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美國交通部再度發(fā)布了一個關(guān)鍵之舉，也就是推行自愿離職的買斷計劃。不過說真的，此次到底能夠節(jié)省多少經(jīng)費(fèi)，仍然讓人懷有疑慮。
聽說過公司會進(jìn)行裁員，可你曾見過政府部門主動去“勸離員工嗎？美國的交通部（USDOT）在4月1日搞出了一波“淡然隨性的裁員”——給數(shù)千名員工發(fā)送郵件：“自愿選擇離職便有福利，在9月30日之前離開還能拿到錢！”這樣的操作簡直比雙十一的促銷活動還要令人興奮！
關(guān)鍵崗位不裁人：空管安檢網(wǎng)絡(luò)安全等崗位員工全部豁免
交通運(yùn)輸部清晰指出像空中交通管制員、鐵路安檢員、危險品檢查員這類被稱為“保命崗的崗位一處都不會作出變動。這是什么原因呢？去年在拜登政府掌權(quán)期間，曾經(jīng)遭遇過非常嚴(yán)重的“用工荒”，甚至一度出現(xiàn)了飛機(jī)幾乎無人引導(dǎo)降落的危險情形。今年聯(lián)邦航空管理局還打算招聘2000名空管學(xué)員，從這一點(diǎn)來看，顯然是憂慮再度陷入混亂的狀態(tài)。
特朗普的“瘦身計劃”：馬斯克團(tuán)隊操刀，結(jié)果尷尬了
這波操作背后是特朗普的“聯(lián)邦裁員令”，要求在3月13日前，各部門需提交裁員方案。不過負(fù)責(zé)執(zhí)行的“DOGE團(tuán)隊”（由馬斯克帶隊），卻有點(diǎn)狀況；2月首輪買斷有7.5萬人報名，其實(shí)實(shí)際上節(jié)省下來的錢僅僅夠買幾杯奶茶（僅0.01%的成本削減）。網(wǎng)友吐槽：“馬斯克難道以為政府裁員和炒推特員工一樣簡單？”
員工糾結(jié)：拿錢走人還是賭不被裁？
接受買斷的員工能拿賠償金，而且還有福利，與此同時還承諾不強(qiáng)制裁員。不過說真的，4月7日就得做決定，竟然比雙選會投簡歷還急！交通部現(xiàn)有5.7萬人并且農(nóng)業(yè)部等其他部門也跟風(fēng)搞“第二輪買斷”，這樣的話，美國公務(wù)員們最近恐怕是睡不著了。
后續(xù)彩蛋：法院叫停+招聘計劃
上月聯(lián)邦法官剛給交通部一記“耳光要求恢復(fù)2月被裁的數(shù)百名試用期員工職位。這邊在裁員，而那邊卻在招人，這波左右互搏”的操作看得吃瓜群眾不禁感嘆：“難道說政府的裁員KPI完不成，就改走行為藝術(shù)路線了？”
參考來源和文獻(xiàn)：
1. 《美國交通部向數(shù)千名員工發(fā)出自愿離職買斷方案》，央視新聞客戶端。
2. 《美國交通部向數(shù)千名員工發(fā)出自愿離職買斷方案》，大河網(wǎng)。
3. 《美國交通部向數(shù)千名員工發(fā)出自愿離職買斷方案》，國際在線。
4. 《美國交通部向數(shù)千名員工發(fā)出自愿離職買斷方案》，中國青年網(wǎng)。
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