4月1日，據(jù)北京市交通委介紹，備受市民關(guān)注的京港澳高速杜家坎緩堵綜合治理工程完工通車。
經(jīng)觀測(cè)，在該工程完工首日（3月31日周一）早高峰7-9時(shí)，車輛通行擁堵最為明顯的杜家坎收費(fèi)站至大瓦窯橋路段通行速度由改造前的6公里/小時(shí)提升至12公里/小時(shí)，提速100%。
京港澳高速作為本市最早建成的高速路段之一，是西南部地區(qū)進(jìn)入中心城區(qū)的主要通道，交通需求量大，承擔(dān)著房山區(qū)和豐臺(tái)區(qū)大量進(jìn)京流量，早高峰進(jìn)京方向交通量已達(dá)飽和狀態(tài)。
經(jīng)北京市交通委、公安交管局、豐臺(tái)區(qū)政府等單位實(shí)地踏勘和反復(fù)論證，對(duì)杜家坎收費(fèi)站至大井西橋約5公里路段制定緩堵綜合治理方案。通過為宛平橋增設(shè)加速車道，增量擴(kuò)容暢通瓶頸路段；為大瓦窯橋新增輔路系統(tǒng)，解決短距離車輛并線交匯問題；拓寬下游車道寬度，提升交通流量承接能力；優(yōu)化公交專用道起點(diǎn)布局，減少與社會(huì)車輛交織等多種方式，努力改善擁堵情況。
改造前該路段早高峰擁堵在上午11時(shí)左右結(jié)束，開通首日早高峰在上午9時(shí)30分基本結(jié)束，該時(shí)間點(diǎn)通行杜家坎至大瓦窯橋約8分鐘，在上午10時(shí)通行僅6分鐘。
在交通量方面，相較于2024年4月1日（周一）早高峰，開通首日通過杜家坎收費(fèi)站的車輛由2498輛/小時(shí)增加至2905輛/小時(shí)，增加了16.3%；通過大瓦窯橋的交通量由2997輛/小時(shí)增加至4192輛/小時(shí)，增加了40%；豐體南路出口處交通量由3909輛/小時(shí)增加至4765輛/小時(shí)，增加了22%。
來源：文 | 北京青年報(bào)
記者 劉洋 攝影 | 北京青年報(bào)記者 付丁
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