“連續(xù)三個月未及預(yù)期，沈斐接任樂道汽車總裁。”
作者丨馬廣宇
編輯丨相輝
“選擇離開樂道，是我人生當(dāng)中一個非常艱難的決定，但也是必須要做的決定?！?/p>
4月2日的早9點30，艾鐵成在樂道App發(fā)表了一篇文章，宣布不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級副總裁。而同時到來的，還有蔚來的組織調(diào)整公告。
公告內(nèi)容顯示，任命沈斐擔(dān)任樂道汽車總裁，全面主管樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向公司總裁秦力洪匯報。樂道用戶運營及服務(wù)負(fù)責(zé)人夏慶華、樂道全國區(qū)域公司總經(jīng)理，以及道路服務(wù)中心齊海軍，向沈斐匯報。
同時，樂道產(chǎn)品體驗管理部、樂道項目管理部、樂道設(shè)計部、樂道整車工程部、樂道數(shù)字架構(gòu)定義和集成部、樂道供應(yīng)鏈發(fā)展部、樂道質(zhì)量部向公司CEO李斌匯報。
樂道戰(zhàn)略與項目管理部、樂道車型營銷策略部、樂道用戶關(guān)系部、樂道品牌與傳播部向公司總裁秦力洪匯報。任命曲玉兼任蔚來能源負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)蔚來能源的所有工作，向公司CEO李斌匯報。沈斐不再擔(dān)任蔚來能源負(fù)責(zé)人。
艾鐵成的離職早有征兆，2024年廣州車展期間，艾鐵成曾立下“2024年12月單月交付破萬、2025年3月交付破2萬”的軍令狀，并直言“做不到就下課”。
就銷量而言，2024年，樂道L60累計交付20761輛。其中9月-11月銷量分別為832輛、4319輛、5082輛、12月份達成了銷量目標(biāo)，為10528輛。但在2025年，1月交付5912輛，2月交付4049輛，3月交付4820輛，已經(jīng)三個月未達到預(yù)期。
有樂道員工曾告訴雷峰網(wǎng)：“在今年1月份之后，艾鐵成在內(nèi)部就已經(jīng)極少露面，包括銷售全員大會、年會等等，現(xiàn)在都是慶華在開會，當(dāng)時內(nèi)部就有聲音說艾鐵成在做交接手續(xù)。”
從新的組織架構(gòu)中來看，艾鐵成的職能被重新分配，其中最值得關(guān)注的，是樂道產(chǎn)品方面的7個部門由李斌直接管理。
作為蔚來品牌承擔(dān)走量任務(wù)的車型，樂道L60被冠以很大期望，但因為內(nèi)部的種種原因，導(dǎo)致樂道在剛上市時門店數(shù)量嚴(yán)重不足，甚至標(biāo)志性的換電能力也因為電池產(chǎn)能問題影響了品牌口碑。
在艾鐵成發(fā)布的離職信中，也對樂道銷量不及預(yù)期做出反思：“在過去的一段時間，我們并未讓這臺競爭力極強的好車達到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量，在營銷層面，有很多的欠缺不足。我作為團隊負(fù)責(zé)人，暴露了很多短板，辜負(fù)了大家的期待，深感歉疚，也必須為此承擔(dān)責(zé)任?！?/p>
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