美國(guó)出口比例較高的馬自達(dá)和斯巴魯?shù)溶?chē)企，需要從根本上重新審視生產(chǎn)體系。將大規(guī)模工廠轉(zhuǎn)移到美國(guó)將會(huì)是巨大的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，還將對(duì)零部件制造商造成壓力。而在最終銷(xiāo)售環(huán)節(jié)中，將這些投資轉(zhuǎn)嫁到新車(chē)價(jià)格中十分困難，車(chē)企只能進(jìn)一步降低成本，未來(lái)車(chē)身零部件的標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程可能將加速。
待出口汽車(chē)（資料圖）
特朗普的汽車(chē)關(guān)稅以及對(duì)等關(guān)稅政策就要執(zhí)行了。對(duì)于可能給盟友和美國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)的巨大壓力，特朗普則是“毫不在乎”地回應(yīng)。他直言，自己關(guān)心的是，汽車(chē)關(guān)稅一旦上馬，會(huì)有更多人選擇購(gòu)買(mǎi)美國(guó)制造的汽車(chē)。特朗普說(shuō)的那5個(gè)字，讓日韓心里寒涼，尤其是日本。在石破茂承諾向美國(guó)投資一萬(wàn)億美元，還決定不實(shí)施關(guān)稅報(bào)復(fù)后，特朗普卻依舊毫不留情地翻臉。對(duì)日韓來(lái)說(shuō)，這一系列的關(guān)稅政策簡(jiǎn)直就是場(chǎng)“經(jīng)濟(jì)地震”。
據(jù)韓聯(lián)社30日?qǐng)?bào)道，韓國(guó)產(chǎn)業(yè)通商資源部長(zhǎng)官安德根、中國(guó)商務(wù)部部長(zhǎng)王文濤、日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)大臣武藤容治當(dāng)天出席會(huì)議。三國(guó)經(jīng)貿(mào)部門(mén)一致同意，將加強(qiáng)在世界貿(mào)易組織、區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系協(xié)定（RCEP）、亞太經(jīng)濟(jì)合作組織等區(qū)域及多邊框架下合作，就加快中日韓自貿(mào)協(xié)定談判進(jìn)行討論?！叭竭€商定在營(yíng)造可預(yù)期的營(yíng)商環(huán)境、穩(wěn)定供應(yīng)鏈、加強(qiáng)出口管制相關(guān)溝通、推動(dòng)綠色和數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面展開(kāi)緊密合作?！表n聯(lián)社稱(chēng)。
第13次中日韓經(jīng)貿(mào)部長(zhǎng)會(huì)議（資料圖）
不過(guò)，對(duì)于中國(guó)來(lái)講，這既是個(gè)機(jī)遇也是個(gè)挑戰(zhàn)。如果能和日韓在經(jīng)貿(mào)合作方面達(dá)成一致，就可以實(shí)現(xiàn)“報(bào)團(tuán)取暖”，共同應(yīng)對(duì)特朗普的經(jīng)濟(jì)施壓。另一方面，加強(qiáng)與日韓的經(jīng)貿(mào)交流，可以使中國(guó)在外交談判中獲得更多優(yōu)勢(shì)。當(dāng)然，由于外部面臨美國(guó)施壓，內(nèi)部利益存在沖突，中日韓三方最終能否達(dá)成一致，還面臨考驗(yàn)。日媒在報(bào)道中，將中日韓的此次合作稱(chēng)為中國(guó)瓦解美日韓同盟之舉，這也能看出，日韓此時(shí)與中國(guó)的“緊急握手”，恐怕只是無(wú)奈之舉罷了。
熱門(mén)跟貼