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人類一旦成為“飯團”中的粉，道德與智識就快速下墜。

社交平臺成為了小米的戰(zhàn)場。

在雷軍昨晚回應(yīng)小米SU7事故之后，一群米粉開始瘋狂攻擊死者的家屬。

令人無語。

死者母親曾說，女兒多次告訴她智駕“方便、安全”，她曾告誡女兒，現(xiàn)在技術(shù)不完善，不能盲目相信，自己開才放心，“我說她以后一定會后悔；她還反駁我，說有各種（證明安全）的依據(jù)?！?/p>

所以，死者也是米粉。這有點像大水沖了龍王廟，但更適足以證明，人類一旦成為“飯團”中的粉，道德與智識就快速下墜。

米粉們攻擊死者家屬借助輿論“碰瓷”，這個批評成立嗎？

遇難者家屬在事故發(fā)生后未能及時獲得小米官方的直接溝通，導(dǎo)致他們不得不通過公開渠道發(fā)聲。家屬表示，從3月29日事故發(fā)生后至4月1日，小米公司并未主動聯(lián)系他們，僅通過客服渠道進(jìn)行官方回復(fù)，這讓他們感到無助。

在常規(guī)溝通渠道不暢的情況下，家屬選擇借助輿論力量，這本是公民的正當(dāng)權(quán)利，不應(yīng)被污名化為“碰瓷”或“索要賠償”。

米粉對家屬的攻擊反映出一種“受害者有罪論”的傾向，即認(rèn)為家屬公開訴求是別有用心。這種言論不僅缺乏同理心，也忽視了家屬在失去親人后的痛苦與無助。

死者家屬只是希望得到真相和合理的回應(yīng)，而非輿論審判。

為何輿論特別關(guān)注小米？

有觀點質(zhì)疑，為何公眾對小米的事故反應(yīng)如此激烈，而對其他品牌（如BBA、豐田等）的事故相對寬容。這一現(xiàn)象可能源于以下幾個因素：

首先是因為小米的“科技平權(quán)”形象。小米一直以高性價比和“為發(fā)燒而生”的品牌定位吸引粉絲，消費者對其產(chǎn)品的安全性和可靠性有較高期待。當(dāng)事故發(fā)生時，公眾的失望和質(zhì)疑會更強烈。

智能駕駛也天然具有爭議性。此次事故涉及NOA（導(dǎo)航輔助駕駛）系統(tǒng)，而小米此前在宣傳中強調(diào)其智駕能力2024年進(jìn)入“國內(nèi)第一梯隊”。事故發(fā)生后，公眾對智能駕駛技術(shù)的信任度受到?jīng)_擊，進(jìn)而引發(fā)更廣泛的討論。

當(dāng)然更不能忽視，品牌與用戶的強情感連接。小米的粉絲文化（即“米粉”）使得用戶對品牌有更強的歸屬感，但同時也可能導(dǎo)致極端化的輿論對立——部分粉絲會無條件維護品牌，而另一部分則可能因失望而激烈批評。

最后一個原因，或許也是更核心的原因，BBA、豐田車禍?zhǔn)鹿?，不會被壓制?shù)天沒有信息，也不會各種404。

小米的“飯圈化”是一個令人憂心的現(xiàn)象。

小米的營銷策略長期依賴粉絲經(jīng)濟，其社群運營和社交媒體互動塑造了類似“飯圈”的文化。這種文化的特點成就了小米，也開始反噬小米。

小米有高度忠誠的粉絲群體，部分米粉會自發(fā)為小米辯護，甚至攻擊批評者，形成“護城河”效應(yīng)。

小米具有強大但輿論引導(dǎo)能力，其公關(guān)團隊被指擅長輿情管理，例如在事故初期通過技術(shù)細(xì)節(jié)轉(zhuǎn)移焦點，或通過KOL（關(guān)鍵意見領(lǐng)袖）引導(dǎo)輿論走向。

“飯團”化的一個特點是情感綁架與身份認(rèn)同。小米通過“參與感”營銷讓用戶感覺自己是品牌的一部分，這種情感連接可能導(dǎo)致部分粉絲將品牌問題個人化，進(jìn)而攻擊質(zhì)疑者。

從進(jìn)化心理學(xué)角度看，人類傾向于維護自己認(rèn)同的群體（即“內(nèi)群體偏好”），并對“外群體”產(chǎn)生敵意。

在品牌飯圈化的情況下，認(rèn)知失調(diào)極易產(chǎn)生。當(dāng)粉絲面對品牌負(fù)面新聞時，可能因不愿承認(rèn)自己支持的產(chǎn)品有問題，轉(zhuǎn)而攻擊信息源（如遇難者家屬）以緩解心理不適。

這種群體極化現(xiàn)象，在封閉的社群（如米粉論壇、粉絲群）中，極端觀點更容易被強化，導(dǎo)致部分人采取更激進(jìn)的辯護行為。

飯團必然導(dǎo)致權(quán)威崇拜。雷軍作為小米的創(chuàng)始人，被部分粉絲視為“科技領(lǐng)袖”，其回應(yīng)（無論是否足夠）可能被粉絲解讀為“足夠負(fù)責(zé)”，進(jìn)而認(rèn)為外界的批評是“無理取鬧”。

反智與道德墮落，因此是飯圈最不缺少的品質(zhì)。