2025年3月31日，比亞迪個(gè)性化品牌方程豹旗下全新車型鈦3正式開啟預(yù)售，五大版本售價(jià)13.98萬至20.38萬元，劍指15萬級(jí)緊湊型純電SUV市場。
作為方程豹繼豹系列后的第二產(chǎn)品線，鈦3以“科技潮品SUV”之名，將硬派機(jī)甲風(fēng)設(shè)計(jì)與城市輕越野功能結(jié)合，填補(bǔ)了家用SUV市場的個(gè)性化空白。發(fā)布會(huì)上，方程豹汽車總經(jīng)理熊甜波直言：“鈦3不僅是工具，更是科技潮玩的載體?！?/p>
一、方程豹鈦3參數(shù)
1.基礎(chǔ)參數(shù)：緊湊尺寸下的越級(jí)空間
車身尺寸：長寬高4605/1900/1720mm，軸距2745mm，無人機(jī)版本高度增至1930mm，接近角21°，離去角22°，兼顧城市靈活性與輕越野通過性。
空間布局：采用5座設(shè)計(jì)，后排支持一鍵放倒形成1.8米全平大床；獨(dú)創(chuàng)“三艙”儲(chǔ)物系統(tǒng)，電動(dòng)前艙容積151L（可容納20寸行李箱），便捷后艙28L，生態(tài)座艙集成冷暖冰箱與6kW外放電功能。
2.動(dòng)力與續(xù)航：4.9秒破百，續(xù)航無焦慮
動(dòng)力性能：四驅(qū)版搭載雙電機(jī)，綜合功率310kW（422馬力），零百加速4.9秒，最高時(shí)速201km/h；后驅(qū)版最大功率160kW，零百加速7.9秒。
續(xù)航與補(bǔ)能：全系CLTC續(xù)航501km，支持800V高壓快充，30%80%充電僅需18分鐘；低溫環(huán)境下充電效率提升40%，20℃可維持80%續(xù)航能力。
通過性：接近角38°/離去角36°，最小離地間隙1720mm，標(biāo)配285/60R18全地形輪胎，兼顧城市與輕越野需求。
二、核心技術(shù)：三大“殺手锏”定義新標(biāo)準(zhǔn)
1.“E+2C”智能三件套，適應(yīng)全地形
智能EVO+平臺(tái)：集成iATS智能全地形識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)識(shí)別草地、沙地、雪地等路況并切換駕駛模式；超智能四驅(qū)系統(tǒng)提供“能量三把鎖”“蠕行模式”“豹式掉頭”等功能，脫困能力比肩硬派越野。
天神之眼C智駕系統(tǒng)：搭載29個(gè)傳感器（含5毫米波雷達(dá)+12攝像頭），支持高快領(lǐng)航、智能泊車及主動(dòng)避障，誤觸發(fā)率低于百萬分之一。
云輦C懸架+主動(dòng)預(yù)瞄：通過路面預(yù)掃描實(shí)時(shí)調(diào)整阻尼，彎道側(cè)傾減少30%，顛簸路面濾震效率提升40%。
2.“1機(jī)3艙”潮玩生態(tài)
靈鳶車載無人機(jī)：與大疆聯(lián)合開發(fā)，支持動(dòng)態(tài)起降、隨動(dòng)跟拍、一鍵成片，未來可通過OTA升級(jí)“空中探路”功能，拓展戶外場景邊界。
三艙聯(lián)動(dòng)：電動(dòng)前艙（151L容積+90cm超低開口）、生態(tài)座艙（冷暖冰箱+移動(dòng)大床）、便捷后艙（28L個(gè)性空間），構(gòu)建全場景出行生態(tài)。
三、智能化：從“功能疊加”到“場景貫通”
1.智駕：L2.5級(jí)輔助駕駛普惠化
全系標(biāo)配天神之眼C系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高速領(lǐng)航、記憶泊車、緊急轉(zhuǎn)向輔助等功能。實(shí)測中，車輛可識(shí)別占道施工、逆行電動(dòng)車等復(fù)雜場景，窄路通行自動(dòng)預(yù)留20cm安全冗余。
2.座艙：AI交互與生態(tài)開放
六屏互聯(lián)：15.6英寸中控屏+12英寸HUD+8.8英寸儀表盤，支持四音區(qū)語音交互；帝瓦雷音響+車載KTV麥克風(fēng)，打造移動(dòng)娛樂空間。
潮改拓展：聯(lián)合第三方廠牌推出機(jī)甲風(fēng)、露營風(fēng)等改裝套件，用戶可自定義車頂行李架、側(cè)裙護(hù)板等部件。
四、安全性：從被動(dòng)防護(hù)到主動(dòng)避險(xiǎn)的“公路堡壘”
1.被動(dòng)安全：CTB內(nèi)骨骼架構(gòu)
采用三橫兩縱超高強(qiáng)度鋼籠式車身，抗扭剛度達(dá)40000N·m/°，碰撞時(shí)轉(zhuǎn)向柱前置設(shè)計(jì)可吸收30%沖擊力，中保研測試中A柱零變形。
2.主動(dòng)安全：iTAC+TSC雙保險(xiǎn)
iTAC智能扭矩控制：實(shí)時(shí)監(jiān)測車輪打滑趨勢，0.01秒內(nèi)調(diào)整前后軸扭矩，冰雪路面失控風(fēng)險(xiǎn)降低80%。
TSC爆胎穩(wěn)停系統(tǒng)：支持140km/h時(shí)速下爆胎輔助控制，通過車身姿態(tài)調(diào)整與雙閃自動(dòng)觸發(fā)，降低二次事故風(fēng)險(xiǎn)。
3.極限驗(yàn)證：全場景安全冗余
通過40℃極寒與50℃高溫測試，電池包抗擠壓強(qiáng)度超國標(biāo)3倍；
麋鹿測試成績85km/h，魚鉤測試160km/h無側(cè)翻，數(shù)據(jù)領(lǐng)先同級(jí)。
鈦3的預(yù)售，不僅是對(duì)哈弗猛龍Hi4、捷途山海T2等插混競品的降維打擊，更以“純電+潮玩”組合開辟新賽道，科技潮流出行新體驗(yàn)。其核心優(yōu)勢在于：
價(jià)格顛覆：四驅(qū)頂配價(jià)格僅相當(dāng)于競品中配，且標(biāo)配高階智駕；
場景貫通：從城市通勤到周末露營，從無人機(jī)航拍到輕度越野，覆蓋多元需求；
技術(shù)普惠：將百萬級(jí)豪車的云輦懸架、天神之眼智駕下放至15萬級(jí)市場。
方程豹鈦3的登場，標(biāo)志著比亞迪“技術(shù)魚池”從硬派越野向都市潮玩的戰(zhàn)略延伸。它以13.98萬的起售價(jià)，將高階智駕、三電性能與潮玩生態(tài)打包，重新定義了“性價(jià)比”的內(nèi)涵——不再是配置的堆砌，而是科技平權(quán)與個(gè)性表達(dá)的深度融合。
當(dāng)傳統(tǒng)車企仍在糾結(jié)“油電之爭”時(shí)，鈦3已用“全能方盒子”的姿態(tài)，為中國新能源市場寫下新的注解。
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